Așteptări pentru proiectele cheie de transport

Provincia își propune să dezvolte industria, logistica și economia maritimă și să atragă investiții la scară largă. Infrastructura de transport este considerată „sângele vital” care determină competitivitatea localității. De la proiecte precum podul Dai Ngai peste râul Hau, extinderea Autostrăzii Naționale 60, până la proiectul autostrăzii expres CT33 și drumul de coastă estică... toate deschid mari așteptări pentru un nou spațiu de dezvoltare pentru provincie în viitor.

Provincia își propune să dezvolte industria, logistica și economia maritimă și să atragă investiții la scară largă. Infrastructura de transport este considerată „sângele vital” care determină competitivitatea localității. De la proiecte precum podul Dai Ngai peste râul Hau, extinderea Autostrăzii Naționale 60, până la proiectul autostrăzii expres CT33 și drumul de coastă estică... toate deschid mari așteptări pentru un nou spațiu de dezvoltare pentru provincie în viitor.

Dezvoltarea autostrăzilor expres CT33, CT36 și a drumului de coastă va propulsa dezvoltarea provinciei (Diagrama celor 3 axe de transport în care se va investi în curând).

Determinați să facă progrese în infrastructura de transport.

În prezent, rețeaua rutieră din provincie are o lungime totală de aproximativ 8.955 km, inclusiv: autostrada expres My Thuan- Can Tho care traversează provincia, având o lungime de 12,5 km, și drumul de acces la aceasta, având o lungime de 13,38 km; 9 autostrăzi naționale care leagă diferite regiuni; și 29 de drumuri provinciale.

Provincia se concentrează, de asemenea, pe investiții în autostrada expres CT33 ( Ho Chi Minh City - Tien Giang - Ben Tre - Tra Vinh - Soc Trang); autostrada expres CT36 (Hong Nguy - Tra Vinh); drumul extins Vo Van Kiet (care face legătura cu autostrada expres My Thuan - Can Tho); drumul de coastă, podul Cua Dai, podul Co Chien 2; autostrăzile naționale 57, 57B, 57C, 60, 53, 53B, 54 și alte drumuri provinciale importante; și implementarea liniei feroviare de mare viteză Ho Chi Minh City - Can Tho...

Conform Consiliului de Management al Proiectului My Thuan, componentele suplimentare aprobate ale Proiectului Autostrăzii Express My Thuan-Can Tho includ 3 poduri, 4 ramificații de intersecție cu o lungime totală de 1,45 km, secțiunea de drum Vo Van Kiet de 0,72 km, un drum de acces de 10,67 km, împreună cu un sistem de drenaj, un sistem inteligent de transport (ITS), o clădire centrală de control și 3 stații de taxare. Proiectul are o investiție totală de peste 971 miliarde VND, a început la 31 decembrie 2025 și se așteaptă să fie finalizat în decembrie 2026.

Provincia a finalizat, de asemenea, planul pentru proiectul autostrăzii expres CT33. Investițiile în construcția autostrăzii expres CT33 sunt esențiale pentru a crea o axă de transport de mare capacitate și mare viteză, asigurând o conectivitate rapidă și sigură între orașul Ho Chi Minh și provinciile de coastă estice ale Deltei Mekongului. De asemenea, acestea vor contribui la dezvoltarea socio-economică, vor îmbunătăți capacitatea de transport și vor atenua congestia din sistemul de transport existent.

Dl. Le Quynh Mai, vicepreședinte al Consiliului de Administrație al Deo Ca Group, a declarat că ruta propusă are o scară de 4 benzi și o viteză de proiectare de 100 km/h. Opțiunea aleasă respectă în esență planificarea rețelei rutiere, utilizând Autostrada Națională 60, Autostrada Națională 57C și structuri mari de traversare a râurilor pentru a reduce costurile de investiții. Opțiunea are o lungime de aproximativ 150,8 km, ajustând unele secțiuni prin Tra Vinh (vechi) pentru a evita zonele rezidențiale și a reduce costurile de achiziție a terenurilor; utilizând structuri precum Podul Rach Mieu 2, Podul Dai Ngai, conectându-se cu CT01, Autostrada Națională 60 și Autostrada Națională 57C.

Cu o serie de proiecte strategice promovate și implementate, provincia se confruntă cu oportunitatea de a forma o rețea de transport modernă, creând o conexiune perfectă între industrie, logistică și economia maritimă.

În prezent, provincia propune investiții prioritare în autostrada expres CT36 (Hong Ngu - Tra Vinh), în conformitate cu Decizia nr. 12/QD-TTg din 3 ianuarie 2025 a Primului Ministru prin care se aprobă ajustarea planificării rețelei rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.

Provincia a solicitat Ministerului Construcțiilor să se coordoneze cu ministerele și agențiile relevante pentru a prezenta Guvernului și Adunării Naționale spre examinare alocarea fondurilor bugetare ale guvernului central pentru perioada 2026-2030 pentru a accelera construcția podurilor Co Chien 2 și Cua Dai; și pentru a prioritiza investițiile în modernizarea și extinderea importantelor autostrăzi naționale care traversează provincia. Provincia a propus, de asemenea, sprijin pentru finalizarea sistemului de diguri care protejează canalul Quan Chanh Bo, luând în considerare adăugarea unui pasaj la intersecția cu Autostrada Națională 60 și investiții în construcția podului Thom...

Anterior, președintele Comitetului Popular Provincial, Tran Tri Quang, a prezidat o întâlnire cu liderii departamentelor și agențiilor pentru a asculta rapoarte privind pregătirea investițiilor pentru drumul de coastă. Drumul de coastă are o lungime totală de 112,7 km, pornind din comuna Tan Phu Dong (provincia Dong Thap) și terminând la intersecția cu Autostrada Națională 54 și drumul de acces către podul Dai Ngai din comuna Hung Hoa (provincia Vinh Long).

Ruta cuprinde cinci proiecte, inclusiv poduri precum: Cua Dai (care leagă fostele provincii Ben Tre și Tien Giang), Ba Lai 8 (în fosta provincie Ben Tre) și Co Chien 2 (care leagă fostele provincii Ben Tre și Tra Vinh); alături de drumuri de coastă care leagă Ben Tre de fostele provincii Tien Giang și Tra Vinh și un coridor de coastă în fosta provincie Tra Vinh. Investiția totală pentru aceste proiecte depășește 27.411 miliarde VND.

Descoperire în infrastructura de transport

În prezent, sistemul de transport rutier care leagă orașul Ho Chi Minh de provinciile de coastă estică ale Deltei Mekongului se bazează în principal pe Autostrada Națională 60 și pe drumurile locale cu scară limitată și capacitate redusă de trafic, nereușind să satisfacă cerințele tot mai mari de transport.

Sistemul de transport al provinciei devine din ce în ce mai dezvoltat, contribuind la atragerea investițiilor. În fotografie: Podul My Thuan 1.

Departamentul de Finanțe a înaintat, de asemenea, o propunere de a aloca o unitate însărcinată cu pregătirea unui raport care să propună politica de investiții pentru Proiectul de Modernizare și Extindere a Autostrăzii Naționale 60 (secțiunea de la Podul Co Chien până la drumul de acces către Podul Dai Ngai). Proiectul va fi implementat în comunele Nhi Long, Binh Phu, Tan An, Song Loc, Tap Ngai și Hung Hoa. Lungimea totală a traseului este de aproximativ 32,12 km, un drum de clasa a III-a în câmpie, cu o suprafață de drum lățime de 11 m și poduri de-a lungul traseului. Investiția totală este estimată la aproximativ 4.573 miliarde VND. Perioada de pregătire a investițiilor este programată pentru 2026.

În martie 2026, în timpul unei întâlniri cu liderii provinciali, ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, a declarat că proiectul autostrăzii expres CT36 – o axă orizontală care leagă Hong Ngu (Dong Thap) de Tra Vinh (Vinh Long) – este împărțit în trei secțiuni.

Mai exact, secțiunea Hong Ngu (poarta de frontieră Dinh Ba) - Cao Lanh are o lungime de 68 km, cu o investiție totală de aproximativ 22 trilioane VND și face parte din planul de dezvoltare a 5.000 km de autostrăzi până în 2030. Secțiunea Cao Lanh - An Huu are o lungime de 27 km, cu o investiție totală de aproximativ 7.496 trilioane VND. Numai secțiunea An Huu - Tra Vinh are o lungime de aproximativ 90 km, cu o investiție totală de aproximativ 31,5 trilioane VND, traversând provincia. Ministerul Construcțiilor a desemnat Consiliul de Management al Proiectului 7 să realizeze studiul de investiții.

Conform planului cincinal de dezvoltare socio-economică al provinciei pentru perioada 2026-2030, provincia are nevoie de un progres important în investițiile în dezvoltarea unei infrastructuri socio-economice sincrone și moderne. Ar trebui acordată prioritate construirii unor sisteme de transport strategice, a unor artere de transport vitale, a infrastructurii portuare maritime și fluviale și a logisticii, conectate cu infrastructura digitală și infrastructura tehnologiei informației, asigurând conectivitatea interregională și intraprovincială și integrarea eficientă cu principalele centre economice din Delta Mekongului, regiunea de Sud-Est și punctele de frontieră internaționale.

Simultan, concentrați-vă pe dezvoltarea unui sistem regional de infrastructură sincron, modern și interconectat. Prioritizați investițiile publice și împrumuturile pe termen mediu pentru perioada 2026-2030 pentru implementarea unor proiecte cheie precum: drumul coridorului de coastă, podul Co Chien 2, podul Cua Dai, podul Dinh Khao și autostrăzile expres care leagă Delta Mekongului, orașul Ho Chi Minh și provinciile din sud-est.

Finalizarea sistemului de transport în conformitate cu Planul Național de Dezvoltare a Transporturilor și Planul Provincial; coordonarea strânsă cu Guvernul Central pentru investiții în modernizarea și extinderea Autostrăzilor Naționale 53, 54, 57, 57B, 57C și 60, eliminarea blocajelor și a obstacolelor pentru extinderea spațiului de dezvoltare, îmbunătățirea capacității logistice și atragerea de investiții de înaltă calitate pentru a servi dezvoltării socio-economice a localității...

Mulți experți economici consideră că, în competiția actuală pentru atragerea investițiilor, localitățile cu o infrastructură de transport cuprinzătoare vor avea un avantaj semnificativ. Prin promovarea și implementarea unei serii de proiecte strategice, provincia se confruntă cu oportunitatea de a forma o rețea de transport modernă, conectând perfect industria, logistica și economia maritimă.

Din aceste proiecte cheie de infrastructură, se conturează treptat o nouă față a dezvoltării. Vinh Long se îndreaptă progresiv spre a deveni un nou centru economic care va conecta regiunea în viitorul apropiat…

Potrivit secretarului adjunct al Comitetului Provincial de Partid și președintelui Comitetului Popular Provincial, Tran Tri Quang, investiția timpurie în construcția autostrăzii expres CT33 va crea condiții favorabile pentru conectivitatea regională; va îmbunătăți eficiența sistemului de infrastructură de transport, facilitând comerțul și călătoriile; va contribui la reducerea costurilor de transport, la creșterea competitivității, la atragerea investițiilor și la promovarea dezvoltării parcurilor industriale, a zonelor economice și a turismului. În același timp, aceasta va exploata treptat și eficient potențialul și avantajele regiunii, deschizând noi spații de dezvoltare, formând coridoare economice, zone urbane, zone de servicii și centre logistice de-a lungul traseului...

Text și fotografii: KHANH DUY

Sursă: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202606/ky-vong-nhung-du-an-giao-thong-trong-diem-1f449bf/