Sper într-o călătorie sigură, preț bun și punctualitate.
La sfârșitul lunii octombrie, din zona de coastă până în nordul orașului, povestea a două noi rute de autobuz care merg spre centrul orașului a devenit familiară. În cafenele sau la colțurile piețelor de dimineață, oamenii care lucrează departe își amintesc unul altuia: „Vor fi autobuze care vor sosi în oraș la începutul lunii viitoare”.

Domnul Le Van Khanh (35 de ani, sectorul Vung Tau) lucrează în sectorul Binh Thanh, la aproape 100 km de casă. În fiecare săptămână, face curse de două ori, mai ales cu autobuzul. „Prețul este mare, programul este incomod. Dacă există un autobuz care circulă regulat și la un preț rezonabil, mi-ar fi mult mai ușor”, a spus el entuziasmat. În mod similar, doamna Nguyen Khac Ngoc Phuong (sectorul Thu Dau Mot), angajată a Biroului Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh, a spus că în fiecare zi pleacă de acasă la ora 5 dimineața pentru a fi la timp la serviciu. Când plouă sau se blochează în trafic, călătoria devine și mai dificilă. „Dacă autobuzul circulă la timp și are un preț rezonabil, cred că mulți oameni vor alege să-l ia”, a spus ea.
Mulți tineri care lucrează departe de casă consideră, de asemenea, aceasta o opțiune dezirabilă. Domnul Nguyen Van Sy (25 de ani), un lucrător care locuiește în cartierul Phu Loi, a declarat că va încerca ruta de autobuz 171 în primele zile de funcționare: „Am auzit că autobuzul este nou, prețul este destul de rezonabil, există wifi, bilete electronice, așa că sunt foarte entuziasmat.”
Gata pentru ziua de rulare
În ultimele zile ale lunii octombrie, în stațiile de autobuz ale Societății pe Acțiuni de Transport de Pasageri Phuong Trang - Futabuslines, atmosfera de pregătire pentru cele două noi rute de autobuz a devenit agitată. Personalul tehnic a verificat vehiculele, șoferii au analizat rutele, iar panourile informative despre rute au fost completate înainte de data plecării.
Potrivit reprezentantului companiei, toate pregătirile au fost finalizate în proporție de 100%. Sistemul de parcări și opriri utilizează infrastructura existentă, în timp ce echipa de șoferi și asistenți este recalificată în competențe profesionale și are o înțelegere clară a procedurilor de servire a pasagerilor. De acum și până pe 31 octombrie, compania va continua să revizuiască ruta, asigurându-se că vehiculele circulă în siguranță și la timp. Ambele rute utilizează vehicule de înaltă calitate, cu wifi gratuit, echipamente de monitorizare a călătoriei și un sistem electronic de bilete, aproximativ 15 vehicule fiind puse în funcțiune în prima fază.
„Dorim ca pasagerii să simtă modernitatea și confortul autobuzelor pe distanțe lungi, dar la un preț rezonabil și cu un orar stabil”, a declarat un reprezentant al companiei Phuong Trang. Compania a mai spus că va investi în autobuze electrice pentru aceste două rute în viitor, în conformitate cu orientarea orașului Ho Chi Minh către o transformare verde până în 2030. „1 noiembrie cade într-o zi de sâmbătă, așa că numărul de pasageri s-ar putea să nu fie mare la început, dar credem că primii pasageri vor fi clienți pe termen lung, deoarece simt confortul, economiile și siguranța”, a spus reprezentantul.
Potrivit domnului Bui Hoa An, director adjunct al Departamentului de Construcții din orașul Ho Și Min, cele două rute de autobuz 171 și 172 sunt operate de compania pe acțiuni Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company. Punerea în funcțiune a celor două rute de autobuz 171 și 172 este un pas concret în strategia de dezvoltare a transportului public interregional a orașului, după extinderea limitelor sale administrative. Scopul nu este doar de a deschide noi rute, ci și de a forma obiceiul de a călători cu transportul public, ajutând oamenii să călătorească mai convenabil, mai economic și mai sigur.
Aceste două rute sunt considerate „prima conexiune” între centrul orașului și zonele suburbane, conectând axe de trafic importante, cum ar fi Vo Nguyen Giap - Bulevardul Binh Duong - Dien Bien Phu - Ham Nghi și Ho Chi Minh City - Long Thanh - Autostrada Expressă Dau Giay. Operarea va contribui la reducerea presiunii asupra Autostrăzii Naționale 51 și a punctelor fierbinți de trafic, cum ar fi poarta Binh Trieu, intersecția An Phu... care sunt adesea aglomerate în orele de vârf. Dl. Bui Hoa An a adăugat că, pe termen lung, sistemul de autobuze interregional va deveni o piesă importantă în planificarea unui oraș multicentric, extinzând accesul la transportul public către zonele administrative, parcuri industriale și noile zone rezidențiale din nordul și sud-estul orașului.
În prezent, orașul Ho Chi Minh are 164 de rute de autobuz, cu peste 2.300 de vehicule în funcțiune. Obiectivul este de a crește numărul la 3.300 de vehicule până în 2030, trecând în întregime la vehicule electrice și energie curată. „Cu aceste două rute de autobuz, orașul a identificat două faze de conversie a vehiculelor ecologice. De acum până la sfârșitul anului 2025, operațiunile se vor face cu vehicule conform standardului Euro V, iar din 2026, se va trece complet la vehicule electrice sau energie regenerabilă”, a declarat dl Hoa An. Experții în trafic consideră că extinderea conexiunilor prin transportul public este un pas inevitabil după fuziune. Atunci când traficul va fi fluid, fluxul de forță de muncă, bunuri și servicii între orașul Ho Chi Minh și zonele învecinate va funcționa mai flexibil.
Ruta 172: Autogara Vung Tau - Autogara Saigon (Sectorul Ben Thanh) are o lungime de 97 km, cu 38 de curse pe zi, călătoria durează aproximativ 130 de minute, cu opriri la Co.opmart Vung Tau, centrul sectorului Ba Ria, Co.opmart Tan Thanh, prețul biletelor între 30.000 și 110.000 VND.
Ruta 171: Phu Chanh - Autogara Saigon, 46 km lungime, 42 curse/zi, călătorie de 100 minute, cu 4 noi stații: centrul secției Binh Duong, Turnul Becamex, Spitalul General Binh Duong, Lotte Mart The Seasons, preț bilet 15.000-70.000 VND în funcție de distanță.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/hao-huc-cho-xe-buyt-lien-vung-lan-banh-post820686.html






Comentariu (0)