Consorțiul CC1-BVEC a propus un proiect BOT pentru renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 51.

(Dong Nai) - Pe 11 octombrie, societatea mixtă formată din Corporația de Construcții Nr. 1 - JSC și Societatea pe Acțiuni Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development (societatea mixtă CC1-BVEC) a propus implementarea Proiectului de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 51 prin metoda parteneriatului public-privat, sub forma unui contract BOT.

Consorțiul CC1-BVEC a propus un proiect BOT pentru renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 51. Foto: Pham Tung

Conform consorțiului CC1-BVEC, Autostrada Națională 51 (secțiunea de la Km0+900 la Km73+600) este o arteră de transport vitală care leagă orașul Ho Chi Minh de provincia Dong Nai. În prezent, acest drum este grav deteriorat, având o suprafață neuniformă, numeroase gropi și șanțuri, benzi mediane și capace de canal deteriorate și marcaje rutiere decolorate, ceea ce prezintă riscuri potențiale și accidente pentru persoane și vehicule. Prin urmare, acest drum are nevoie urgentă de investiții, renovare și modernizare pentru a îmbunătăți capacitatea traficului, a reduce congestionarea și accidentele și a crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică în localitățile prin care trece drumul.

În propunere, consorțiul CC1-BVEC a mai declarat că, prin investiția în Proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 51 (Faza 2), consorțiul de investitori dorește să recupereze simultan capitalul investit din proiect și să îl integreze pentru a aborda problemele nerezolvate ale celor două proiecte BOT: Autostrada Națională 51 Faza 1, în care BVEC este investitor, și proiectul BOT al Podului Dong Nai , în care CC1 este investitor.

Potrivit consorțiului CC1-BVEC, la mai mult de cinci ani de la suspendarea perceperii taxelor de drum pentru proiectul BOT al podului Dong Nai și la trei ani de la suspendarea perceperii taxelor de drum pentru prima fază a proiectului BOT al autostrăzii naționale 51, investitorii și agenția de stat de management, Administrația Drumurilor din Vietnam ( Ministerul Construcțiilor ), încă nu au convenit asupra unei soluții definitive pentru a rezolva problemele și obstacolele nerezolvate ale acestor două proiecte.

Anterior, Comitetul Popular al provinciei Dong Nai a fost, de asemenea, predat de Ministerul Construcțiilor responsabilităților de gestionarea infrastructurii rutiere a secțiunilor Autostrăzilor Naționale 1, 20, 51 și 56 care traversează provincia. La momentul predării, aceste autostrăzi naționale erau încă într-o stare de degradare, în special Autostrada Națională 51, care suferea de suprafețe asfaltate neuniforme, exfoliere, făgașe, gropi și marcaje rutiere decolorate sau ineficiente. Prin urmare, repararea acestor autostrăzi naționale din provincie, în special a Autostrăzii Naționale 51, era o nevoie foarte urgentă pentru a asigura siguranța traficului pentru vehicule.

Prin urmare, Comitetul Popular Provincial a solicitat recent Ministerului Finanțelor și Ministerului Construcțiilor să ia în considerare alocarea de fonduri pentru localitate în vederea reparării autostrăzilor naționale care traversează provincia. Conform calculelor Comitetului Popular Provincial Dong Nai, capitalul necesar pentru repararea acestor autostrăzi naționale este de aproape 1,4 trilioane de VND, din care numai Autostrada Națională 51 necesită aproximativ 842 de miliarde de VND pentru reparații.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/