Economia de la graniță: forța motrice pentru dezvoltarea rapidă și durabilă a orașului Lao Cai

După fuziune, provincia Lao Cai va avea un spațiu vast de dezvoltare, cu numeroase potențiale și puncte forte pentru a-și afirma poziția de pol de creștere - un centru comercial internațional cheie în coridorul economic Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, extinzându-se către țările ASEAN. În acest context, economia bazată pe porțile de frontieră nu este doar unul dintre cei patru piloni, ci și forța motrice pentru ca Lao Cai să se dezvolte rapid și durabil.

Datorită poziției sale speciale, Lao Cai nu este important doar pentru Vietnam și China, ci și o punte între ASEAN, China și Europa. Acest lucru este demonstrat de cifre: în 2001, valoarea totală a importurilor și exporturilor prin punctul de frontieră internațional Lao Cai - Ha Khau a atins aproape 210 milioane USD; în 2007 a crescut la 723 milioane USD; rata medie de creștere în perioada 2001 - 2007 a fost de aproape 20%/an.

Până în 2019, cifra de afaceri a import-exportului prin porțile de frontieră Lao Cai a atins 3,8 miliarde USD - cel mai ridicat nivel dinaintea pandemiei de Covid-19. După pandemie, activitățile de import-export și-au revenit puternic. În 2024, valoarea totală a import-exportului a atins 3,625 miliarde USD, o creștere de 68% față de 2023. Lao Cai a devenit a doua cea mai mare poartă de acces din țară pentru vămuirea produselor agricole, cu produse cheie precum durian, pepene verde, mango... Numărul întreprinderilor participante la import-export a ajuns la 792 de unități; veniturile bugetare prin porțile de frontieră au ajuns la 1.331,6 miliarde VND (o creștere de 41,2% față de anul precedent). Până în 2025, provincia se așteaptă ca cifra de afaceri a import-exportului să ajungă la 3,12 miliarde USD (1,24 miliarde USD în primele 7 luni ale anului), o creștere a PIB-ului de peste 10%.

În prezent, Zona Economică a Porții de Frontieră Lao Cai are o pereche de porți de frontieră rutiere internaționale Lao Cai - Ha Khau (prin Podul Ho Kieu II), Poarta de Frontieră Rutieră Internațională Kim Thanh nr. II) și Poarta de Frontieră Feroviară Internațională Lao Cai - Ha Khau (prin Podul Ho Kieu). Infrastructura porților de frontieră a înregistrat progrese importante; transformarea digitală a fost promovată prin funcționarea Platformei Digitale a Porților de Frontieră, contribuind la publicitatea și transparența proceselor și procedurilor, reducând timpul și costurile de vămuire. În consecință, Zona Economică a Porții de Frontieră Lao Cai este identificată ca o zonă economică cheie printre cele 8 zone economice naționale cheie ale porților de frontieră. Acesta este nucleul pentru dezvoltarea Lao Cai într-un centru de legătură comercială între ASEAN și regiunea de sud-vest a Chinei.

După aproape 35 de ani de înființare și dezvoltare, Zona Economică a Porții de Frontieră Lao Cai a obținut numeroase realizări, contribuind la transformarea Lao Cai într-un „punte” importantă în comerțul economic dintre Vietnam, țările din regiunea ASEAN și vasta regiune de sud-vest a Chinei. În special pentru Lao Cai, economia porților de frontieră joacă un rol cheie în promovarea dezvoltării socio-economice a provinciei. Identificând clar rolul important al economiei porților de frontieră, în orientarea dezvoltării pentru perioada 2026-2030, Comitetul Partidului Provincial a decis să transforme Zona Economică a Porții de Frontieră într-o zonă economică multisectorială, un punct de inovație, un pol de dezvoltare, un centru comercial, logistic, financiar, turistic și de producție industrială a Lao Cai și a provinciilor din regiunile centrale și muntoase ale nordului.

Dl. Vuong Trinh Quoc - șeful Consiliului de Administrare a Zonei Economice Provinciale Lao Cai, a declarat: „În conformitate cu Decizia nr. 1620/QD-TTg din 20 decembrie 2024 a Primului Ministru de promulgare a Planului de implementare a construcției orașului Lao Cai pentru a deveni un centru de conectare a comerțului economic dintre Vietnam și țările ASEAN cu regiunea de sud-vest - China, în perioada următoare, Consiliul va consilia în mod proactiv Comitetul Provincial al Partidului, Consiliul Popular și Comitetul Popular Provincial cu privire la strategiile și soluțiile pentru construirea Zonei Economice a Porții de Frontieră Lao Cai, care să devină un centru comercial al regiunii ASEAN și al regiunii de sud-vest - China, cu accent pe Zona de Liber Schimb și Zona de Cooperare Economică Transfrontalieră.”

Conform planificării punctelor de trecere a frontierei terestre Vietnam - China pentru perioada 2021 - 2030, cu o viziune pentru 2050 aprobată de Prim-ministru, provincia Lao Cai va deschide și va moderniza două perechi de puncte de trecere a frontierei: Muong Khuong (Lao Cai) - Kieu Dau (Yunnan), Ban Vuoc (Bat Xat) - Pa Sa (China) în puncte de trecere a frontierei internaționale; va deschide 6 rute vamale - drumuri specializate pentru transportul de mărfuri între Lao Cai și Yunnan, inclusiv: Ban Quan - Son Yeu, Na Loc - Ma Hoang Pao, Lo Co Chin - Lao Kha, Hoa Chu Phung - Seo Pa Chu, Lung Po - Lung Po Chai și Y Ty - Ma Ngan Chai. Împreună cu aceasta, investițiile în construirea infrastructurii tehnice și a porților de trecere inteligente vor contribui la îmbunătățirea capacității de vămuire și la reducerea costurilor logistice prin porțile de trecere a frontierei. În special, provincia își propune să înființeze Portul Uscat Kim Thanh, Portul Internațional Uscat Ban Vuoc și centre logistice moderne la frontieră; Acest lucru nu numai că va ajuta la optimizarea lanțului de aprovizionare, ci va facilita și circulația mărfurilor peste graniță.

Una dintre sarcinile importante din strategia de dezvoltare economică a frontierei orașului Lao Cai pentru 2025 și anii următori este investițiile în construirea de porți de frontieră inteligente, asociate cu depozite vamale și curți vamale, locații de colectare și depozitare pentru mărfuri de import și export de înaltă tehnologie; complexe de antrepozite vamale pentru comerț electronic și depozite poștale internaționale pentru a îmbunătăți capacitatea de vămuire, a reduce timpul de vămuire și a îmbunătăți eficiența logistică pentru întreprinderi.

Cu o suprafață de aproape 16.000 de hectare, Zona Economică a Porții de Frontieră Lao Cai este orientată să se dezvolte conform modelului spațial a 3 zone economice dinamice asociate cu perechi de porți de frontieră internaționale (Zona I - Poarta de Frontieră Internațională Lao Cai; Zona II - Poarta de Frontieră Internațională Ban Vuoc; Zona III - Poarta de Frontieră Internațională Muong Khuong), fiecare zonă având o misiune și o funcție separată, completându-se reciproc pentru a crea o dezvoltare armonioasă și durabilă.

Pe lângă zonare, planificarea identifică în mod clar și proiecte cheie, cum ar fi: Stația Internațională de Tranzit Lao Cai, Zona de Cooperare Economică la Frontieră Ban Vuoc și Poarta de Frontieră Internațională, precum și Proiectul de exploatare a potențialului turismului la frontiera dintre zonele Y Ty și Lung Po pentru a crea o bază pentru o dezvoltare cuprinzătoare.

Cu o locație geografică specială, o viziune științifică și strategică bine planificată în construirea unei Zone Economice a Porții de Frontieră pentru a profita de noile oportunități generate de schimbarea lanțurilor de aprovizionare globale și de tendințele de cooperare economică regională, Lao Cai își afirmă cu încredere rolul de Centru pentru legătura economică și comercială dintre Vietnam și țările ASEAN cu regiunea de sud-vest - China. Dezvoltarea Zonei Economice a Porții de Frontieră Lao Cai nu numai că aduce beneficii economice provinciei, dar contribuie și la consolidarea poziției Vietnamului pe harta comerțului internațional.

Sursă: https://baolaocai.vn/kinh-te-cua-khau-dong-luc-de-lao-cai-phat-trien-nhanh-va-ben-vung-post882312.html