Departamentul Transporturilor tocmai a prezentat Comitetului Popular din Hanoi un raport care propune politica de investiții pentru construirea unui pasaj subteran care să conecteze strada Hoang Quoc Viet cu strada Pham Van Dong (Șoseaua de Centură 3) și să se conecteze cu strada Tran Vy. Proiectul este situat în districtele Cau Giay și Bac Tu Liem.

inel lung 333.jpeg
Densitatea traficului pe șoseaua de centură 3 a orașului Hanoi este în creștere. Foto: Dinh Hieu

Conform propunerii, proiectul component independent 2 - investiția în construcția unui pasaj subteran pe strada Hoang Quoc Viet, extinderea acestuia cu strada Pham Van Dong și conectarea acestuia cu strada Tran Vy, are o lungime totală de aproximativ 600 m.

Mai exact, lungimea tunelului închis este de 275 m, lungimea tunelului deschis este de aproximativ 212 m. Secțiunea transversală a tunelului este de 22,1 m, fiind dispus pe 6 benzi, fiecare parte având câte 2 benzi pentru autovehicule cu lățimea de 3,5 m și 1 bandă pentru autovehicule fără lățime de 2,5 m.

Drumul de ambele părți din fața porții Ministerului Securității Publice are o lățime de 14,75 m, inclusiv 4 benzi pentru autovehicule, iar trotuarul are o lățime de 4,5 m.

Strada Hoang Quoc Viet extinsă are o secțiune transversală de 50 m. Actuala stradă Hoang Quoc Viet are trotuare reduse, banda mediană ajustată, benzile de circulație din dreapta și din stânga lărgite, iar drumul din jurul intersecției, infrastructura tehnică, copacii, semafoarele, vopseaua și organizarea generală a traficului sunt construite pentru a asigura siguranța și frumusețea urbană.

Domeniul de cercetare al proiectului este calculat de la centrul intersecției spre strada Hoang Quoc Viet la aproximativ 525 m (intersecție cu strada Pham Tuan Tai), spre strada Tran Vy la aproximativ 720 m (intersecție cu strada Tran Vy).

Investiția totală a proiectului este estimată la peste 1.424 miliarde VND din bugetul orașului, implementată între 2025 și 2028.

Explicând urgența investițiilor în proiect, Departamentul Transporturilor a declarat că volumul traficului pe Hoang Quoc Viet și Șoseaua de Centură 3 a crescut continuu în ultimii ani, iar organizarea traficului cu intersecții la nivel și semafoare nu poate satisface cererea.

Prin urmare, trebuie să existe o soluție pentru a deschide mai multe direcții de trafic, sincronizând capacitatea de a degreva presiunea traficului de la intersecția Hoang Quoc Viet - Șoseaua de Centură 3 cu intersecțiile învecinate.

După finalizare, pasajul subteran de la intersecția dintre drumul extins Hoang Quoc Viet și drumul Pham Van Dong va rezolva conflictele de trafic, va reduce aglomerația la intersecție și la intersecțiile adiacente, precum și costurile și timpul de așteptare cauzate de aglomerație.