Începe construcția celui mai mare proiect de transport BOT (Construire-Operare-Transfer) realizat vreodată, care leagă orașul Ho Chi Minh de Delta Mekongului.

În dimineața zilei de 19 decembrie, Ministerul Construcțiilor, în coordonare cu consorțiul de investitori, a organizat ceremonia de inaugurare a proiectului de extindere a autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, implementat în cadrul modelului de parteneriat public-privat (PPP).

Proiectul are o investiție totală de peste 36,172 miliarde VND, fără a utiliza fonduri de la bugetul de stat. Autostrada, lungă de peste 96 km, trece prin orașul Ho Chi Minh, provincia Long An și provincia Dong Thap și este implementată în cadrul unui contract BOT (Construire-Operare-Transfer), cu 100% din capital mobilizat din sectorul privat. Acesta este cel mai mare proiect de transport BOT finanțat privat din țară până în prezent.

Consorțiul de investitori pentru proiect include Deo Ca Group, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC și CII Services and Investment One-Member Limited Company.

Proiectul începe la KM9+325 la intersecția Cho Dem, în comuna Tan Nhut, orașul Ho Și Min; și se termină la KM105+454 la capătul nordic al podului My Thuan 2, în comuna An Huu, provincia Dong Thap .

Mai exact, secțiunea Ho Chi Minh City - Trung Luong este dezvoltată cu 8 benzi și o viteză de proiectare de 120 km/h. Secțiunea Trung Luong - My Thuan și secțiunea de la intersecția An Thai Trung până la capătul nordic al podului My Thuan 2 sunt complet dezvoltate cu 6 benzi și o viteză de proiectare de 100 km/h.

Khởi công dự án giao thông BOT lớn nhất từ trước đến nay nối TP Hồ Chí Minh với miền Tây - Ảnh 1. — Când va fi finalizat, proiectul va contribui la atenuarea congestiei de pe actuala autostradă expresă Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan.

Pe lângă lărgirea suprafeței drumului, autostrada expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan va fi dotată cu un sistem inteligent de transport (ITS) cuprinzător, stații de odihnă și stații de taxare moderne, vizând standardele internaționale pentru autostrăzi. Se preconizează că proiectul va fi finalizat și pus în funcțiune în 2028.

Reprezentanții consorțiului au declarat că, la finalizare, fiecare kilometru de extindere a drumului nu numai că va adăuga o bandă, dar va contribui și la reducerea costurilor logistice, la promovarea conectivității infrastructurii, la crearea unui impuls pentru agricultură, industrie și turism și la formarea de noi spații de dezvoltare pentru întreaga regiune a Deltei Mekong.

După finalizare, autostrada extinsă Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan va deveni un pod solid care va conecta centrul economic al orașului Ho Chi Minh și regiunea Deltei Mekong, creând un nou impuls pentru dezvoltarea socio-economică în întreaga zonă și contribuind la dezvoltarea Deltei Mekong.

Autostrada expres Quang Ngai - Hoai Nhon, care a costat peste 20.000 de miliarde de VND, a fost inaugurată.

Tot în această dimineață, după peste 1.000 de zile de depășire a dificultăților, proiectul autostrăzii expres Quang Ngai – Hoai Nhon a fost finalizat oficial, cu 8 luni înainte de termen. Proiectul este o piesă importantă în rețeaua de autostrăzi expres Nord-Sud care leagă Lang Son de Ca Mau, contribuind la obiectivul de a forma 3.000 km de autostrăzi expres la nivel național.

Autostrada expres Quang Ngai - Hoai Nhon, cu o lungime de 88 km, este cea mai lungă secțiune dintre cele 12 proiecte componente ale autostrăzii expres Nord-Sud în perioada 2021-2025. Proiectul are o investiție totală de peste 20.400 miliarde VND și traversează provinciile Quang Ngai și Gia Lai.

Khởi công dự án giao thông BOT lớn nhất từ trước đến nay nối TP Hồ Chí Minh với miền Tây - Ảnh 2. — După peste 1.000 de zile de depășire a dificultăților, proiectul autostrăzii expres Quang Ngai - Hoai Nhon a fost oficial finalizat, cu 8 luni înainte de termen.

În special, traseul include trei tuneluri prin munți, cu o lungime totală de 4.500 m. Dintre acestea, tunelul Binh De, cu o lungime de 3.200 m, este cel mai mare tunel autostradal nou construit de pe întreaga autostradă Nord-Sud, alături de 77 de pasaje supraterane, 6 noduri de legătură, 729 de podețe și 85 de pasaje subterane pietonale.

Pentru a finaliza proiectul cu opt luni înainte de termen, antreprenorul a mobilizat peste 4.000 de angajați și aproape 1.800 de utilaje și echipamente, lucrând zi și noapte, inclusiv de sărbători și de Tet (Anul Nou Lunar).

Autostrada expresă Friendship - Chi Lang, care a costat 11.000 de miliarde de VND, este acum deschisă traficului.

În această dimineață, la Lang Son a avut loc și o ceremonie de inaugurare a proiectului autostrăzii exprese Huu Nghi - Chi Lang, implementat în cadrul modelului BOT (Construire-Operare-Transfer).

Fiind segmentul inițial al autostrăzii expres est-nord-sud, proiectul autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang se întinde pe aproape 60 km, traversând 7 comune și sectoare din provincia Lang Son, cu o investiție totală de peste 11.000 de miliarde VND. Proiectul este implementat în cadrul modelului de parteneriat public-privat (PPP).

Construcția a început pe 21 aprilie 2024, iar această autostradă se conectează direct la trei porți de frontieră: Poarta de Frontieră Internațională Huu Nghi, Poarta de Frontieră Coc Nam și Poarta de Frontieră Tan Thanh.

Până în prezent, proiectul și-a atins obiectivul de a deschide 50 km din rută (inclusiv 37 km din ruta principală de la Poarta de Frontieră Huu Nghi la Chi Lang; și 13 km din ruta de legătură dintre Poarta de Frontieră Tan Thanh și Poarta de Frontieră Coc Nam).

Simultan, elementele rămase, cum ar fi structura suprafeței drumului, sistemele de siguranță rutieră, iluminatul și sistemele inteligente de control al traficului (ITS), sunt implementate urgent pentru a asigura sincronizarea la punerea în funcțiune.

Tot în această dimineață, la Cao Bang a avut loc o ceremonie de inaugurare a primei faze a proiectului autostrăzii expres Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang), implementat în cadrul modelului PPP.

Autostrada expres Dong Dang - Tra Linh are o lungime totală de 121 km și este dezvoltată în două faze, cu o investiție totală de aproape 23.000 de miliarde de VND. Punctul de plecare al traseului este la intersecția de lângă poarta de frontieră Tan Thanh (provincia Lang Son), conectându-se la secțiunea care leagă autostrada expres Huu Nghi - Chi Lang de porțile de frontieră Tan Thanh și Coc Nam din provincia Lang Son. Punctul final este la intersecția care duce spre zona economică de frontieră Tra Linh (provincia Cao Bang).

Întinzându-se pe provinciile Lang Son și Cao Bang, faza 1 a proiectului, cu o lungime de peste 93 km, include două tuneluri prin munți și 64 de pasaje supraterane care traversează râurile Ky Cung și Bang Giang, împreună cu numeroase pâraie și drumuri provinciale.

Faza 2 a proiectului este investită în cadrul modelului PPP (Parteneriat Public-Privat), incluzând extinderea întregii lungimi de 93,35 km din Faza 1 și investiția într-o porțiune suplimentară de 26,47 km care face legătura cu poarta de frontieră Tra Linh. Investiția totală pentru Faza 2 este de 12.072 miliarde VND, din care bugetul de stat contribuie cu 8.400 miliarde VND (echivalentul a 69,58%). În Faza 2, antreprenorii vor construi 17 poduri noi și 3 tuneluri prin munți.

Comentariu (0)