Finalizarea despăgubirilor pentru 25 de poziții de cap de pod pe șoseaua de ocolire Long Xuyen

După finalizarea a două faze de compensare, călătoriile și transportul mărfurilor pentru persoanele de pe rută au devenit mai convenabile.

În dimineața zilei de 24 octombrie, dl. Nguyen The Vuong, director adjunct al unității de consultanță și supraveghere a șoselei de ocolire a orașului Long Xuyen, a declarat că, în cadrul pachetului 4A, antreprenorul a finalizat compensarea pentru drumurile de la capul de pod, conform reglementărilor.

Antreprenorul a finalizat despăgubirile pentru drumul de la capul de pod de pe șoseaua de ocolire a orașului Long Xuyen ( An Giang ).

Șoseaua de ocolire a orașului Long Xuyen are trei pachete de construcție: 4A, 4B și 4C. Proiectul cuprinde 18 poduri. După punerea în funcțiune, unitățile relevante au efectuat studii și au propus despăgubiri pentru 25/36 de locații de drumuri de tip cap de pod.

Prin urmare, compensarea pentru surparea capului de pod de pe șoseaua de ocolire a orașului Long Xuyen a fost implementată de către antreprenor începând cu 10 septembrie. Până la 20 septembrie, antreprenorul care a implementat pachetele 4B și 4C a finalizat compensarea, ajungând la 80% din volumul de lucrări alocat.

Restul de 20% aparține pachetului 4A, cinci locații necesitând compensații. Mai exact, pentru Podul Kenh Xang și Podul Cai Dung, compensațiile trebuie efectuate la debarcaderul A1. Pentru celelalte poduri, inclusiv Podul Ranh, Muong Thom Be și Muong Thom, compensațiile trebuie efectuate la debarcaderul A2.

„Până în prezent, antreprenorul pachetului 4A a finalizat compensarea pentru tasare conform reglementărilor, creând facilități pentru oameni în ceea ce privește călătoria și transportul de mărfuri pe această rută”, a adăugat dl. Vuong.

Șoseaua de ocolire a orașului Long Xuyen va trebui să fie în curând dotată cu semafoare pentru a asigura siguranța persoanelor care călătoresc.

Potrivit domnului Vuong, pe șoseaua de ocolire a orașului Long Xuyen, unitățile relevante au instalat semafoare și la punctul de plecare al traseului, adică de la podul Vam Cong până la Autostrada Națională (QL) 91.

La intersecția cu Drumul Provincial 943 și la capătul traseului, adică la intersecția cu Drumul Național 91, unitățile competente au instalat și ele semafoare. Cu toate acestea, în prezent, sunt aprinse doar semafoarele cu Drumul Provincial 943.

„Cele două locații rămase sunt încă blocate în etapa de conectare la energie electrică, așa că nu pot fi încă iluminate. În legătură cu această problemă, unitatea de consultanță și supraveghere a trimis și un document prin care solicită antreprenorului să furnizeze energie electrică pentru ca aceste semafoare să poată fi aprinse, pentru a asigura siguranța oamenilor în timpul deplasării”, a declarat dl. Vuong.

Proiectul de investiții pentru construirea rutei care leagă Autostrada Națională 91 și șoseaua de ocolire a orașului Long Xuyen, care trece prin An Giang și Can Tho , are o lungime de 15,3 km, iar secțiunea modernizată a Autostrăzii Naționale 80 are aproximativ 2 km. Dintre aceștia, 800 m se află în orașul Can Tho, iar 16,5 km în An Giang.
Proiectul are ca scop construirea unui drum de nivel 3, cu două benzi pentru autovehicule, o suprafață de drum cu lățimea de 11 m și o viteză de proiectare de 80 km/h. Există 18 poduri pe traseu, împreună cu sisteme de drenaj și iluminat. Punctul de plecare al proiectului se conectează la drumul de acces către podul Vam Cong, iar punctul final se conectează la Autostrada Națională 91 în cartierul Binh Duc și orașul Long Xuyen.
Proiectul are o investiție totală de 2.107 miliarde VND, utilizând împrumuturi de la Banca Asiatică de Dezvoltare, inaugurat și dat în folosință pe 16 iunie 2024.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm