Starea actuală a trotuarelor și a benzilor mediane de-a lungul traseului propus pentru autobuzul BRT (unde este necesară reducerea drumurilor).

Printre străzile unde se preconizează îngustarea trotuarelor și a benzilor mediane se numără Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong și To Huu. Acestea sunt străzi situate de-a lungul rutei BRT (Bus Rapid Transit), iar starea actuală a trotuarelor și a benzilor mediane prezintă numeroase probleme.

În orele de vârf de dimineață și de seară, navetiștii sunt prea obișnuiți cu imaginea vehiculelor care se aliniază de-a lungul drumului, blocând complet benzile de autobuz BRT.

Autobuzul expres se chinuia să se deplaseze pe banda dedicată. Atât partea din față, cât și cea din spate a autobuzului erau înconjurate de alte vehicule.

Trotuarul de pe strada To Huu a fost reamenajat ca loc de vânzare a fructelor.

La o stație de autobuz BRT de pe strada Le Van Luong, barierele de separare a benzilor de circulație au fost dezactivate. Mulți motocicliști s-au strecurat pe banda BRT pentru a scăpa de aglomerația traficului sau pentru a vira „convenabil” la stânga.

Între timp, trotuarele de-a lungul străzii Le Van Luong sunt foarte spațioase și sunt folosite pentru parcarea mașinilor și motocicletelor.

Mașinile se aliniază de-a lungul trotuarului ca într-o parcare publică, în ciuda unui indicator „interzisă parcarea” în apropiere. Trotuarul lat servește și ca „rută de evacuare” pentru motocicliști ori de câte ori drumul este aglomerat.

Trotuarele din această zonă sunt „folosite” și ca locuri de depozitare a gunoiului, ceea ce dăunează esteticii urbane.

O situație similară s-a petrecut și pe strada Giang Vo. În fața complexului de clădiri D2 Giang Vo, un șir lung de mașini era parcat pe trotuar. De îndată ce o mașină pleca, alta îi lua imediat locul.

Chiar și atunci când drumul este liber, mulți oameni încă merg cu motocicletele pe banda BRT. Un pasager, după ce a coborât din autobuz, a mers direct pe șosea.

Departamentul de Transporturi din Hanoi a solicitat Comitetului Popular din Hanoi și Departamentului de Planificare și Investiții să evalueze și să prezinte autorității competente spre aprobare politica de investiții pentru un proiect de îmbunătățire urgentă a infrastructurii și de organizare a traficului la mai multe intersecții și drumuri pentru a minimiza congestia traficului.

Proiectul are o investiție totală estimată la aproape 225 de miliarde VND, finanțată de la bugetul de stat, din care costurile de construcție reprezintă peste 188 de miliarde VND; perioada de implementare a proiectului este din 2024 până în 2027.

Departamentul Transporturilor intenționează să îngusteze trotuarele și benzile mediane în zonele eligibile de pe străzile Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam și Khuatul Duy Tien. Toate acestea sunt rute cu o densitate a traficului deosebit de mare și congestie frecventă în orele de vârf.

În special, străzile Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong și To Huu, care fac parte din ruta BRT (Bus Rapid Transit), sunt artere centrale de trafic care se confruntă frecvent cu congestie rutieră.

Conform VietNamNet

Sursă: https://tienphong.vn/hien-trang-via-he-dai-phan-cach-doc-tuyen-buyt-brt-noi-de-xuat-xen-bot-post1665565.tpo