Deslușind nodurile din proiectul autostrăzii Ho Chi Minh.

Proiectul autostrăzii Ho Chi Minh, în special secțiunile Rach Soi - Ben Nhut și Go Quao - Vinh Thuan, este un proiect național cheie, început în martie 2024 și se așteaptă să fie finalizat în 2025. Cu toate acestea, numeroase dificultăți și obstacole în ceea ce privește defrișarea terenurilor, relocarea și materialele de construcție împiedică progresul și necesită soluții prompte.

Obstacole legate de terenuri și materii prime.

Cu o lipsă de peste 1,2 milioane de metri cubi ^de nisip, peste 200.000 ^{de metri cubi} de piatră și 198 de gospodării care nu au primit încă despăgubiri, proiectul autostrăzii Ho Chi Minh din provincia An Giang se confruntă cu riscul întârzierilor. Domnul Le Van Sau, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului Autostrăzii Ho Chi Minh, a declarat: „Cele mai mari obstacole sunt defrișarea terenurilor și o lipsă gravă de materiale de construcție. Dacă aceste probleme nu sunt rezolvate imediat, va fi foarte dificil să se finalizeze proiectul în 2025.”

Potrivit domnului Sau, proiectul are nevoie de 2,5 milioane de metri cubi ^de nisip, dar îi lipsesc 1,2 milioane de metri ^cubi ; nevoia de piatră este de 450.000 ^{de metri cubi} , dar au fost furnizați doar 200.000 ^{de metri cubi} . Consiliul de Management al Proiectului Autostrăzii Ho Chi Minh recomandă ca provincia să furnizeze prompt încă 250.000 ^{de metri cubi} de nisip și peste 200.000 ^{de metri cubi} de piatră din cariera Hon Soc, rezolvând totodată problemele legate de terenuri pentru a accelera progresul proiectului.

Proiectul autostrăzii Ho Chi Minh are o lungime totală de aproape 52 km și o investiție totală de peste 3.904 miliarde VND, din care 45,3 km trec prin comunele Vinh Phong, Vinh Tuy, Go Quao și Chau Thanh. Potrivit domnului Giang Thanh Khoa, vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial, suprafața totală de teren care urmează a fi achiziționată pentru proiect este de aproximativ 130 de hectare, afectând 1.952 de gospodării, cu costuri de compensare care depășesc 648 de miliarde VND. Până în prezent, defrișarea terenurilor a ajuns la 96,2%; s-au plătit despăgubiri pentru 1.754 de cazuri, în timp ce 198 de cazuri nu au primit încă plata. În special, 71 de cazuri nu au predat încă terenul, în principal în comunele Chau Thanh și Vinh Tuy. Unele gospodării, în ciuda faptului că au convenit în prealabil, obstrucționează lucrările antreprenorului, din cauza problemelor legate de terenul coridorului de trafic.

Tovarășul Le Minh Hoan inspectează progresul construcției autostrăzii Ho Chi Minh în comuna Go Quao. Foto: AN LAM

Principala dificultate constă în faptul că localitatea nu are încă o zonă de relocare, ceea ce necesită implementarea în paralel cu lucrările de compensare, afectând progresul amenajării de noi locuințe pentru gospodării. În plus, fondurile de compensare de la Consiliul de Management al Proiectului Autostrăzii Ho Și Min sunt uneori întârziate; multe dosare funciare sunt ipotecate, disputate, prinse în proceduri de moștenire sau proprietarii de terenuri sunt în străinătate. Mai mult, faptul că șase locații unde infrastructura tehnică (linii electrice de 220 kV, conducte de apă și intersecții) nu a fost încă relocată încetinește, de asemenea, progresul construcției.

Observațiile făcute în comuna Vinh Tuy în dimineața zilei de 12 august au arătat că antreprenorul lucra la pod, la pregătirea amplasamentului, la terasamentul drumului și la instalarea fitilurilor de drenaj în secțiunile unde terenul fusese predat. Cu toate acestea, potrivit Consiliului de Management al Proiectului Autostrăzii Ho Și Min, progresul proiectului a ajuns doar la 41,5% până în prezent.

Hotărât să termin la timp.

Tovarășul Giang Thanh Khoa a adăugat: „Provincia a dispus unităților specializate, centrelor de dezvoltare a fondurilor funciare și comunelor să continue examinarea cazurilor. Cele care îndeplinesc cerințele legale vor fi incluse în planul de compensare pentru populație. Cazurile care nu respectă reglementările vor fi tratate cu hotărâre pentru a proteja construcțiile. Provincia se străduiește să atingă obiectivul de a preda toate terenurile înainte de sfârșitul lunii august 2025.”

În ceea ce privește materialele, tovarășul Giang Thanh Khoa a informat că rezerva de nisip pentru proiectul autostrăzii Ho Chi Minh este în prezent epuizată, deoarece minele și-au mărit capacitatea cu 50% pentru a acorda prioritate autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, conform instrucțiunilor Guvernului, și Zonei Economice de Frontieră Vinh Xuong. Piatra este, de asemenea, insuficientă, deoarece provincia trebuie să se concentreze pe autostrada expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang și pe proiectele care deservesc APEC 2027 din Phu Quoc, necesitând 4,5 milioane de metri cubi ^. „Provincia planifică și licitează pentru exploatarea a aproximativ 40 de milioane de metri ^cubi de piatră în etape. Dacă sunt îndeplinite condițiile, se va acorda prioritate sprijinirii proiectului autostrăzii Ho Chi Minh”, a afirmat tovarășul Giang Thanh Khoa.

Pentru a rezolva obstacolele cu care se confruntă proiectul autostrăzii Ho Chi Minh, Comitetul Popular Provincial a solicitat Ministerului Construcțiilor și Consiliului de Management al Proiectului Autostrăzii Ho Chi Minh să adapteze prompt podețul de la Km59+482,76 într-un pod, similar podului Canalului Ba Bang de pe Autostrada Expressă Nord-Sud, pentru a se potrivi condițiilor reale. În același timp, Adunarea Națională este rugată să ia în considerare suplimentarea fondurilor pentru modernizarea secțiunii Km67-Km80, care este în funcțiune de peste 10 ani și este acum grav degradată, reprezentând un risc semnificativ pentru siguranța traficului.

Proiectul autostrăzii Ho Chi Minh, în special secțiunea care trece prin provincia An Giang, nu numai că conectează transportul interregional, dar promovează și dezvoltarea socio-economică în regiunea de sud-vest. Dacă blocajele legate de defrișarea terenurilor și relocare nu sunt rezolvate în curând, riscul unor întârzieri este iminent, afectând obiectivul de finalizare a proiectului până în 2025.

În timpul unei recente inspecții la fața locului a noului proiect al autostrăzii Ho Chi Minh din comunele Go Quao și Vinh Tuy, tovarășul Le Minh Hoan - membru al Comitetului Central al Partidului, vicepreședinte al Adunării Naționale - a solicitat: „Comitetul Popular Provincial trebuie să examineze cu atenție și să se coordoneze îndeaproape cu ministerele și agențiile relevante pentru a raporta Adunării Naționale în mod clar și transparent, fără a face declarații generale despre situația, dificultățile și obstacolele în implementarea proiectului. Provincia trebuie să înțeleagă clar fiecare caz de reclamație, conținutul reclamației, progresul gestionării acesteia și dacă aceasta mai poate fi rezolvată, pentru a avea o cale de acțiune ulterioară adecvată.”

UN LAM

Sursă: https://baoangiang.com.vn/go-nut-that-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-a426283.html