Sute de motociclete abandonate în subsolul clădirii de apartamente.

Incapabil să gestioneze peste 200 de motociclete nesupravegheate care ocupă subsolul timp de ani de zile, consiliul de administrație al clădirii de apartamente HH Linh Dam a fost nevoit să solicite intervenția autorităților și a poliției.

De aproape o lună, consiliul de administrație al complexului de apartamente HH Linh Dam din districtul Hoang Mai a trebuit să mute sute de motociclete și biciclete abandonate din subsol în curtea dintre clădiri.

„Nu colectăm taxe de parcare și, de asemenea, irosim spațiu și avem nevoie de personal de securitate suplimentar. Ca să nu mai vorbim de faptul că sutele de mașini parcate în curtea dintre clădiri afectează și ele estetica”, a declarat dl Nguyen Van Phuong, din consiliul de administrație al complexului de apartamente HH Linh Dam, adăugând că în prezent nu există nicio soluție pentru vehiculele nerevendicate.

Sute de mașini prăfuite rămân nerevendicate. Foto: Viet An

Zona urbană a barajului HH Linh are 12 clădiri cu aproximativ 36.000 de locuitori, în timp ce există doar 16.000 de locuri de parcare pentru motociclete în 4 subsoluri. Spațiile de parcare sunt înghesuite, iar riscul de incendiu este ridicat din cauza neutilizării vehiculelor pentru perioade lungi de timp. Consiliul de administrație a emis o notificare prin care îndeamnă locuitorii să doneze orice vehicule neutilizate rudelor sau copiilor din zonele muntoase. Cu toate acestea, după o lună, nimeni nu a revendicat vehiculele.

Dl. Phuong a declarat că locuitorii plătesc 80.000 VND pe lună pentru parcare, în timp ce vizitatorii folosesc abonamente zilnice, plătind 5.000 VND per vizită. Cu toate acestea, sistemul de date nu reține informații despre orele de intrare și ieșire ale vehiculelor din tunel sau, dacă le reține, informațiile au expirat de 1-2 ani. Prin urmare, conducerea nu cunoaște originea exactă a vehiculelor „abandonate” în tunel timp de mulți ani.

Dl. Nguyen Tat Thang, vicepreședintele Comitetului Popular al sectorului Hoang Liet, districtul Hoang Mai, a declarat că sectorul a desemnat personal pentru a coordona cu consiliul de administrație al complexului de apartamente HH Linh Dam pentru a rezolva problema vehiculelor abandonate. „Pentru vehiculele cu proprietari, sectorul va contacta proprietarii pentru a solicita returnarea acestora, iar vehiculele abandonate vor fi predate poliției pentru soluționare”, a spus dl. Thang, adăugând că situația vehiculelor abandonate se întâlnește și în multe alte complexe de apartamente din zonă, cum ar fi Complexul Osaka și zona urbană a barajului Bac Linh, dar în număr mai mic.

Vehiculele așteaptă o soluție. Foto: Viet An

Avocatul Vu Tien Vinh de la firma de avocatură Bao An a analizat faptul că, atunci când parchează un vehicul, proprietarul vehiculului și însoțitorul parcării au încheiat un contract pentru păstrarea în siguranță a bunurilor. Prin urmare, ambele părți trebuie să respecte și să respecte reglementările legale privind păstrarea în siguranță a bunurilor.

Cu toate acestea, de obicei, părțile nu se pun de acord asupra unui termen limită pentru păstrarea în siguranță a bunului și, bineînțeles, nu se pun de acord nici asupra modului de a gestiona situația dacă deponentul nu vine să revendice bunul după termenul limită.

„Prin urmare, nu există nicio bază pentru a determina durata contractului sau circumstanțele în care însoțitorul parcării poate acționa conform acordului”, a spus avocatul, argumentând că legea nu are reglementări pentru situația menționată anterior.

Dacă destinatarul dispune de bun în orice mod dorește, cum ar fi lichidare, licitație sau donație, acest lucru poate fi considerat o încălcare a legii și se poate confrunta cu litigii atunci când expeditorul vine să recupereze bunul.

„Prin urmare, acțiunea corectă este ca însoțitorul parcării să continue să păzească vehiculele. Ulterior, când agenția statului competentă va emite reglementări și îndrumări pentru rezolvarea problemei, le vom urma”, a declarat dl Vinh.

Hoang Mai este cel mai populat district din Hanoi, cu peste 500.000 de locuitori, și se confruntă cu o presiune semnificativă asupra infrastructurii din cauza proliferării clădirilor de apartamente înalte. Problema mașinilor și motocicletelor parcate la întâmplare pe trotuare și drumuri din jurul zonelor urbane precum barajul HH Linh și Kim Van - Kim Lu a persistat ani de zile din cauza infrastructurii supraîncărcate și a planificării inadecvate a parcărilor.

Vietnam - Vo Hai

Legătură sursă: https://vnexpress.net/hang-tram-xe-may-vo-chu-trong-tang-ham-chung-cu-4704215.html