Așteptări mari de la o serie de proiecte cheie de transport

Anul 2025 va marca o transformare puternică a orașului Ho Chi Minh, odată cu demararea și punerea în funcțiune a unei serii de proiecte cheie în domeniul traficului.

O serie de proiecte cheie finalizate

La începutul anului 2025, aspectul infrastructurii de trafic urban din orașul Ho Chi Minh s-a schimbat mult odată cu punerea în funcțiune a unei serii de proiecte importante.

O intersecție rutieră Phu va fi finalizată în 2025, conectând orașul Ho Chi Minh - autostrada expresă Long Thanh și aeroportul Long Thanh.

În est, proiecte precum podurile Nam Ly, Ba Dat, Giong Ong To (la intersecția cu An Phu) și o parte din strada Luong Dinh Cua au fost finalizate, contribuind la o conectare mai convenabilă a orașului Thu Duc cu centrul orașului.

În regiunea de sud, poduri importante precum podurile Rach Dia și Phuoc Long și pasajul subteran Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho au fost deschise oficial traficului, îmbunătățind congestia traficului de pe drumul principal.

Odată cu poarta de vest, au fost finalizate ruta Ten Lua, podul-stradă Tan Ky Tan Quy, podul Ba Hom și o parte din Autostrada Națională 50, ceea ce a ajutat la deschiderea traficului dintre orașul Ho Chi Minh și provinciile vestice.

În plus, proiectele de modernizare și extindere a străzilor Duong Quang Ham și Hoang Hoa Tham, drumul de legătură Tran Quoc Hoan - Cong Hoa și renovarea canalului Hang Bang au fost practic finalizate. Aceste proiecte nu numai că contribuie la reducerea presiunii traficului, dar și la îmbunătățirea calității vieții oamenilor.

Extinderea conectivității regionale

Dl. Luong Minh Phuc, directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Trafic al orașului HCM (Consiliul de Trafic), a declarat că, odată cu finalizarea proiectelor în 2024, se poate spune că Consiliul a „achitat” aproape toate proiectele care erau întârziate cu mulți ani înainte din cauza problemelor de curățenie a amplasamentelor.

Aceste proiecte au un capital total de investiții care nu este chiar mare, dar contribuie semnificativ la conectarea cartierelor din oraș, ajutând la rezolvarea problemei congestiei traficului.

Potrivit domnului Phuc, anul 2025 este considerat a fi anul proiectelor de conectare interregională. În consecință, o serie de proiecte vor fi finalizate și puse în funcțiune, cum ar fi: Întregul proiect de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 50 pentru a facilita conectarea orașului Ho Chi Minh cu Tien Giang . Proiectul de intersecție An Phu va deschide poarta de acces estică, conectând orașul Ho Chi Minh - autostrada expresă Long Thanh și Aeroportul Long Thanh.

Proiectul Beltway 3, în cadrul căruia va fi pusă în funcțiune și secțiunea supraîncărcată de la intersecția Tan Van până la autostrada expres Long Thanh prin podul Nhon Trach, realizând o conexiune convenabilă cu Dong Nai .

Secțiunea de autostradă expres Ben Luc - Long Thanh va fi pusă în funcțiune pe o lungime de 22 km, de la Long An până la districtul Nha Be, deschizând mai multe direcții spre vest și împărțind sarcina cu autostrada expresă Ho Chi Minh City - Trung Luong.

Proiecte strategice

Odată cu proiectele finalizate, orașul Ho Chi Minh va începe construcția autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Moc Bai, va accelera progresul Șoselei de Centură 3, prin politica de investiții a Șoselei de Centură 4. În același timp, va extinde autostrăzile expres de acces, cum ar fi Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Ho Chi Minh City - Trung Luong... Toate acestea sunt proiecte strategice, contribuind la reducerea presiunii traficului și la promovarea conectivității regionale.

În special, Departamentul de Circulație va demara, de asemenea, o serie de proiecte pentru finalizarea axei Nord-Sud, cum ar fi podul și drumul Binh Tien, podul și drumul Nguyen Khoi și extinderea drumului Nguyen Huu Tho; va coordona cu Departamentul Transporturilor pregătirea de investiții și cercetarea a 40 de proiecte, inclusiv axe de trafic foarte mari, cum ar fi axa dinamică 50B care leagă orașul Ho Chi Minh - Long An, pasaje metalice la intersecții precum intersecția cu șapte sensuri, intersecția cu șase sensuri și Piața Democrației.

În cursul anului, orașul Ho Chi Minh a inițiat, de asemenea, o serie de proiecte care nu fuseseră finanțate anterior, cum ar fi Autostrada 15B, și se pregătește să înceapă construcția podurilor Can Gio, Thu Thiem 4 și a drumurilor suspendate.

În mod similar, un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții în Construcția de Infrastructură Urbană din Ho Chi Minh City a declarat că, în 2025, unitatea va accelera implementarea unei serii de proiecte cheie, cum ar fi renovarea canalului Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len; canalul Xuyen Tam; dragarea, construirea de infrastructură, îmbunătățirea mediului de pe malul nordic al canalului Doi; renovarea sistemului de drenaj al străzilor Nguyen Van Khoi și Le Van Tho... împreună cu o serie de proiecte de construcție de parcuri și înfrumusețare urbană în oraș.

În ceea ce privește proiectele cheie, dl. Luong Minh Phuc a evaluat că anul 2025 va fi, de asemenea, anul mecanismelor speciale. În special, Rezoluția 98 și mecanismele speciale ale Șoselei de Centură 4 ajută la separarea proiectelor de curățare a șantierelor de proiectele de construcții.

Odată cu aceasta, autoritatea va fi descentralizată către localități pentru a aproba proiectele din grupele B, C... pentru a scurta procesul de gestionare a contractorilor care încalcă contractul în timpul implementării. De acolo, se va contribui la asigurarea progresului construcției și a responsabilităților unităților participante la proiect.

„Cu lecțiile învățate, bunele practici din proiectele anterioare și mecanismul special permis de Adunarea Națională, orașul va fi proactiv, va accelera progresul și va implementa proiectele fără probleme”, a declarat dl Phuc.

Dl. Tran Quang Lam, directorul Departamentului de Transport din orașul Ho Și Min, a declarat că, în 2025, orașul va finaliza planul de implementare a proiectului de dezvoltare a sistemului feroviar urban din orașul Ho Și Min, conform Concluziei nr. 49 a Biroului Politic, străduindu-se să prezinte Adunării Naționale în februarie 2025 un mecanism de politici specific care să fie inclus în programul de elaborare a rezoluțiilor.

Dl. Lam a evaluat că acestea sunt mecanisme și politici unice și remarcabile pentru implementarea sistemului de metrou în cel mai rapid și eficient mod.

În prezent, orașul Ho Și Min cercetează și pregătește rapoarte de prefezabilitate pentru 5 proiecte BOT, conform Rezoluției nr. 98 a Adunării Naționale, depunând eforturi pentru a finaliza pregătirea investițiilor, a organiza selecția investitorilor și a începe construcția a cel puțin 2 proiecte în 2025.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm