Honda continuă să fie lider pe piața vietnameză de motociclete.

După ani de creștere constantă, piața tradițională a motocicletelor se schimbă rapid, pe măsură ce transportul public și vehiculele electrice devin din ce în ce mai populare, forțând jucătorii majori să depășească simpla extindere a pieței și să concureze în domeniul tehnologiei și al capacității de a satisface cererea.

Consumul de motociclete tradiționale ar putea fluctua în a doua jumătate a anului 2026. Foto: PV

Conform rezultatelor economice pentru anul fiscal 2026 (din aprilie 2025 până la sfârșitul lunii martie 2026) anunțate de Honda Vietnam în acest weekend, vânzările de motociclete ale companiei în Vietnam au ajuns la aproape 2,3 milioane de unități, o ușoară creștere față de anul precedent și reprezentând 84,7% din cota de piață a Asociației Producătorilor de Motociclete din Vietnam (VAMM).

Această cifră este cu atât mai remarcabilă având în vedere că numărul total de motociclete vândute de membrii VAMM – inclusiv Piaggio, Suzuki, Yamaha și SYM – a ajuns la doar aproape 2,7 milioane de unități, o scădere de 1,9% față de anul fiscal precedent. Acest lucru arată că, deși piața generală dă semne de stagnare, Honda își mărește avansul față de concurenții săi.

Cel mai mare avantaj al Honda în domeniul vehiculelor pe benzină constă în portofoliul său cuprinzător de produse care acoperă toate segmentele. De la motociclete populare pentru navetiști, precum Wave Alpha și Future, la scutere precum Vision, Lead, Air Blade și SH, precum și motociclete cu transmisie manuală și motociclete cu cilindree mare, Honda are un produs de top în fiecare categorie.

Între timp, Yamaha își menține în prezent prezența în rândul clienților tineri prin produse sportive și la modă . Suzuki, la rândul său, și-a redus semnificativ prezența în domeniul motocicletelor, în timp ce Kawasaki se concentrează în principal pe segmentul motocicletelor cu cilindree mare.

Honda Africa Twin a fost lansată pe 29 mai în două versiuni, cu prețuri de 540,9 milioane VND și 620,9 milioane VND. Fotografie: Honda Vietnam

În mod special, în anul fiscal 2026, Honda va continua să introducă 14 modele noi și versiuni îmbunătățite, inclusiv noua generație SH, noul Air Blade, Winner R, ADV350 și CT125... Acest lucru arată că Honda Vietnam continuă să investească semnificativ în tehnologia motoarelor tradiționale pentru a satisface nevoile reale ale consumatorilor autohtoni. Începând cu anul fiscal 2027, noile modele de motoare cu ardere internă produse și distribuite pe piața internă de Honda vor avea ca scop respectarea standardelor de emisii Euro 4.

Cu toate acestea, se preconizează că avântul Honda în sectorul vehiculelor pe benzină va întâmpina provocări, deoarece, după ani de creștere puternică, piața vietnameză de motociclete a intrat într-o nouă fază de dezvoltare, cu o tendință crescândă către transportul public și vehiculele electrice. Mulți jucători noi în sectorul vehiculelor electrice, cum ar fi VinFast și Yadea, pun o presiune semnificativă asupra producătorilor tradiționali.

În acest context, concurența nu se mai concentrează pe extinderea dimensiunii pieței, ci s-a transformat într-o cursă pentru calitatea produselor, tehnologie și capacitatea de a satisface diversele nevoi ale clienților. Ca răspuns, producătorii tradiționali accelerează și ei procesul de electrificare.

Pentru Honda, după introducerea sa pe piața vietnameză la sfârșitul anului 2024, vehiculul electric ICON e: a fost livrat oficial clienților în ultimul an fiscal. În iunie vor fi lansate și modelele e: și UC3 CUV.

Dulapul pentru schimbarea bateriilor și a unui CUV electric la o reprezentanță Honda de pe strada Tran Khanh Du (Hanoi). Fotografie: PV.

Simultan, Honda implementează și stații de schimb de baterii pentru vehiculele electrice CUV și soluții de stații de încărcare pentru noile modele. Mulți experți consideră că construirea unui ecosistem de susținere va fi crucială pentru dezvoltarea durabilă a pieței vehiculelor electrice din Vietnam și va influența puternic avantajul competitiv al fiecărui producător de vehicule electrice pe două roți în viitor.

Per total, performanța Honda Vietnam reflectă în mod clar provocările cu care se confruntă principalii jucători din industria transporturilor, deoarece aceștia nu se pot concentra pur și simplu pe vânzarea mai multor vehicule, ci trebuie să găsească și modalități de a-și menține rolul de lider pe o piață care trece prin cea mai mare transformare din ultimii ani.

Conform noului raport, Honda Vietnam joacă, de asemenea, un rol din ce în ce mai important în lanțul de producție global al grupului, exportând aproape 240.000 de motociclete complete, împreună cu componente și piese de schimb, cu o valoare totală de aproximativ 542 de milioane de dolari americani în ultimul an fiscal. În special, din februarie 2026, Honda Vietnam a început să exporte motociclete electrice către piețele internaționale, ceea ce indică faptul că Vietnamul este poziționat ca un centru de producție pentru motocicletele electrice Honda.

Sursă: https://hanoimoi.vn/honda-tiep-tiep-dan-dat-thi-truong-xe-may-viet-nam-976274.html