Se așteaptă un nou val de investiții în Da Nang

Da Nang consideră că va exista un nou val de investiții atunci când Guvernul Central va oferi orașului politici remarcabile și unice, inclusiv înființarea unei Zone de Liber Schimb.

Investițiile în înființarea portului Lien Chieu vor crea un impuls pentru dezvoltarea industriei logistice din Da Nang.

Noi oportunități

La mijlocul anului 2024, Adunarea Națională a adoptat Rezoluția nr. 136/2024/QH15 (Rezoluția 136) privind organizarea administrației urbane și pilotarea unei serii de mecanisme și politici specifice pentru dezvoltarea orașului Da Nang. Această decizie importantă a avut imediat un impact pozitiv, creând o nouă vitalitate pentru dezvoltarea orașului.

Deși și-a pus bazele pentru a deveni un oraș important în țară, în călătoria sa către ocean, Da Nang se confruntă cu multe dificultăți, deoarece nu mai este prea mult loc pentru dezvoltare.

Potrivit dnei Le Thanh Tung, director adjunct al Departamentului de Planificare și Investiții din Da Nang, pe lângă avantajele legate de locația strategică, resursele marine, porturile maritime, dezvoltarea turismului, transportul și mediul maritim, Da Nang se confruntă cu provocări în ceea ce privește resursele de investiții, infrastructura, scara economică , competitivitatea etc. Pandemia de Covid-19 a avut un impact puternic asupra economiei orașului.

Conform Proiectului de Dezvoltare a Serviciilor Logistice pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, Da Nang își propune ca industria serviciilor logistice să contribuie cu peste 11% la PIB-ul până în 2030, rata de externalizare să ajungă la peste 40%, iar costurile logistice să fie reduse la echivalentul a 13% din PIB-ul.

  Centrele logistice din Da Nang acoperă aproximativ 55% din cererea de servicii logistice pentru mărfuri prin porturi maritime și 20% din cererea de mărfuri pe calea ferată și aeriană. Până în 2050, contribuția industriei serviciilor logistice la PIBR va ajunge la peste 15%. Centrele logistice din oraș acoperă aproximativ 55% din cererea de servicii logistice pentru mărfuri prin porturi maritime și 40% din cererea de mărfuri pe calea ferată și aeriană.

În acest context, emiterea de către Adunarea Națională a Rezoluției 136, împreună cu numeroase mecanisme și politici remarcabile, a generat o nouă creștere pentru oraș.

Mai exact, rezoluția Adunării Naționale acordă orașului Da Nang 30 de mecanisme și politici. În ceea ce privește organizarea administrației urbane, există 9 politici, inclusiv 7 politici similare aplicate de alte localități și 2 politici noi. În ceea ce privește mecanismele și politicile specifice, vor fi pilotate 21 de politici, inclusiv 6 politici similare pe care Adunarea Națională a permis implementarea de către alte localități; 10 politici similare cu ajustări și completări adecvate realității din Da Nang și 5 politici noi.

„Rezoluția 136 include numeroase aspecte moștenite de la alte localități, propuse pentru a fi aplicate în conformitate cu condițiile reale din Da Nang și completate cu o serie de noi mecanisme și politici specifice în domenii precum investițiile, finanțele, bugetul, planificarea, resursele de mediu, știința și tehnologia, informația și comunicarea etc. În special, există conținuturi specifice privind zonele de liber schimb, dezvoltarea semiconductorilor, inteligența artificială, informația și comunicarea, managementul științei și tehnologiei, inovarea; atragerea investitorilor strategici; pilotarea mecanismelor financiare pentru implementarea măsurilor de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră în conformitate cu mecanismele de schimb și compensare a creditelor de carbon...”, a informat dna Tung.

Cu o serie de aspecte importante, noua politică a Guvernului Central pentru Da Nang promite să aducă schimbări majore pe calea dezvoltării orașului în perioada următoare.

În special, prin intermediul unor stimulente atractive, Da Nang își propune să atragă investitori strategici, cu proiecte cu capital uriaș. De exemplu, se acordă prioritate atragerii investițiilor în domeniile inovării, centrelor de date, centrelor de cercetare și dezvoltare (C&D) asociate cu formarea profesională. Atragerea de investiții în proiecte de infrastructură în zonele funcționale din Zona de Liber Schimb Da Nang, inclusiv Zona de Comerț și Servicii cu un capital de investiții de 3.000 de miliarde VND sau mai mult; Centrul logistic asociat cu portul maritim Lien Chieu; Zona de Producție cu un capital de investiții de mii de miliarde VND. Investiții în construcția proiectului general al portului maritim Lien Chieu, cu un capital de investiții de 45.000 de miliarde VND sau mai mult...

Da Nang a publicat o listă de proiecte prioritare pentru a atrage investitori strategici; a dezvoltat conținut promoțional pentru a atrage investitori strategici; a evaluat preliminar capacitatea și experiența investitorilor și a decis asupra planului de selecție a investitorilor; a organizat o licitație pentru a selecta investitori dintre investitorii care au fost hotărâți să îndeplinească condițiile pentru a fi investitori strategici.

„Rezoluția 136 a Adunării Naționale deschide noi oportunități pentru Da Nang, aducând orașul către o dezvoltare rapidă și durabilă în perioada următoare. Implementarea cu succes va fi o premisă pentru replicare și legalizare la nivel național, iar alte localități vor avea, de asemenea, oportunitatea de a implementa mecanisme și politici precum cele pe care Da Nang le pilotează în prezent”, a declarat dna Tung.

Impuls pentru logistică

Mecanismul deschis al Guvernului Central stimulează dezvoltarea multor sectoare economice importante din Da Nang, în special a industriei logistice.

Înființarea Zonei de Liber Schimb asociate cu Portul Lien Chieu și Aeroportul Internațional Da Nang va promova dezvoltarea producției, prelucrării, reciclării, asamblării, clasificării și ambalării mărfurilor de export și import. În special, va oferi servicii logistice și servicii legate de activitățile de export și import, urmărind înființarea unui centru internațional de tranzit de mărfuri, creând o structură din ce în ce mai completă a infrastructurii tehnice, maximizând lanțul valoric al porturilor maritime și aeroporturilor.

Zona de liber schimb va conecta, de asemenea, eficient infrastructura de producție și va oferi sprijin continuu pentru noile zone și clustere industriale care se vor dezvolta în viitor; va conecta porturile uscate, gările feroviare, principalele axe de trafic, creând un flux aglomerat de mărfuri prin portul Da Nang. Formarea zonei de liber schimb va ajuta Da Nang să elibereze resurse, să atragă puternic investiții străine directe (ISD) în oraș, precum și în regiunea dinamică a regiunii Centrale.

O premisă importantă pentru ca Da Nang să își atingă obiectivul de a deveni un centru logistic regional este investiția în construcția portului Lien Chieu. Având în vedere acest lucru, încă de la începutul construcției, antreprenorul în joint venture pentru construcția portului Lien Chieu, Phu Xuan Consulting and Construction Joint Stock Company - Lung Lo Construction Corporation - Truong Son Construction Corporation - DACINCO Construction Investment Company Limited - Xuan Quang Construction Joint Stock Company, și-a concentrat toate eforturile pe construirea acestui proiect cheie. În prezent, portul Lien Chieu - infrastructura comună, a atins peste 70% din progres și va fi finalizat în 2025.

O altă componentă importantă pentru finalizarea portului Lien Chieu este apelul de investiții, cu un capital de aproximativ 48.304 miliarde VND, pentru construirea a 8 terminale de containere, 6 porturi generale, porturi pentru nave fluviale-maritime, port de acostare... În prezent, acest apel de investiții atrage atenția „vulturilor” în dezvoltarea porturilor maritime din lume. După propunerea ADANI Group (India) și Sumitomo (Japonia), recent, consorțiul format din APM Terminal Group și Hateco Group este următorul investitor care a trimis un profil de interes pentru investițiile în construcția portului Lien Chieu. Toți acești investitori s-au angajat să creeze o sursă de mărfuri și să transforme Da Nang într-un important centru de tranzit de mărfuri.

În plus, Da Nang implementează o serie de soluții pentru a dezvolta servicii logistice, de la porturi maritime, aeroporturi, până la căi ferate. În perioada următoare, orașul va solicita investiții în 10 proiecte de centre logistice, inclusiv 1 centru logistic regional, 1 centru logistic specializat pentru aviație și 8 centre logistice provinciale. Dintre acestea, Centrul Logistic Portuar Lien Chieu este un centru regional, de clasa I, cu o suprafață de 30-35 de hectare până în 2023, ajungând la 65-70 de hectare până în 2050. Centrul Logistic Aeroportului Internațional Da Nang este un centru logistic specializat pentru aviație, care oferă servicii logistice pentru aviație, cu o suprafață de 4-5 hectare până în 2030 și 8-10 hectare până în 2050. Centrul Logistic Hoa Phuoc este un centru provincial cu o suprafață de 5-7 hectare până în 2030 și 10-15 hectare până în 2050...

Pentru a dezvolta logistica feroviară, orașul va muta actuala gară Da Nang în afara centrului orașului, în direcția transferului gării de marfă, a lucrărilor auxiliare și a agențiilor feroviare către gara Kim Lien (districtul Lien Chieu). Faza I a proiectului actual al gării Kim Lien va fi modernizată pentru a putea gestiona 350.000 de tone de marfă și 1,5 milioane de pasageri/an, cu o investiție totală estimată la 2.115 miliarde VND...

Comitetul Popular al orașului Da Nang a declarat că orașul va implementa un plan de a solicita investiții în proiecte de infrastructură pentru servicii logistice, atrăgând proiecte logistice în zonele de servicii logistice din parcurile de înaltă tehnologie și parcurile industriale. În același timp, va invita marile întreprinderi din domeniul transportului internațional integrat de colete să înființeze un depozit de livrare în oraș, promovând avantajul rolului de tranzit al orașului Da Nang.

Odată cu decizia importantă a Guvernului Central și mișcările pozitive de a forma o Zonă de Liber Schimb asociată cu portul maritim Lien Chieu, aceasta va crea un impuls semnificativ pentru industria logistică. Da Nang se îndreaptă rapid spre obiectivul de a deveni un centru logistic major al țării și un nod logistic important în regiunea Asiei de Sud-Est.

Sursă: https://baodautu.vn/ky-vong-lan-song-dau-tu-moi-vao-da-nang-d229883.html