Reduceți taxele pentru a scădea prețul benzinei E10.

Pentru a promova adoptarea bioetanolului E10, Ministerul Industriei și Comerțului propune ajustarea taxei speciale de consum și a taxei pentru protecția mediului aplicate acestui combustibil, pentru a-i crește atractivitatea și a încuraja utilizarea acestuia de către oameni.

Benzina E10 este cu doar 490 VND/litru mai ieftină decât benzina obișnuită.

În după-amiaza zilei de 21 mai, prețurile interne la benzină și motorină au fost ajustate simultan. Imediat după aplicarea noilor prețuri, domnul Hoang Van Dan (rezident al orașului Ho Chi Minh) și-a alimentat rezervorul cu benzină E10 la o benzinărie de pe strada Nguyen Dinh Chieu și a spus: „Umplerea unui rezervor de 50 de litri, benzina E10 este cu doar aproximativ 24.500 VND mai ieftină decât 95 RON. Dacă mergeți cu motocicleta, un umplere cu 4 litri înseamnă că diferența este mai mică de 2.000 VND. O diferență mai mică de 500 VND pe litru nu este suficient de atractivă.”

Cu toate acestea, el consideră că utilizarea E10 este o tendință inevitabilă, deoarece, începând cu 1 iunie, benzina convențională nu va mai fi disponibilă pe piață. „Susțin politica de utilizare a combustibililor curați și ecologici și cred în politicile guvernului. Totuși, pentru ca oamenii să aibă cu adevărat încredere în ea și să o aleagă în mod proactiv, este nevoie de un preț atractiv”, a declarat dl Dan.

Împărtășind aceeași opinie, dna Nguyen Bao Linh (cu domiciliul în cartierul Tan Hoa, orașul Ho Chi Minh) consideră că prețul benzinei E10 trebuie să fie cu 15-20% mai mic decât cel al benzinei convenționale pentru a fi suficient de atractiv. O diferență de doar 2.000-3.000 VND/litru ar fi suficientă pentru a încuraja consumatorii să treacă la un alt furnizor, în loc să cheltuiască mult pe publicitate.

Prețul combustibilului bioetanol E10 este în prezent cu aproape 500 VND/litru mai mic decât prețul benzinei convenționale.

FOTO: NHAT THINH

Conform Circularei 50 a Ministerului Industriei și Comerțului, începând cu 1 iunie, combustibilul bioetanol E10 – un tip de combustibil format din 10% etanol și 90% benzină minerală – va fi distribuit pe scară largă la nivel național. În proiectul de rezoluție privind accelerarea foii de parcurs pentru utilizarea combustibilului bioetanol E10, Ministerul Industriei și Comerțului propune ca Ministerul Finanțelor să studieze ajustarea taxei speciale de consum și a taxei pentru protecția mediului pentru a crea o diferență de preț suficient de atractivă între combustibilul bioetanol și benzina minerală.

În același timp, agenția a propus și politici pentru a sprijini dezvoltarea durabilă și pe termen lung a industriei biocombustibililor.

Ministerul Industriei și Comerțului va fi agenția principală care coordonează furnizarea de etanol și benzină de bază pentru amestecarea E10. În prezent, taxa de protecție a mediului pe benzină este de 2.000 VND/litru.

Cu E10, avantajul constă în utilizarea benzinei de bază Euro 3 cu o calitate mult superioară celei de bază de RON 95 a modelului anterior E5. Cu toate acestea, vânzătorii sunt încă îngrijorați de ratele mari de pierdere, în timp ce consumatorii sunt îngrijorați de compatibilitate și calitate. Dacă prețul E10 este cu aproximativ 1.000 - 1.500 VND/litru mai mic decât cel al benzinei convenționale, tranziția la biocombustibil va fi mai rapidă și mai lină.

Dl. Van Tan Phung (Președintele Asociației Petroliere Dong Nai )

Deoarece componenta etanol din biocombustibili nu este supusă acestei taxe, taxa de mediu per litru de E5 este de aproximativ 1.900 VND, în timp ce pentru E10 este de aproximativ 1.800 VND. În plus, taxa specială de consum aplicată pentru E5 este de 8%, iar pentru E10 este de 7%, mai mică decât cota de 10% pentru benzina minerală de 95 RON.

Dacă propunerea Ministerului Industriei și Comerțului este aprobată, prețul benzinei E10 ar putea fi semnificativ mai mic decât cel al benzinei convenționale în viitorul apropiat, crescând astfel competitivitatea și încurajând oamenii să treacă la utilizarea biocombustibililor.

E10 ar trebui să fie cu 1.000 - 1.500 VND/litru mai ieftin decât benzina convențională.

Susținând opinia Ministerului Industriei și Comerțului privind un „preț atractiv” pentru benzina E10, dna Nguyen Thi Thanh Tram, comerciant cu amănuntul de benzină din orașul Ho Chi Minh, a analizat următoarele: Vietnamul are în prezent 5 fabrici de producție de etanol cu ​​surplus de producție, așadar promovarea amestecării și consumului de benzină E10 este o direcție rezonabilă. Cu toate acestea, având în vedere că E10 urmează să fie vândut pe scară largă începând cu 1 iunie, există încă multe probleme practice care trebuie luate în considerare. De exemplu, unele vehicule, în special modelele mai vechi, nu sunt încă pe deplin compatibile cu biocombustibilii. Pentru comercianții cu amănuntul, diferența actuală de preț de 500 VND/litru nu este suficientă pentru a compensa pierderile și costurile de întreținere ale utilajelor și echipamentelor. În plus, benzina E10 are caracteristica de a fi predispusă la separarea apei, în special atunci când vremea se schimbă sau când vehiculele sunt lăsate neutilizate pentru o perioadă lungă de timp. Dacă consumatorii nu înțeleg pe deplin proprietățile combustibilului, pot apărea cu ușurință neînțelegeri, determinându-i să dea vina pe benzinării pentru vânzarea de combustibil de calitate inferioară, afectând direct reputația afacerii.

Pe baza acestei realități, dna Tram consideră că diseminarea cunoștințelor despre benzina E10 către public este absolut necesară. În același timp, prețul de vânzare al benzinei E10 trebuie să fie mai mic decât cel al benzinei convenționale, cu o diferență suficient de mare, de cel puțin trei ori prețul actual. Pentru a realiza acest lucru, sunt necesare reduceri suplimentare ale taxei de protecție a mediului și ale taxei speciale de consum aplicate benzinei E10, așa cum a propus Ministerul Industriei și Comerțului.

Dl. Van Tan Phung, președintele Asociației Petroliere Dong Nai, a declarat că benzinăriile vor respecta reglementările privind distribuirea combustibilului E10. Cu toate acestea, agenția de management ar trebui să aloce încă câteva luni pentru perioada de tranziție, pentru a monitoriza piața și capacitățile operaționale reale. Chiar și principalii distribuitori pilotează amestecarea combustibilului doar de o perioadă relativ scurtă. Între timp, diferența actuală de preț nu este suficient de mare pentru a stimula consumatorii să treacă la un alt furnizor.

Sprijinirea dezvoltării combustibilului E10 nu numai că își propune să promoveze un combustibil curat și să reducă dependența de combustibilii fosili în contextul unei piețe energetice globale volatile, dar creează și un impuls pentru dezvoltarea pe termen lung a industriei interne de producție de etanol. Acest lucru, la rândul său, contribuie la consumul de produse agricole, îmbunătățește lanțul valoric al producției și îmbunătățește veniturile fermierilor.

Profesor asociat Dr. Nguyen Thuong Lang

Reamintind lecțiile învățate din benzina E5, dl. Phung a susținut că principalele motive pentru pierderea treptată a cotei de piață se învârt în jurul prețului și a încrederii în calitate. „A fost o vreme când E5 reprezenta 35-40% din cota de piață a benzinei cu amănuntul, dar apoi a scăzut treptat la 10-15%, iar multe magazine au încetat să o mai vândă. Cu E10, avantajul este că folosește benzină de bază Euro 3 de 95 RON, care este mult mai calitativă decât benzina de bază de 92 RON a precedentului E5. Cu toate acestea, vânzătorii sunt încă îngrijorați de pierderile mari, în timp ce consumatorii sunt preocupați de compatibilitate și calitate. Dacă prețul E10 ar fi cu aproximativ 1.000-1.500 VND/litru mai mic decât cel al benzinei convenționale, tranziția la biocombustibili s-ar întâmpla mai rapid și mai ușor”, a spus dl. Phung.

Profesorul asociat Nguyen Thuong Lang, de la Institutul de Comerț Internațional și Economie (Universitatea Națională de Economie), consideră, de asemenea, că consumatorii își vor schimba obiceiurile doar atunci când vor vedea beneficii economice clare. „Benzina E10 este în prezent cu doar câteva sute de dong/litru mai ieftină, așa că este dificil să se creeze o diferență semnificativă pe piață. Pentru a promova tranziția, viitoarea rezoluție guvernamentală trebuie să includă o politică de garantare a prețului. Prețul E10 trebuie să fie suficient de mic pentru a crea un stimulent real pentru utilizatori”, a recomandat profesorul asociat Nguyen Thuong Lang.

Potrivit acestui expert, biocombustibilii sunt produse ecologice care contribuie la promovarea tranziției către energie verde a națiunii. Reducerea sau eliminarea taxei de mediu pe E10 este în conformitate cu tendința tranziției către energie verde.

„Propunerea Ministerului Industriei și Comerțului este esențială. Ministerul Finanțelor trebuie să revizuiască urgent structura impozitului pe litru de bioetanol pentru ca strategia noastră de ecologizare a combustibilului să aibă succes. Benzina este o marfă esențială, nu un articol de lux. Prin urmare, taxa specială de consum aplicată benzinei trebuie, de asemenea, reconsiderată”, a subliniat profesorul asociat dr. Nguyen Thuong Lang.

Sursă: https://thanhnien.vn/giam-thue-de-giam-gia-xang-e10-185260522192848769.htm