În ultimii ani, UE a luat mai multe măsuri pentru a limita afluxul de bunuri chinezești ieftine pe continent, iar acestea s-au dovedit inițial eficiente. De exemplu, de când UE a majorat tarifele pentru vehiculele electrice în 2024, exporturile chineze au încetinit, menținând o rată de creștere de doar 25% între 2024 și 2025, ajungând la aproximativ 1,2 milioane de unități. Iar începând cu luna iulie a acestui an, UE va reduce cota de oțel scutită de taxe vamale cu 47%, de la aproximativ 33 de milioane de tone la 18,3 milioane de tone, și va dubla rata tarifului pentru bunurile care depășesc cota de la 25% la 50% până în 2031.
Totuși, aceste soluții sunt fragmentare și ineficiente atunci când sunt luate în considerare în industria prelucrătoare. Deficitul comercial dintre UE și China continuă să crească rapid, atingând un nivel record de 360 de miliarde de euro în 2025. Acum, UE are nevoie de soluții mai cuprinzătoare, deoarece mărfurile chinezești ieftine continuă să inunde Europa.
Una dintre cele mai notabile măsuri introduse de Comisia Europeană (CE) pentru a-și proteja industria internă este Legea privind promovarea industriei, publicată în martie 2025. Această lege creează un cadru „Fabricat în Europa” prin intermediul unor reguli de achiziții publice, cerințe privind conținutul local și restricții privind investițiile. Mai exact, pentru a se califica drept o viitoare „mașină europeană”, producătorii vor trebui să efectueze asamblarea finală în cadrul UE, să aibă cel puțin 70% din componente provenite din surse interne și 50% din componentele critice, cum ar fi bateriile și semiconductorii, provenite din Europa. Legea introduce, de asemenea, noi condiții pentru investitorii străini, cum ar fi obligația de a cheltui cel puțin 1% din veniturile lor globale pentru cercetare și dezvoltare în UE, de a achiziționa 30% din componente din UE și de a respecta limitele privind proprietatea străină, inclusiv o participație de 49% în asocieri în participațiune.
Cu toate acestea, legea s-a confruntat cu critici vehemente nu doar din partea Chinei, ci și în cadrul UE, în special din partea Germaniei - cea mai mare economie a Europei, care se bazează în mare măsură pe piețele de export și lanțurile de aprovizionare chineze.
Semnalele schimbătoare ale Germaniei
Cu toate acestea, presiunea asupra Berlinului pentru a-și schimba poziția este în creștere. De la pandemia de COVID-19, relațiile comerciale dintre Berlin și Beijing au intrat într-un deficit uriaș, estimat să ajungă la 90 de miliarde de euro până în 2025 – iar China este acuzată pentru o mare parte din pierderile severe de locuri de muncă din sectoarele manufacturiere cheie din Germania – în prezent, aproximativ 10.000 de locuri de muncă pierdute în fiecare lună.
Pe fondul unei scăderi de 10% a exporturilor germane către China până în 2025, care vor ajunge la 80 de miliarde de euro, și a importurilor care vor ajunge la 170 de miliarde de euro, liderii germani au efectuat vizite frecvente la Beijing pentru a căuta un echilibru în comerțul cu a doua cea mai mare economie a lumii . Printre aceste vizite s-au numărat cea a prim-ministrului Friedrich Merz din februarie 2026 și cea a ministrului Economiei, Katherina Reiche, de la sfârșitul lunii mai. Reiche a subliniat oficialilor chinezi că există un „dezechilibru comercial clar” între a doua și a treia cea mai mare economie a lumii, afirmând că Germania are nevoie de o relație comercială echilibrată, reciprocă și reciproc avantajoasă.
Cu toate acestea, dezacordurile comerciale dintre cele două țări continuă, iar cancelarul Merz tocmai a semnalat o poziție mai dură față de China. Vorbind în fața Parlamentului german pe 11 iunie, Merz a declarat că UE trebuie să se protejeze de practicile comerciale neloiale, demonstrând totodată o mai mare deschidere față de propunerile recente ale CE pentru o abordare mai dură față de China. „Europa a beneficiat mai mult decât orice alt continent din lume de pe urma comerțului global deschis și echitabil. Acest lucru a fost și va fi întotdeauna adevărat. Dar este, de asemenea, adevărat că atunci când alte țări nu respectă regulile comune, noi nu putem și nu vom sta degeaba. Ne protejăm interesele și economia împotriva practicilor comerciale ale altor țări care distorsionează concurența”, a subliniat liderul german.
La următorul summit, liderii UE sunt așteptați să discute despre cum să răspundă la supracapacitatea industrială a Chinei și la exporturile subvenționate, pe care le consideră un „șoc al Chinei 2.0” ce ar putea duce la dezindustrializarea Europei. Având în vedere această situație, The Economist sugerează că un război comercial între UE și China pare inevitabil.
DUC TRUNG
Sursă: https://baocantho.com.vn/kho-tranh-thuong-chien-trung-quoc-eu-a207036.html









