Hanoi deschide calea pentru tehnologia transportului autonom.

Hanoi analizează și evaluează în prezent o propunere de implementare a unui mecanism de testare controlată (sandbox) pentru sistemul de vehicule autonome de nivel 4 al Phenikaa-X. Această mișcare nu numai că permite companiilor de tehnologie să își testeze produsele într-un mediu real, dar se așteaptă și să contribuie la finalizarea cadrului legal și să promoveze dezvoltarea unui ecosistem de transport inteligent în capitală.

Testarea controlată a microbuzelor de către societatea pe acțiuni Phenikaa-X într-o zonă desemnată.

Creați un teren de testare pentru noile tehnologii.

În contextul eforturilor depuse de Hanoi pentru a promova știința și tehnologia, inovația și transformarea digitală prin mecanisme speciale, se pun treptat în aplicare mecanisme de testare controlată pentru noile tehnologii. O propunere care a primit multă atenție recent este implementarea unui sandbox pentru sistemele de vehicule autonome de nivel 4, dezvoltate de societatea pe acțiuni Phenikaa-X.

Conform propunerii, Phenikaa-X își propune să implementeze un mecanism de testare controlată pentru patru tipuri de vehicule autonome: microbuze, taxiuri robotizate, măturători stradale și roboți de livrare, în Parcul Tehnologic Hoa Lac și în campusul Universității Naționale din Hanoi . Proiectul este planificat pentru implementare pe o perioadă de 24 de luni.

Propunerea își propune nu doar să verifice tehnologia în condiții reale de funcționare, ci și să creeze o bază practică pentru cercetarea și îmbunătățirea mecanismului de gestionare a vehiculelor autonome - un domeniu cu multe lacune juridice în Vietnam.

Consiliul de evaluare al Departamentului de Știință și Tehnologie din Hanoi a aprobat testarea controlată pentru propunerea de studiu clinic depusă de Societatea pe Acțiuni Phenikaa-X.

Anterior, Departamentul de Știință și Tehnologie din Hanoi a organizat o întâlnire pentru a face schimb de opinii și a consulta experți și agenții de management relevante cu privire la planul pilot pentru acest sistem de transport autonom. La întâlnire, participanții au apreciat foarte mult creativitatea și potențialele aplicații ale modelului.

În mod special, propunerea a primit rapid sprijin din partea entităților care dețineau infrastructura adecvată pentru proiectul pilot. Campusul Hoa Lac al Universității Naționale din Hanoi și Consiliul de Administrație al Parcurilor de Înaltă Tehnologie și Zonelor Industriale din Hanoi și-au exprimat dorința de a participa la sprijinirea și furnizarea infrastructurii pentru implementarea spațiului pilot.

Pe baza propunerii și a consultărilor, Departamentul de Știință și Tehnologie din Hanoi a înființat un consiliu de evaluare pentru a permite testarea controlată a propunerii „Sistem autonom de transport de pasageri de nivel 4” al Phenikaa-X.

Consiliul s-a concentrat pe analizarea adecvării criteriilor și condițiilor de selectare a studiului clinic; evaluarea planului de implementare, a regulamentelor de funcționare, a domeniului de aplicare și a spațiului studiului clinic; și evaluarea aspectelor legate de siguranță, documentația tehnică, planurile de evaluare și gestionare a riscurilor, precum și mecanismele de gestionare și partajare a datelor în timpul implementării.

O rampă de lansare către transportul inteligent în capitală.

Potrivit Phenikaa-X, după ani de investiții în cercetare și dezvoltare, compania a stăpânit două tehnologii autonome de bază, proiectate și integrate de echipa sa de ingineri vietnamezi.

Robotul autonom de livrare de la Phenikaa-X

Mai exact, tehnologia de conducere autonomă bazată pe LiDAR utilizează senzori LiDAR combinați cu hărți de înaltă precizie pentru a identifica și localiza spații tridimensionale, asistând vehiculele în luarea deciziilor în timpul funcționării. În plus, tehnologia de conducere autonomă bazată pe camere utilizează un sistem de camere cu unghi larg combinat cu un model de inteligență artificială complet pentru a identifica obiectele, a le localiza, a le cartografia și a dezvolta planuri de călătorie.

Aceste două platforme tehnologice au fost implementate de companie în numeroase medii din lumea reală, cum ar fi Universitatea Phenikaa, Binh Duong New City, Ecopark, The 9 Stellars și Vinhomes Ocean Park 2, Ocean Park 3. Compania raportează că rata medie a vehiculelor autonome la Universitatea Phenikaa este de peste 95%.

În cadrul propunerii „sandbox”, microbuzele autonome sunt concepute pentru a servi nevoile de transport public în orașele inteligente, zonele de înaltă tehnologie, stațiunile și universitățile, cu o capacitate de locuri cuprinsă între 4 și 16.

Robotaxi este un vehicul autonom de nivel 4 conceput pentru un model de serviciu de ride-sharing, dezvoltat pentru a funcționa în condițiile unice de trafic din Vietnam, cu densitate mare a traficului și participarea simultană a mașinilor, motocicletelor și pietonilor.

În plus, se așteaptă ca vehiculele autonome de măturat străzi pentru salubrizarea urbană și roboții autonomi de livrare pentru livrările pe ultimul kilometru să contribuie la finalizarea ecosistemului orașelor inteligente și să extindă aplicarea tehnologiei autonome în multe alte domenii, pe lângă transportul de pasageri.

Monitorizarea de la distanță a roboților de livrare.

Conform evaluărilor din mediul de afaceri, Parcul Tehnologic Hoa Lac și Universitatea Națională din Hanoi sunt medii potrivite pentru teste pilot datorită infrastructurii de transport relativ bine dezvoltate, spațiului amplu și capacității de a dezvolta diverse scenarii operaționale. Implementarea în aceste două locații deschide, de asemenea, oportunități de colaborare între companii, instituții de cercetare și agenții guvernamentale în dezvoltarea tehnologiei vehiculelor autonome.

Potrivit directorului Departamentului de Știință și Tehnologie din Hanoi, Cu Ngoc Trang, orașul încurajează organizațiile și întreprinderile cu tehnologii, produse, servicii sau modele de afaceri noi să se înregistreze proactiv pentru studii controlate; prioritizând totodată soluțiile care pot aborda probleme practice din capitală, au potențialul de aplicare, comercializare și extindere după testare.

Se așteaptă ca luarea în considerare a implementării unui mecanism de testare controlată pentru tehnologia de transport autonom de Nivel 4 să creeze o bază practică pentru cercetarea, aplicarea și dezvoltarea de soluții inteligente de transport în viitor. În același timp, acesta este și un pas concret în construirea unui ecosistem de inovare, dezvoltarea de tehnologii strategice și realizarea treptată a obiectivelor orașului Hanoi privind orașele inteligente.

Sursă: https://hanoimoi.vn/ha-noi-mo-duong-cho-cong-nghe-giao-thong-tu-hanh-976295.html