Peste 650 km de autostradă nordică

TPO – Deși Guvernul și Ministerul Transporturilor au solicitat finalizarea lucrărilor esențiale pentru a deservi populația în timpul sezonului de vârf de la sfârșitul anului, peste 650 km de autostrăzi care au fost deschise traficului timp de mai bine de un an sunt încă „goale” de popasuri și stații de alimentare cu combustibil, conform standardelor.

Starea actuală a autostrăzii

Autostrăzile expres Mai Son – QL45 și Nghi Son – Dien Chau sunt 2 din cele 11 proiecte de autostrăzi expres din perioada 2017 – 2021 (faza 1) care vor fi deschise traficului în 2023, având cel mai mare volum de trafic, iar șantierul pentru zonele de odihnă a fost practic curățat de provinciile Thanh Hoa și Nghe An , dar în prezent nu există încă zone de odihnă și stații de alimentare cu combustibil, așa cum este necesar.

Zona de odihnă de pe autostrada Nghi Son - Dien Chau este împrejmuită și nu a fost construită nicio zonă de odihnă sau stație de alimentare cu combustibil conform standardelor.

Weekendul trecut, la locul de desfășurare a proiectului de construire a unei zone de odihnă, curățată de localitate, reporterii Tien Phong au remarcat că cea mai mare parte a terenului era încă un lot viran, înconjurat de garduri, iar o parte din teren avea adăposturi temporare și toalete mobile construite de unitatea proiectului autostrăzii pentru a oferi oamenilor și vehiculelor care circulă pe autostradă posibilitatea de a se opri și odihni, dacă era nevoie. Întregul amplasament al proiectului, care are o lățime de câteva hectare, nu a fost încă construit de investitorul proiectului pentru a construi o zonă de odihnă și o stație de alimentare cu combustibil, așa cum este necesar.

La amplasamentul proiectului de popas din comuna Dong Hoa, districtul Dong Son, provincia Thanh Hoa, parte a proiectului autostrăzii expres Mai Son - Autostrada Națională 45, conform observațiilor reporterului, situl a fost curățat de provincia Thanh Hoa pe ambele părți ale fiecărui drum, fiecare parte având o lățime de aproximativ 3 hectare, dar în prezent există doar adăposturi temporare și toalete mobile. Deoarece curtea de la adăpostul temporar este limitată, aceasta poate găzdui doar 10 până la 20 de mașini și doar câteva camioane container, astfel încât numărul de vehicule care intră și ies este foarte limitat.

În weekendul trecut, a existat o perioadă în care până la 7 camioane container au oprit la această parcare pentru ca șoferii să poată bea apă și să folosească toaleta, ceea ce a dus la faptul că parcarea nu a mai rămas cu spațiu pentru intrarea altor mașini.

Odată cu amplasamentul proiectului de construire a unei zone de odihnă în comuna Dien Hanh, districtul Dien Chau, provincia Nghe An, pentru proiectul autostrăzii expres Nghi Son - Dien Chau, terenul proiectului, de aproximativ 3 hectare pe fiecare parte, a rămas și el gol, în prezent o mică parte fiind o casă temporară și o toaletă mobilă construite de unitatea de implementare a proiectului pentru o lungă perioadă de timp.

Opririle de odihnă de pe autostradă continuă să nu respecte termenele limită

Pe 14 ianuarie, conform unui reporter Tien Phong, liderul Companiei pe Acțiuni de Operare și Întreținere a Autostrăzilor din Vietnam (VEC O&M) - unitatea care administrează și operează în prezent autostrada Nord-Sud de la Mai Son (Ninh Binh) la Dien Chau (Nghe An), a confirmat că autostrada Nord-Sud tocmai a finalizat faza 1 de la Ninh Binh la Nghe An (150 km lungime) și nu a construit încă zone de odihnă și stații de alimentare cu combustibil conform standardelor.

Micile opriri temporare de pe autostrada Nord-Sud sunt supraaglomerate.

Conform planului, cele 11 proiecte de autostrăzi expres Nord-Sud din faza 1, care traversează provinciile Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh și Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, cu o lungime de peste 650 km, vor avea 10 stații de odihnă și realimentare pentru a deservi persoanele și vehiculele care circulă pe autostradă. Cu toate acestea, la momentul deschiderii (2023), investitorii celor 11 proiecte menționate anterior (Consiliile de Management al Proiectului, Ministerul Transporturilor) și investitorii au finalizat doar secțiunea de drum cu o lățime de 2 benzi, fără benzi de urgență, fără stații de odihnă și realimentare.

Pentru a crea sincronizare și a minimiza riscurile atunci când oamenii și vehiculele circulă timp îndelungat pe autostradă fără opriri de odihnă, în perioada 2023-2024, liderii Guvernului și Ministerul Transporturilor au solicitat în repetate rânduri unităților relevante să implementeze prompt proiectele planificate pentru opririle de odihnă. Conform instrucțiunilor pentru mijlocul anului 2024, Ministerul Transporturilor impune ca, înainte de Anul Nou Lunar At Ty, opririle de odihnă din cadrul proiectelor care au găsit investitori să finalizeze elemente de bază, cum ar fi opririle de odihnă și benzinăriile.

Reporterii Tien Phong au remarcat însă că, în ultimele zile, 8 proiecte de zone de odihnă care au atras investitori pe autostrăzi, inclusiv Mai Son - Autostrada Națională 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao, nu au fost încă implementate.

Comentând acest aspect, un reprezentant al Autorității Autostrăzilor (Ministerul Transporturilor) - unitatea care selectează investitori pentru implementarea proiectelor de zone de odihnă de dimensiuni medii - a declarat că progresele implementate de investitori nu au respectat calendarul stabilit, motivul fiind că achiziția de terenuri de la localități este lentă, ceea ce duce la imposibilitatea implementării zonelor de odihnă. În prezent, Autoritatea solicită investitorilor câștigători să primească terenul și infrastructura pentru zone de odihnă temporare și adăposturi pentru a le organiza și reamenaja în consecință.

Grupul de reporteri

Sursă: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo