Podul Tu Hien se întinde pe estuar pe laguna Tam Giang - Cau Hai. Foto: Nguyen Phong

Dezvoltare urbană de coastă

Cu linia sa de coastă lungă și vastul sistem lagunar Tam Giang - Cau Hai, procesul de planificare al orașului a acordat o atenție deosebită elementelor naturale precum marea și lagunele. În plus, orașul guvernat central este definit conform modelului „grup de orașe, centre multiple”. Pentru a concretiza această orientare, orașul își propune să dezvolte zona lagunară Tam Giang - Cau Hai într-o regiune ecoturistică semnificativă la nivel național și internațional, o forță motrice pentru dezvoltarea clusterului economic marin din Vietnamul Central, legată de dezvoltarea zonei Hue - Da Nang într-un puternic centru economic marin național.

Prim-ministrul a aprobat, de asemenea, Proiectul General de Planificare Urbană pentru Thua Thien Hue (acum orașul Hue) până în 2045, cu o viziune până în 2065, prin Decizia nr. 108/QD-TTg, din 26 ianuarie 2024 (Planificare Generală 108), care a identificat una dintre caracteristicile proiectului de planificare ca fiind: „Un pol de creștere al sectorului economic și turistic dinamic al regiunii Centrale; un centru național major pentru știință și tehnologie, asistență medicală specializată, educație și formare profesională multidisciplinară și multidisciplinară de înaltă calitate; un centru internațional de turism; un centru național pentru dezvoltare industrială și porturi maritime...”.

Pentru a prospera datorită mării, orașul se concentrează pe finalizarea planificării, atragerea investițiilor și investițiile în dezvoltarea infrastructurii în conformitate cu Planul General de Urbanism 108. Orașul accelerează finalizarea planificării, oferind o bază pentru atragerea investițiilor și dezvoltarea activităților socio-economice în zonă. Comitetul Popular al orașului Hue a emis un plan aferent care desemnează localitățile și unitățile pentru a revizui planurile de subzonă (QHPK) și planurile detaliate (QHCT) pentru a se asigura că acestea sunt conforme cu Planul General de Urbanism 108 și pentru a pregăti planuri de subzonă pentru construirea de zone funcționale pentru a facilita atragerea investițiilor.

Conform Departamentului Construcțiilor, rata de acoperire a planurilor generale pentru zonele urbane centrale, cum ar fi districtele Thuan Hoa și Phu Xuan, și orașele Huong Thuy și Huong Tra, a ajuns la 100%, cu un total de 45 de planuri generale aprobate care acoperă o suprafață totală de peste 48.000 de hectare. În plus, 100% din suprafața acoperită de planurile generale a fost atinsă pentru sectoarele din orașul Phong Dien, 6 planuri acoperind o suprafață totală de aproximativ 19.700 de hectare. Mai mult, planul general revizuit pentru Zona Economică Chan May - Lang Co a fost aprobat de Prim-ministru prin Decizia nr. 1657/QD-TTg din 26 decembrie 2024. Aceasta este o bază importantă pentru ca orașul să dezvolte zona Chan May într-un oraș-poartă de acces spre sud, conectându-se cu orașul Da Nang și provinciile de coastă centrale. Este un oraș inteligent și modern, o zonă economică de coastă conectată la portul maritim de adâncime Chan May, un centru logistic regional și parcuri industriale în zonă.

Conectivitate interregională

Pentru a deveni un oraș cu guvernare centrală, guvernul a prioritizat accelerarea implementării proiectelor de dezvoltare a infrastructurii economice și tehnice, în special a infrastructurii de transport cu conectivitate și efecte de propagare. Sub atenția guvernului central și a diferitelor ministere și agenții, orașul a implementat numeroase proiecte, planuri și strategii pentru a-și finaliza treptat sistemele de transport interne și externe, creând o rețea cuprinzătoare. Sistemul de infrastructură de transport a suferit schimbări fundamentale în ultimii ani, satisfăcând eficient nevoile cetățenilor și ale întreprinderilor.

Dl. Le Anh Tuan, directorul Departamentului de Construcții, a afirmat că principalele aspecte ale dezvoltării infrastructurii din ultima vreme au fost accelerarea finalizării unor proiecte cheie, precum Autostrada Națională 49A, Autostrada Națională 49B; extinderea terminalului de pasageri de la Aeroportul Internațional Phu Bai; danele de acostare din Portul Chan May și digul de la Portul Chan May. În perioada următoare, orașul va continua să acorde prioritate resurselor de investiții în rutele de legătură dintre zona urbană centrală și orașele satelit pentru a crea un impuls și un efect de domino pentru dezvoltarea socio-economică, cum ar fi drumul Phu My - Thuan An, drumul Cho Mai - Tan My, drumul la vest de Laguna Tam Giang - Cau Hai (secțiunea Phu My - Phu Da); proiectul drumului și podului de coastă la estuarul Thuan An, drumul Nguyen Hoang, drumul extins To Huu către Aeroportul Phu Bai și Șoseaua de Centură 3.

În special, secțiunea de autostradă Nord-Sud de la La Son la Tuy Loan (lungă de aproximativ 66 km) și secțiunea de autostradă Nord-Sud de la Cam Lo la La Son (lungă de aproximativ 98 km), Faza 1, au fost finalizate și puse în funcțiune. Aceste proiecte au deschis porți de transport externe suplimentare pentru oraș, cu numeroase rampe de intrare/ieșire și conexiuni de autostradă. Acestea sunt noduri importante de transport, nu numai că facilitând fluxul de mărfuri și împărțind volumul de trafic cu Autostrada Națională 1, contribuind la dezvoltarea zonelor industriale, dar și deschizând oportunități pentru dezvoltarea unor zone urbane și comerciale aglomerate în viitor. Recent, orașul, în coordonare cu Ministerul Construcțiilor, a demarat proiectul de extindere a autostrăzii La Son - Hoa Lien, care se așteaptă să fie finalizată în acest an, iar extinderea viitoare a autostrăzii Cam Lo - La Son va contribui la promovarea dezvoltării socio-economice interregionale.

Potrivit Departamentului Construcțiilor, în oraș prinde treptat contur un sistem de proiecte cheie, creând un cadru pentru dezvoltarea urbană, redistribuirea populației, dezvoltarea terenurilor și, în special, oferind o bază solidă și un impuls pentru formarea unui lanț de orașe de coastă în viitor, contribuind semnificativ la dezvoltarea economiei marine. Având ca obiectiv dezvoltarea zonei lagunare Tam Giang - Cau Hai și a Zonei Economice Chan May - Lang Co într-unul dintre principalele centre economice marine ale țării, orașul se va concentra pe implementarea unor soluții complete pentru a mobiliza și utiliza eficient resursele din toate sectoarele economice. Accentul se va pune pe atragerea investițiilor și promovarea proiectelor la scară largă pentru a genera valoare adăugată pentru buget.

În plus, orașul promovează dezvoltarea zonelor funcționale din regiune, concentrându-se pe investițiile în dezvoltarea Zonei Economice Chan May - Lang Co - o forță motrice importantă a regiunii, un centru logistic și comercial internațional conectat la portul de ape adânci Chan May, un centru turistic și de stațiuni de înaltă calitate într-un mod sustenabil și eficient și un nucleu pentru promovarea parcurilor și clusterelor industriale în regiune.

Ha Nguyen

Sursă: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html