Eliminarea „blocajului” pentru proiectul drumului Ho Și Min

Proiectul drumului Ho Chi Minh, secțiunea Rach Soi - Ben Nhut, Go Quao - Vinh Thuan, este un proiect național cheie, care începe în martie 2024 și se așteaptă să fie finalizat în 2025. Cu toate acestea, numeroase dificultăți și probleme legate de curățarea amplasamentelor, relocare și materiale de construcție fac ca progresul să nu îndeplinească cerințele, iar soluțiile trebuie găsite în curând.

Dificultăți la fața locului și materiale

Cu o lipsă de peste 1,2 milioane de metri cubi ^de nisip, peste 200.000 ^{de metri cubi de} rocă și 198 de gospodării care nu au primit despăgubiri, proiectul drumului Ho Chi Minh, care traversează provincia An Giang, riscă să fie întârziat. Dl. Le Van Sau - director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului Drumului Ho Chi Minh, a declarat: „Cea mai mare problemă este curățarea șantierului și lipsa gravă a materialelor de construcție. Dacă nu este rezolvată imediat, va fi foarte dificil de finalizat în 2025.”

Potrivit domnului Sau, proiectul are nevoie de 2,5 milioane ^m3 de nisip, dar îi lipsesc 1,2 milioane ^m3 ; nevoia de piatră este de 450.000 ^m3 , dar au fost furnizați doar 200.000 ^m3 . Consiliul de Management al Proiectului Drumul Ho Chi Minh recomandă ca provincia să furnizeze în curând încă 250.000 ^m3 de nisip, peste 200.000 ^m3 de piatră din mina Hon Soc și, în același timp, să rezolve complet problemele legate de curățarea amplasamentului pentru a accelera progresul proiectului.

Proiectul Drumului Ho Și Min are o lungime totală de aproape 52 km, cu o investiție totală de peste 3.904 miliarde VND, din care 45,3 km trec prin comunele Vinh Phong, Vinh Tuy, Go Quao și Chau Thanh. Tovarășul Giang Thanh Khoa - vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, a declarat că suprafața totală care trebuie recuperată pentru predarea către proiect este de aproximativ 130 ha, afectând 1.952 de cazuri, cu costuri de compensare de peste 648 miliarde VND. Până în prezent, lucrările de curățenie a amplasamentului au ajuns la 96,2%; s-au plătit despăgubiri pentru 1.754 de cazuri, în timp ce 198 de cazuri nu au primit bani. În special, 71 de cazuri nu au fost încă predate amplasamentului, în principal în comunele Chau Thanh și Vinh Tuy. Deși unele gospodării își dăduseră acordul în prealabil, atunci când antreprenorul a implementat proiectul, acesta l-a obstrucționat, având în vedere terenul coridorului de trafic.

Tovarășul Le Minh Hoan a inspectat progresul construcției drumului Ho Chi Minh din comuna Go Quao. Foto: AN LAM

Dificultatea majoră constă în faptul că localitatea nu are încă o zonă de relocare și trebuie să desfășoare lucrările de compensare în paralel, ceea ce afectează progresul amenajării de noi locuințe pentru gospodării. În plus, fondurile de compensare de la Consiliul de Management al Proiectului Drumului Ho Și Min uneori nu sunt depuse la timp; multe registre funciare sunt ipotecate, contestate, blocate în proceduri de moștenire sau proprietarii de terenuri sunt în străinătate. În plus, 6 intersecții de infrastructură tehnică care nu au fost relocate (linii electrice de 220kV, conducte de alimentare cu apă, intersecții) încetinesc, de asemenea, progresul construcției.

Înregistrat în comuna Vinh Tuy în dimineața zilei de 12 august, antreprenorul construiește podul, nivelează terenul, umple terasa drumului cu nisip și instalează fitiluri în secțiunile unde terenul a fost predat. Cu toate acestea, potrivit Consiliului de Management al Proiectului Drumului Ho Și Min, progresul proiectului până în prezent a fost de doar 41,5%.

Hotărât să ajungă la linia de sosire la timp

Tovarășul Giang Thanh Khoa a adăugat: „Provincia a dispus unităților specializate, centrelor de dezvoltare a fondurilor funciare și comunelor să continue revizuirea. În cazurile în care sunt îndeplinite condițiile legale, planurile de plată pentru populație vor fi suplimentate. În cazurile în care reglementările nu sunt îndeplinite, vom gestiona și proteja cu hotărâre construcția. Provincia se străduiește să atingă obiectivul de a preda întregul șantier înainte de sfârșitul lunii august 2025.”

În ceea ce privește materialele, tovarășul Giang Thanh Khoa a informat că sursa de nisip pentru proiectul drumului Ho Și Min nu mai este disponibilă deoarece minele și-au mărit capacitatea cu 50%, acordând prioritate autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, aflată sub conducerea Guvernului, pentru zona economică a porții de frontieră Vinh Xuong. De asemenea, există o lipsă de piatră deoarece provincia trebuie să se concentreze pe autostrada expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang și pe proiectele care deservesc APEC 2027 din Phu Quoc, care necesită până la 4,5 milioane ^m3 . „Provincia planifică și licitează pentru exploatarea a aproximativ 40 de milioane ^m3 de piatră în fiecare fază. Dacă se califică, prioritate va fi acordată sprijinirii proiectului drumului Ho Și Min”, a afirmat tovarășul Giang Thanh Khoa.

Pentru a rezolva dificultățile legate de proiectul drumului Ho Și Min, Comitetul Popular Provincial a propus ca Ministerul Construcțiilor și Consiliul de Management al Proiectului drumului Ho Și Min să adapteze în curând podețul de la km 59+482,76 într-un pod, similar cu Podul Canalului Ba Bang de pe Autostrada Expressă Nord-Sud, pentru a se potrivi condițiilor reale. În același timp, Adunarea Națională a luat în considerare suplimentarea capitalului pentru modernizarea secțiunii km 67 - km 80, care este în funcțiune de mai bine de 10 ani și este în prezent grav degradată, reprezentând un risc potențial pentru siguranța traficului.

Proiectul drumului Ho Chi Minh prin An Giang nu numai că conectează traficul interregional, dar promovează și dezvoltarea socio-economică în regiunea de sud-vest. Dacă blocajele în curățarea amplasamentelor și relocarea nu sunt rezolvate în curând, riscul unui progres lent este real, afectând obiectivul de finalizare a proiectului în 2025.

La recenta inspecție a proiectului drumului Ho Chi Minh din comunele Go Quao și Vinh Tuy, tovarășul Le Minh Hoan - membru al Comitetului Central al Partidului, vicepreședinte al Adunării Naționale a sugerat: „Comitetul Popular Provincial trebuie să examineze cu atenție și să se coordoneze îndeaproape cu ministerele și ramurile relevante pentru a raporta Adunării Naționale în mod clar și transparent, fără a generaliza situația, dificultățile și obstacolele în implementarea proiectului. Provincia trebuie să înțeleagă clar fiecare caz al reclamantului, care este conținutul, în ce stadiu a fost gestionat, dacă este încă posibilă rezolvarea lui sau nu, pentru a avea următoarea soluție adecvată.”

UN LAM

Sursă: https://baoangiang.com.vn/go-nut-that-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-a426283.html