Transportul trebuie să fie ecologic și prietenos cu mediul.

Congresele partidului, care au 11-a, 12-a și 13-a sesiuni, au identificat „Construirea unui sistem de infrastructură sincron și modern, atât din punct de vedere economic, cât și social; prioritizarea dezvoltării unui număr de proiecte naționale cheie privind transporturile și adaptarea la schimbările climatice” ca fiind una dintre cele trei inovații strategice pentru dezvoltarea socio-economică.

Multe instituții și politici implementează transformarea verde

La 22 iulie 2022, Prim-ministrul a emis Decizia nr. 876/QD-TTg prin care a fost promulgat Programul de acțiune pentru conversia energiei verzi și reducerea emisiilor de carbon și metan din sectorul transporturilor.

Ministerul Transporturilor a organizat numeroase seminarii, ateliere și conferințe internaționale privind dezvoltarea transportului ecologic. (În fotografie: Ministrul Nguyen Van Thang (al șaptelea rând din stânga), Ministrul adjunct Le Anh Tuan (al cincilea rând din stânga) și delegații care participă la seminarul „Dezvoltarea transportului ecologic: provocări și soluții pentru atragerea resurselor de investiții” la Hanoi, 21 august).

Decizia 876 definește clar: Până în 2030, accelerarea procesului de conversie a combustibililor pentru toate subsectoarele de transport și pregătirea tehnologiei, instituțiilor, capacității și resurselor pentru procesul de conversie.

Tranziția către energia verde este cea mai fundamentală și importantă sarcină în procesul de implementare a obiectivelor de creștere economică verde, precum și în îndeplinirea angajamentelor Vietnamului la conferințele internaționale.

Pentru a promova în continuare tranziția energetică și dezvoltarea transportului ecologic, conform foii de parcurs stabilite în Decizia Prim-ministrului de aprobare a Programului de acțiune privind tranziția către energie verde, reducerea emisiilor de carbon și metan din sectorul transporturilor, este necesară o coordonare strânsă între ministerele relevante, ramurile, provinciile și orașele administrate central. Pornind de acolo, se vor promulga mecanisme, politici de sprijin, instrumente financiare preferențiale pentru atragerea investițiilor private, precum și atragerea/mobilizarea resurselor de la instituțiile financiare și de credit internaționale pentru dezvoltarea unui transport ecologic.

Ministrul adjunct al transporturilor, Le Anh Tuan

Până în 2050, trecerea la utilizarea energiei electrice și a energiei verzi pentru toate vehiculele și echipamentele de transport, pentru a contribui la obiectivul național de emisii zero. În același timp, este necesară finalizarea infrastructurii de încărcare, furnizând energie verde la nivel național pentru a satisface nevoile oamenilor și ale întreprinderilor.

Pentru a pune în aplicare Decizia 876, Ministerul Transporturilor a emis Decizia nr. 1679/QD-BGTVT din 22 decembrie 2023 prin care a fost promulgat „Planul Ministerului Transporturilor pentru implementarea Programului de acțiune privind conversia energiei verzi, reducerea emisiilor de carbon și metan din sectorul transporturilor” (Planul 1679).

Liderul Departamentului de Știință, Tehnologie și Mediu (DOST) din cadrul Ministerului Transporturilor a declarat că agențiile și unitățile din cadrul ministerului au organizat implementarea conform termenelor stabilite.

Pentru a avea un coridor juridic pentru procesul de tranziție către transportul verde, Ministerul Transporturilor a revizuit și a propus adăugarea de conținuturi legate de încurajarea dezvoltării vehiculelor electrice, a energiei verzi și a vehiculelor de transport inteligente în Legea rutieră din 2024 și în Legea privind siguranța și ordinea rutieră din 2024.

Ministerul Transporturilor a organizat dezvoltarea unei strategii pentru dezvoltarea serviciilor de transport până în 2030, cu o viziune pentru 2050; și a elaborat un plan național de conversie a vehiculelor electrice.

Ministerul Transporturilor a emis Regulamentul Tehnic Național privind Ariile de Popas Rutiere. Pentru a dezvolta infrastructura de încărcare pentru vehiculele electrice, QCVN a adăugat reglementări privind numărul de locații unde pot fi instalate puncte de încărcare și infrastructura de alimentare cu energie electrică pentru punctele de încărcare din ariile de popas.

În același timp, a fost emisă Circulara nr. 48/2022/TT-BGTVT, care oferă îndrumări privind etichetarea energetică a autoturismelor, motocicletelor și motocicletelor electrice și hibride electrice.

Ministerul Transporturilor a organizat, de asemenea, elaborarea: reglementărilor tehnice naționale care înlocuiesc QCVN 09:2015/BGTVT privind siguranța tehnică, calitatea și protecția mediului pentru automobile, inclusiv actualizarea reglementărilor referitoare la mașinile electrice; reglementărilor privind limitele de consum de combustibil pentru automobile, motociclete și scutere.

Elaborarea de standarde naționale pentru zone de odihnă verzi, aeroporturi verzi și gări verzi, creând astfel o bază pentru noi construcții și conversia zonelor de odihnă, a aeroporturilor și a gărilor feroviare conform criteriilor ecologice.

„În prezent, Ministerul Transporturilor se coordonează cu Organizația Germană de Cooperare pentru Dezvoltare (GIZ) pentru implementarea proiectului «Sprijinirea Ministerului Transporturilor în implementarea Contribuției Determinate la Nivel Național (NDC) a Vietnamului în cadrul Inițiativei de Transport în NDC în Țările Asiatice» (NDC-TIA), a declarat liderul Departamentului de Știință, Tehnologie și Mediu.

Mobilizarea tuturor resurselor pentru a asigura foaia de parcurs a transformării

În ceea ce privește soluția generală privind resursele pentru implementarea Deciziei 876, liderul Departamentului de Știință, Tehnologie și Mediu a declarat că, la COP26, prim-ministrul a anunțat că Vietnamul va dezvolta și implementa măsuri ferme pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră folosind resurse proprii, împreună cu cooperarea și sprijinul comunității internaționale, în special al țărilor dezvoltate, atât în ​​domeniul financiar, cât și al transferului de tehnologie, inclusiv implementarea mecanismelor în cadrul Acordului de la Paris, pentru a atinge emisii nete de „0” până în 2050.

Stație de încărcare pentru vehiculele electrice Vinfast în Hanoi. Foto: Ta Hai.

Prin urmare, implementarea conversiei energiei verzi necesită însoțire, cooperare și sprijin internațional în domeniul tehnologiei și finanțării.

Într-un raport recent adresat viceprim-ministrului privind implementarea Deciziei 876, Ministerul Transporturilor a subliniat necesitatea consolidării propagandei și diseminării orientărilor și metodelor de implementare. În special, mobilizarea resurselor din cooperarea și sprijinul comunității internaționale, în special al țărilor dezvoltate, atât în ​​domeniul finanțării, cât și al transferului de tehnologie, și implementarea mecanismelor în cadrul Acordului de la Paris.

„Ministerele și Comitetele Populare din provincii și orașe trebuie să analizeze și să studieze pentru a determina resursele interne, tehnologia internațională și nevoile de sprijin financiar pentru programe, sarcini și proiecte specifice identificate în planurile ministerelor și localităților; să elaboreze planuri de mobilizare a resurselor în care să fie identificată nevoia de tehnologie și sprijin financiar pentru a se pregăti pentru colaborarea cu partenerii internaționali”, a propus Ministerul Transporturilor.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm