Starea actuală a trotuarelor și a benzilor mediane de-a lungul rutei de autobuz BRT, unde se propune tăierea acesteia

Printre străzile care se așteaptă să aibă trotuare și mediane tăiate se numără Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong și To Huu. Acestea sunt străzi de pe ruta autobuzului BRT, cu numeroase deficiențe în starea actuală a trotuarelor și medianelor.

În timpul orelor de vârf de dimineață și de după-amiază, participanții la trafic sunt prea obișnuiți cu imaginea vehiculelor aliniate unul lângă altul, ocupând întreaga bandă de autobuz BRT.

Autobuzul BRT se chinuia să se deplaseze pe banda dedicată. Atât partea din față, cât și cea din spate a autobuzului erau înconjurate de vehicule.

Trotuarul de pe strada To Huu era folosit pentru vânzarea de fructe.

La o stație BRT de pe strada Le Van Luong, bariera de separare a benzilor de circulație a fost dezactivată. Mulți motocicliști au virat pe banda BRT pentru a scăpa de ambuteiaje sau pentru a vira „convenabil” la stânga.

Între timp, trotuarul de-a lungul străzii Le Van Luong este foarte spațios și este folosit ca zonă de parcare pentru mașini și motociclete.

Mașinile se aliniază pe trotuar ca într-o parcare publică, în ciuda indicatoarelor de interzicere a parcării de lângă acesta. Trotuarul lat este, de asemenea, o „rută de evacuare” pentru motocicliști atunci când drumul este aglomerat.

Trotuarele din această zonă sunt „folosite” și pentru colectarea gunoiului, ceea ce duce la pierderea frumuseții urbane.

O situație similară s-a petrecut și pe strada Giang Vo. În fața clădirii D2 Giang Vo, un șir lung de mașini era parcat pe trotuar. De îndată ce o mașină pleca, alta îi lua imediat locul.

Chiar și atunci când drumul este liber, mulți oameni încă merg cu motocicletele pe banda BRT. Un pasager, după ce a coborât din autobuz, a intrat imediat direct pe carosabil.

Departamentul de Transporturi din Hanoi a solicitat Comitetului Popular al orașului și Departamentului de Planificare și Investiții să evalueze și să prezinte autorităților competente spre aprobare politica de investiții pentru proiectele de renovare a infrastructurii și organizarea urgentă a traficului la unele intersecții și rute pentru a reduce congestia traficului.

Proiectul are o investiție totală estimată la aproape 225 de miliarde VND, finanțată din buget, din care costurile de construcție depășesc 188 de miliarde VND; perioada de implementare a proiectului este din 2024 până în 2027.

Departamentul Transporturilor intenționează să elimine trotuarele și benzile mediane în zonele eligibile de pe străzile Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam și Khuatul Duy Tien. Toate acestea sunt drumuri cu o densitate a traficului extrem de mare și aglomerație frecventă în orele de vârf.

În special, străzile Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong și To Huu se află pe ruta autobuzului BRT, o axă radială de trafic, iar traficul este adesea aglomerat.

Conform VietNamNet

Sursă: https://tienphong.vn/hien-trang-via-he-dai-phan-cach-doc-tuyen-buyt-brt-noi-de-xuat-xen-bot-post1665565.tpo