Companiile aeriene globale ating un număr record de pasageri.

Pasageri pe aeroportul Tan Son Nhat din orașul Ho Chi Minh , la sfârșitul lunii aprilie.

Conform informațiilor publicate de Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) pe 3 iunie, se așteaptă ca companiile aeriene să realizeze profituri nete de 30 de miliarde de dolari în acest an, în creștere față de estimarea anterioară de 25,7 miliarde de dolari.

Cu toate acestea, costurile totale au atins, de asemenea, un nivel record, crescând cu 9,4% până la 936 de miliarde de dolari. Multe companii de combustibili fosili sunt, de asemenea, supuse presiunilor de a contribui la lupta împotriva schimbărilor climatice și de a-și îndeplini angajamentul de a atinge emisii nete de carbon zero până în 2050.

Vorbind la reuniunea anuală a industriei de la Dubai, în aceeași zi, directorul general al IATA, Willie Walsh, a declarat că profitul net estimat la 30 de miliarde de dolari pentru acest an este „o realizare fantastică, având în vedere pierderile mari cauzate de pandemie”.

Covid-19 a aruncat industria aviatică într-o criză, oprind operațiunile flotei și ducând la pierderea a mii de locuri de muncă, provocând pagube de 183 de miliarde de dolari în perioada 2020-2022.

În ciuda previziunilor privind o redresare record în acest an, industria aviației globale se confruntă încă cu numeroase provocări. Profiturile au crescut, dar și costurile au atins niveluri record. Marja de profit net este de doar 3,1%, echivalentul a puțin peste 6 dolari pe pasager câștigați de companiile aeriene și doar puțin mai mare decât cea de 3% din 2023.

„Faptul că câștigăm doar 6,14 dolari per client arată cât de mică este marja noastră de profit”, a spus Walsh, adăugând că profitul respectiv „este suficient doar pentru o ceașcă de cafea în unele părți ale lumii”.

Companiile aeriene se confruntă, de asemenea, cu costuri în creștere din cauza lipsei de piese de schimb și a forței de muncă, precum și cu provocări legate de schimbările climatice, cum ar fi pistele inundate și incendiile de vegetație.

În aprilie, Dubai, cel mai aglomerat aeroport din Emiratele Arabe Unite, a fost forțat să se închidă din cauza inundațiilor severe, care au afectat peste 2.000 de zboruri. Potrivit meteorologilor , precipitațiile extrem de abundente din deșertul Emiratelor Arabe Unite ar putea fi exacerbate de încălzirea globală.

Un bărbat merge prin apele inundate, cu turnul Burj Khalifa din Dubai, Emiratele Arabe Unite, în fundal, pe 17 aprilie.

Transportul aerian este responsabil pentru aproape 3% din emisiile globale de CO2, un nivel considerat „periculos” deoarece deservește doar o mică parte din populația lumii.

Pe 2 iunie, IATA a anunțat că producția de combustibil sustenabil pentru aviație (SAF) din surse regenerabile se va tripla în 2024, ajungând la 1,9 miliarde de litri, echivalentul a 1,5 milioane de tone . Cu toate acestea, SAF reprezintă doar 0,53% din cererea de combustibil a industriei în acest an.

VN (conform VnExpress)

Sursă: https://baohaiduong.vn/hang-khong-the-gioi-dat-luong-khach-ky-luc-383689.html