Elaborați urgent un plan pentru a gestiona incidentul eșuării navei Star Bueno în Quang Ngai.

Legendă foto — Dl. Nguyen Hoang Giang, președintele Comitetului Popular al Provinciei Quang Ngai , a vorbit la întâlnire. Foto: Cao Nguyen/VNA

În cadrul întâlnirii, unitățile relevante au informat despre incidentul de eșuare a navei Star Bueno, precum și despre procesul de depanare. Prin urmare, nava Star Bueno (naționalitate liberiană; greutate mortă: 178.978,0 DWT, lungime: 291,97 m, lățime: 45 m; marfă: 174.790,0 tone de minereu de fier; echipaj: 22 de persoane; cantitatea de combustibil conform declarației generale la sosirea navei: petrol dizolvat: 163 tone, petrol FO: 2066 tone; armator: STAR REGG VI LLC; cu Pacific Trading and Logistics Company Limited ca agent maritim) a călătorit din Golful Saldanha (Africa de Sud) către apele portuare din zona Dung Quat, provincia Quang Ngai, ancorand în siguranță la ora 13:30 pe 24 octombrie 2025. În timp ce nava era ancorată în așteptarea acostării pentru descărcarea mărfurilor, din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, nava s-a desprins de ancoră și a eșuat la ora 14:40. pe 26 octombrie 2025.

Pentru a preveni furtuna nr. 13, până după-amiaza zilei de 5 noiembrie 2025, Star Bueno aruncase 2 ancore în locații care nu afectau activitățile maritime din zona portuară Dung Quat. În același timp, toate robinetele rezervorului de combustibil au fost închise, toate conductele de măsurare au fost sigilate și șuruburile conductelor de ventilație au fost fixate... pentru a preveni scurgerile de combustibil care ar putea provoca poluarea mediului. Toți membrii echipajului și personalul unității de salvare au părăsit nava în siguranță.

Autoritatea Portuară Maritimă Quang Ngai se coordonează cu Centrul de Intervenție în caz de Deversare de Petrol din Regiunea Centrală și cu unitățile locale competente pentru a se pregăti pentru intervenția în caz de deversare de petrol, a amplasa balize în jurul navelor pentru a preveni riscul de răspândire a deversărilor de petrol de la nave (dacă există) și a fi pregătită să răspundă prompt la orice incidente și riscuri de deversare de petrol de la nave care ar putea apărea.

După ce a ascultat raportul, dl. Nguyen Xuan Sang, ministrul adjunct al construcțiilor, a sugerat că unitățile funcționale și autoritățile locale trebuie să elaboreze trei scenarii: nava nu se scufundă, nu varsă petrol; nava se scufundă și varsă petrol sau nava nu se scufundă, dar varsă petrol, pentru a elabora planuri de intervenție. „În prezent, nu este posibilă remorcarea navei într-o altă locație, deoarece remorcarea va face ca nava să se scufunde. În același timp, valurile din această zonă sunt mari, astfel încât nu se pot mobiliza mijloace pentru a pompa petrolul din navă. Prin urmare, este nevoie de o coordonare strânsă între forțele centrale și cele locale, de pregătirea completă a mijloacelor, echipamentelor și resurselor umane și de pregătire pentru intervenție atunci când este necesar”, a solicitat ministrul adjunct Nguyen Xuan Sang.

În același timp, unitățile funcționale trebuie să elaboreze un plan pentru gestionarea scurgerilor de petrol care ajung la țărm pentru a minimiza impactul asupra mediului și a vieții oamenilor. Nu poate fi exclusă posibilitatea mobilizării sprijinului internațional în cazul în care incidentul depășește capacitatea de răspuns internă. Administrația Maritimă și a Căilor Navigabile din Vietnam este solicitată să continue să revizuiască și să număre forțele, vehiculele și materialele pentru a fi pregătită să răspundă prompt în cazul în care apare cea mai gravă situație. „Trebuie să ne pregătim pentru cel mai rău scenariu, al scufundării unei nave și al unei scurgeri de petrol. De acolo, putem dezvolta un plan de răspuns, de manipulare și de colectare a petrolului prompt după furtună”, a subliniat ministrul adjunct.

Adjunctul șefului Statului Major General al Armatei Populare din Vietnam, Pham Truong Son, a fost de acord cu propunerile ministrului adjunct al Construcțiilor, Nguyen Xuan Sang; în același timp, a solicitat provinciei Quang Ngai să sfătuiască proprietarii de cuști de acvacultură din zona maritimă Dung Quat să remorcheze urgent cuștile departe de zona în care este ancorată nava Star Bueno, pentru a preveni afectarea proprietății oamenilor de către scurgerile de petrol.

În prezent, Comitetul Popular al provinciei Quang Ngai, proprietarul navei Star Bueno și unitățile aferente continuă să monitorizeze îndeaproape evoluția vremii și nava Star Bueno pentru a gestiona prompt orice incidente care ar putea apărea.

Sursă: https://baotintuc.vn/xa-hoi/gap-rut-xay-dung-phuong-an-xu-ly-su-co-tau-star-bueno-mac-can-tai-quang-ngai-20251106133348869.htm