Restaurarea „Drumului Nordic de o Mie de Mile”

În ultimele zile, locuitorii din comuna Quang Dong, districtul Quang Trach, au fost încântați de vestea că autoritățile au restaurat o secțiune a „autostrăzii Nord-Sud” care leagă Templul Sfântei Maici Lieu Hanh de situl istoric Hoanh Son Quan.

O potecă lungă de aproape 1 km, cu 1.000 de trepte de piatră, descoperită recent în districtul Quang Trach, a atras o atenție considerabilă din partea locuitorilor locali și a publicului.

Potrivit localnicilor, în trecut, pe autostrada Nord-Sud, când treceau prin provincia Quang Binh și doreau să meargă la Ha Tinh , oamenii și strămoșii lor trebuiau să urmeze pantele munților pentru a traversa impunătorul vârf Hoanh Son.

După ce au fost construite drumul și tunelul din Pasul Ngang, care leagă cele două provincii, drumul pe care obișnuiau să călătorească strămoșii noștri a devenit treptat mai puțin frecventat și a fost îngropat sub coronamentul pădurii.

Conform înregistrărilor istorice, drumul care traversează lanțul muntos Hoành Sơn a fost construit de strămoșii noștri în același timp cu construcția Pasului Hoành Sơn - locul care marca granița dintre provinciile Hà Tĩnh și Quảng Bình în trecut.

Poteca nou descoperită, cu o lungime de peste 1 km și cu aproximativ 1.000 de trepte de piatră antice, trece de stela Hạ Mã în fața templului Thánh Mẫu Liễu Hạnh (comuna Quảng Đông, districtul Quảng Trạch), șerpuiește de-a lungul pârtii de munte a pădurii Nm și duce prin pârtia de munte Nganse. Hoành Sơn Quan, pe drumul către provincia Hà Tĩnh.

Într-o declarație adresată reporterilor, domnul Tran Quang Trung, vicepreședintele Comitetului Popular al districtului Quang Trach (provincia Quang Binh), a declarat că, pe baza informațiilor primite de la bătrânii locali din comuna Quang Dong, districtul a efectuat un studiu și a descoperit urmele unei vechi cărări de piatră construite una peste alta, cu amprente de pași, care leagă Templul Sfintei Maici Lieu Hanh de Poarta Raiului (Trecătoarea Hoanh Son).

Potrivit domnului Trung, această descoperire are o semnificație culturală și istorică, aducând o contribuție importantă la a ajuta arheologii să determine traseul „autostrăzii Nord-Sud” și să înțeleagă mai bine cum au traversat oamenii antici periculoasa Pas Ngang.

Pasul Hoành Sơn, cunoscut local și sub numele de „Poarta Raiului”, a fost construit în al 14-lea an al domniei lui Minh Mạng (1833).

În plus, de-a lungul acestui drum principal, autoritățile au descoperit mai multe morminte antice cu movile de piatră. Potrivit bătrânilor locali, aceste morminte de piatră ar putea fi mormintele soldaților care păzeau poarta Pasului Hoanh Son în trecut și care au fost ulterior îngropați de localnici după moartea lor.

Conform înregistrărilor istorice, Pasul Hoanh Son a fost construit în al 14-lea an al domniei lui Minh Mang (1833). Pasul a fost construit pe un munte, înconjurat de pietre de munte, cu o poartă în față și ziduri pe laturile stânga și dreapta, împreună cu tabere militare.

Armata care a construit Pasul Hoanh Son era formată din 300 de oameni, conduși de guvernatorul Tran Van Tuan. Construcția a durat o lună, iar după finalizare, 20 de soldați din Quang Binh au păzit-o pe rând.

Pasul Hoành Sơn a fost odată un punct important de apărare a „autostrăzii Nord-Sud”, poarta sa, înaltă de peste 4 metri, începând să fie construită în al 14-lea an al domniei lui Minh Mạng. În aceeași perioadă, a fost construită și „autostrada Nord-Sud”, cu 1.000 de trepte de piatră pe fiecare parte pentru ca călătorii să poată trece.

În prezent, autoritățile districtului Quang Trach au descoperit și restaurat 1.000 de trepte de piatră de pe partea sudică a Pasului Hoanh Son, lungi de aproximativ 1 km, rămășițe ale vechii autostrăzi nord-sud.

Conform înregistrărilor istorice, în martie 1833, regele Minh Mạng a înființat o trecătoare pe muntele Hoành Sơn pentru a controla populația și a împiedica trecerea criminalilor, de unde și numele de „Trecătoarea Hoành Sơn” - localnicii o numeau în mod obișnuit „Poarta Raiului”. Călătorii de pe autostrada „de o mie de mile Nord-Sud” trebuiau să treacă prin această singură poartă.

Trecătoarea a fost construită pe un munte, înconjurată de pietre de munte, cu o poartă în față și ziduri pe laturile stânga și dreapta, împreună cu tabere militare. Armata care a construit Trecătoarea Hoanh Son a fost formată din 300 de oameni, iar finalizarea a durat o lună. După finalizare, 20 de soldați din Quang Binh au păzit-o pe rând.

Pasul Hoành Sơn a fost odată un punct important de apărare a „autostrăzii Nord-Sud”, cu poarta sa înaltă de peste 4 metri, a cărei construcție a început în al 14-lea an al domniei lui Minh Mạng. În această perioadă, a fost construită și „autostrada Nord-Sud” între munții Hà Tĩnh și Quảng Bình, cu 1.000 de trepte de piatră de fiecare parte pentru ca călătorii să le traverseze.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/khoi-phuc-con-duong-thien-ly-bac-nam-xuyen-qua-day-hoanh-son-hung-vi-192240924151926872.htm