Depășirea dificultăților și accelerarea progresului construcției drumurilor de legătură în Zona Economică Thai Binh

Axa de legătură din Zona Economică Thai Binh joacă un rol important în conectarea parcurilor industriale, promovarea atragerii investițiilor și crearea unui impuls pentru dezvoltarea socio-economică. În prezent, localitățile se concentrează pe curățarea terenurilor (GPMB) pentru a accelera progresul construcției proiectului.

Antreprenorul liniei 3 se confruntă cu numeroase dificultăți din cauza lipsei de materiale de umplere și a prețurilor ridicate.

Proiectul de investiții pentru construirea drumurilor principale care leagă zonele funcționale din Zona Economică Thai Binh constă în 5 rute. Dintre acestea, 4 rute aflate în curs de implementare se confruntă cu dificultăți în ceea ce privește defrișarea terenurilor, ceea ce afectează progresul. Principalele dificultăți sunt legate de terenul interconectat, infrastructura tehnică, verificarea originii terenurilor, construcția zonei de relocare și determinarea prețului unitar de compensare după intrarea în vigoare a Legii Funciare din 2024. La acestea se adaugă deficitul de materiale de umplere și prețurile ridicate.

Consiliul de Management al Proiectului solicită unității de construcții a Liniei 1 să mobilizeze suficiente resurse umane și echipamente pentru a asigura progresul conform contractului.

Ruta 1 se întinde de-a lungul axei nordice a Zonei Economice Thai Binh, prin Parcul Industrial Lien Ha Thai. Ruta 2 face legătura de la Autostrada Națională 37B (începutul Podului Diem Dien) cu digul maritim nr. 7 din zona portuară, Parcul Industrial - de Servicii Thai Thuong. Conform evaluării Consiliului de Management al Proiectului, progresul construcției acestor două rute este încă lent, neîndeplinind cerințele, în special ruta 1. Consiliul a emis în repetate rânduri documente prin care îndeamnă și solicită Societății pe Acțiuni 873 pentru Construcții de Trafic - unitatea de construcție a rutei 1 - să reconstruiască urgent planul general și detaliat; să mobilizeze suficiente resurse umane și echipamente pentru a asigura progresul conform contractului.

Problema defrișării terenului la prima intersecție a traseului, deși nu este majoră, durează de mulți ani, afectând progresul construcției traseului 2.

Lucrările de curățenie a șantierului pe cele două rute principale au fost practic finalizate și predate unității de construcții. Cu toate acestea, ruta 2 este blocată cu 3 gospodării și unele lucrări de infrastructură tehnică la intersecția de la începutul rutei, ceea ce afectează construcția. Până în prezent, ruta 1 a atins aproximativ 65% din volum; ruta 2 a atins peste 50% din volum. Dl. Bui Van Hinh, comandantul rutei 2, a declarat: „Problema curățării șantierului la intersecția de la începutul rutei, deși nu este mare, durează de mulți ani, afectând direct progresul. Unitatea recomandă ca localitatea să predea în curând șantierul pentru a fi implementat conform planului.”

Ruta 3 are o lungime de peste 13 km, traversând axa sudică a Zonei Economice Thai Binh, de la drumul de coastă până la Autostrada 37B. Progresul curățării amplasamentului pentru această rută este încă lent, în special la intersecțiile cu DT.221A, DH.30 și Autostrada 37B. Toate aceste locații necesită amenajarea unor zone de relocare, însă implementarea este încă lentă. În ceea ce privește construcția, excavarea platformei drumului și tratarea solului slab au fost practic finalizate. În prezent, unitatea construiește straturile de fundație ale suprafeței drumului și finalizează podul, podețul și pasajele subterane de pe rută. Valoarea volumului finalizat este de aproximativ 65%. Domnul Hoang Dinh Hieu, director executiv al Xuan Quang Construction Joint Stock Company, unitatea de construcții a Rutei 3, a declarat: „Principala problemă este terenul rezidențial intercalat cu teren agricol , unele locații necesitând săparea unor grămezi de nisip la o adâncime de 40 - 50 m, ceea ce necesită utilaje grele. Din cauza problemelor de infrastructură tehnică și a lipsei de acces, progresul este afectat.

Ruta 5 are o lungime de 6,35 km, cu o suprafață defrișată de aproximativ 1,73 ha, implicând 248 de gospodării, dintre care 223 de gospodării se află în zone rezidențiale. În prezent, unitatea de construcții a săpat și a umplut terasa drumului pe o distanță de 5 km, iar podul Song Ca a fost finalizat. Volumul lucrărilor a ajuns la aproape 80%. Domnul Tran Van Duong, comandantul rutei 5, a declarat: „Din cauza dificultăților de la fața locului, unitatea a trebuit să construiască într-un mod „stabil”, nu continuu. Sper că autoritățile și oamenii vor preda în curând șantierul pentru a asigura finalizarea la termenul stabilit.”

Predarea lentă a șantierului a obligat antreprenorul să desfășoare construcția într-un mod „angust”, afectând progresul general al liniei 5.

Pentru a elimina obstacolele, localitățile implementează activ soluții sincrone. Dna Lai Thi Thuy, vicepreședinte al Comitetului Popular al Comunei Dong Tien Hai, a declarat: „Administrația comunei a recepționat și a gestionat în mod proactiv obstacolele legate de curățarea șantierului pentru ruta nr. 2 care trece prin zonă; a atribuit sarcini specifice departamentelor și birourilor specializate, concentrându-se pe propagandă și mobilizare, asigurând transparența informațiilor pentru a crea un consens în rândul oamenilor, asigurând progresul în predarea șantierelor curate.” Dl Pham Van Hoa, funcționar în cadrul Consiliului de Management al Proiectului, a declarat: „Consiliul s-a coordonat cu localitățile, concentrându-se pe eliminarea obstacolelor, a îndemnat antreprenorii să mobilizeze resurse umane, vehicule și materiale pentru a accelera progresul, a asigura calitatea, siguranța muncii și salubritatea mediului în timpul construcției. În același timp, Consiliul recomandă ca Comitetul Popular Provincial să acorde atenție îndrumării autorităților comunelor din zona proiectului pentru a se concentra pe accelerarea progresului curățării șantierului, astfel încât să nu afecteze sau să întrerupă construcția.”

Investiția în construcția de rute de legătură în Zona Economică Thai Binh este unul dintre proiectele cheie de infrastructură, de natură strategică, creând premisa pentru formarea și dezvoltarea de zone funcționale. Proiectul este de mare amploare, acoperind mai multe localități. Cu toate acestea, datorită direcției drastice a provinciei, participării tuturor nivelurilor și sectoarelor, hotărârii investitorilor, contractorilor și consensului oamenilor, credem că proiectul va fi finalizat la timp, contribuind la promovarea dezvoltării socio-economice a provinciei în perioada următoare.

Nguyen Thoi

Sursă: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html