Dificultăți în deversarea excesului de pământ și rocă pe secțiunea finală a traseului

Cantitatea de sol și rocă în exces a proiectului de investiții în construirea unui drum între orașul Bac Kan și lacul Ba Be, care face legătura cu Na Hang și Tuyen Quang, se ridică la peste 3,5 milioane ^m3 .

Conform Raportului de Evaluare a Impactului asupra Mediului și documentelor de proiectare aprobate pentru construcție, traseul de la Km37+00 - capătul traseului are 21 de locuri de depozitare a deșeurilor, dintre care traseul din provincia Bac Kan are 15 locații, iar traseul din comuna Da Vi, districtul Na Hang, provincia Tuyen Quang are 06 locații. Suprafața de teren recuperată este de aproximativ ^{290.000 m2} , cu aproximativ 70 de gospodării. Rezerva de exces de sol și rocă este de aproximativ 3,5 milioane ^m3 . Concentrată în comunele Quang Khe, Hoang Tri (Ba Be), Nam Cuong, Xuan Lac (Cho Don) și comuna Da Vi, districtul Na Hang (Tuyen Quang).

În locațiile din provincie, în timpul procesului de studiu și proiectare, investitorul, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții Rutiere, consultantul de proiectare și unitățile aferente au organizat întâlniri, au solicitat opiniile cetățenilor și autorităților locale și au obținut consens și sprijin pentru implementarea proiectului de depozitare a excesului de sol și rocă. Cu toate acestea, recent, în timpul acordării de compensații și sprijin pentru curățarea amplasamentului, autoritățile locale și investitorul s-au coordonat pentru a organiza întâlniri și a solicita opiniile cetățenilor cu privire la recuperarea terenurilor pentru locațiile planificate pentru amplasamentul proiectului. În principiu, toate gospodăriile afectate au fost de acord, au susținut în unanimitate și au creat condiții pentru ca proiectul să depoziteze excesul de sol și rocă, dar nu au fost de acord să recupereze terenul pentru amplasamentul de depozitare. Gospodăriile afectate au solicitat statului să depoziteze solul, dar nu și să recupereze terenul, astfel încât să poată continua agricultura după finalizarea proiectului. În același timp, se recomandă compensarea activelor de pe teren și găsirea de soluții pentru consolidarea amplasamentului de depozitare a deșeurilor, pentru a se asigura că nu se afectează suprafața agricolă din zonă.

Pe lângă lipsa unui loc de depozitare a deșeurilor pentru excesul de rocă și sol, o cantitate mare de rocă și sol erodată de inundații și ploi îngreunează, de asemenea, accelerarea progresului proiectului.
Foto: Tovarășul Nguyen Dang Binh, secretar adjunct al Comitetului Provincial al Partidului, președinte al Comitetului Popular Provincial, a inspectat progresul proiectelor cheie din domeniul traficului.

Deși suprafața terenului este mare, terenul este în principal munți înalți și păduri, așa că găsirea unui loc pentru a deversa excesul de sol și rocă din proiecte este o problemă dificilă pentru provinciile muntoase în general, inclusiv pentru Bac Kan. Investițiile în construcția de infrastructură, în special în lucrări de trafic, reprezintă o premisă importantă pentru dezvoltarea socio-economică a localităților. Prin urmare, este necesar să existe mecanisme adecvate, în conformitate cu politicile Partidului și Statului, și să se creeze condiții pentru ca oamenii, atunci când recuperează terenuri, să își stabilizeze viața, asigurând problemele de mediu.

Phuong Thao

Sursă: https://baobackan.vn/kho-khan-ve-bai-do-dat-da-thua-doan-tuyen-cuoi-cung-post66472.html