Planul menționat mai sus a fost propus de vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, în cadrul unei recente sesiuni de lucru cu liderii Ministerului Transporturilor și ai localităților relevante în cadrul planului de implementare a Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Și Min.
Acesta este un traseu planificat încă din 2011, lung de peste 200 km, care trece prin 5 provincii și orașe, inclusiv: Ho Chi Minh City, Binh Duong, Dong Nai, Long An și Ba Ria - Vung Tau. În prima fază, traseul a fost curățat o singură dată la scară completă și construit în avans cu 4 benzi de autostradă expres, 2 benzi de urgență, cu o investiție totală de peste 105.000 miliarde VND.
În prezent, proiectul a fost atribuit de către Guvern localităților, în calitate de autorități competente, pentru implementarea secțiunii care traversează zona, sub forma unui parteneriat public-privat (PPP). Dintre acestea, secțiunea care trece prin Long An are o lungime de peste 78 km, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria - Vung Tau 18,1 km, iar orașul Ho Chi Minh aproximativ 17,3 km.
Potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular al orașului, Bui Xuan Cuong, traseul principal al Șoselei de Centură 4 va fi investit sub forma unui contract PPP, BOT (construcție - operare - transfer). Dacă este împărțit în proiecte componente de către fiecare localitate, va fi dificil de sincronizat în timpul procesului de implementare. Prin urmare, implementarea traseului poate fi studiată în direcția combinării părții principale a autostrăzii în 1 sau 2 proiecte pentru o mai bună adaptabilitate. La implementare, o localitate poate acționa ca o agenție generală de coordonare. Aceasta este considerată o soluție ușor de solicitat pentru investiții, convenabilă pentru operare și colectare a taxelor pentru recuperarea capitalului la finalizarea proiectului.
De exemplu, costul construirii liniei de centură este estimat în prezent la peste 47.000 de miliarde VND, în condițiile în care participarea la buget este de aproximativ 50% sau se propune o rată mai mare. Partea rămasă de aproximativ 25.000 de miliarde VND, care necesită investiții, va fi relativ fezabilă. Partea de compensare și curățenie a amplasamentului poate fi împărțită între provincii și orașe pentru implementare. În funcție de capacitatea de gestionare a capitalului fiecărei localități, se va propune sprijin din bugetul central. Metoda de mai sus este similară cu proiectul Belt 4 din regiunea capitalei.
Provincia Binh Duong implementează proceduri de investiții pentru Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Și Min, a cărei construcție este așteptată să înceapă anul acesta.
Anterior, în raportul privind cercetarea și implementarea Șoselei de Centură 4 de la sfârșitul anului trecut, Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh a declarat că localitățile au convenit, în principiu, asupra amplorii investițiilor pentru prima fază a traseului. Cu toate acestea, lățimea drumului propusă de provincii și orașe nu este încă uniformă, așa că sunt necesare discuții suplimentare pentru a ajunge la un acord. Pe de altă parte, alocarea de capital planificată pentru proiect se confruntă, de asemenea, cu dificultăți, astfel încât localitățile au propus ca bugetul central să sprijine orașele Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai și Ba Ria - Vung Tau în proporție de 50%, similar cu Șoseaua de Centură 3. Numai în Long An, se propune ca bugetul central să sprijine 90%.
Pentru a crește atractivitatea și a atrage investitori, localitățile au propus o politică specială pentru implementarea Drumului Centurii 4, care constă în permiterea ca proporția capitalului de stat care participă la proiect să depășească 50% din investiția totală.
Se preconizează că în primul trimestru al acestui an va fi finalizat raportul studiului de prefezabilitate al proiectului, care va servi drept bază pentru prezentarea către Guvern și Adunarea Națională spre examinare și aprobare. După selectarea unui investitor, se preconizează că proiectul va începe construcția în 2025 și va fi finalizat în termen de 3 ani.
Legătură sursă
![[Foto] Podul Binh Trieu 1 a fost finalizat, ridicat cu 1,1 m și va fi deschis traficului la sfârșitul lunii noiembrie.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Comentariu (0)