Întreprinderea mixtă CC1-BVEC propune un proiect BOT pentru renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 51

(DN) - Pe 11 octombrie, societatea mixtă formată din Corporația de Construcții nr. 1-CTCP și Societatea pe Acțiuni pentru Dezvoltarea Autostrăzii Bien Hoa - Vung Tau (societatea mixtă CC1-BVEC) a propus implementarea Proiectului de Renovare și Modernizare a Autostrăzii Naționale 51 prin metoda parteneriatului public-privat, sub forma contractului BOT.

Întreprinderea mixtă CC1-BVEC propune un proiect BOT pentru renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 51. Foto: Pham Tung

Conform consorțiului CC1-BVEC, Autostrada Națională 51 (secțiunea de la Km0+900 la Km73+600) este o rută de trafic vitală care leagă orașul Ho Chi Minh de provincia Dong Nai. În prezent, această rută a fost grav avariată, cu suprafețe de drum denivelate, gropi dense, șanțuri, multe secțiuni de benzi mediane, capace de canal deteriorate și linii neclare de vopsea, ceea ce duce la riscuri potențiale și accidente pentru persoane și vehicule. Prin urmare, această rută trebuie studiată urgent pentru planuri de investiții, renovare și modernizare pentru a îmbunătăți capacitatea traficului, a reduce congestionarea și accidentele rutiere și, în același timp, a crea un impuls pentru dezvoltarea socio -economică a localităților prin care trece ruta.

În propunere, consorțiul CC1-BVEC a mai precizat că, prin investiția în Proiectul de Îmbunătățire și Modernizare a Autostrăzii Naționale 51 (Faza 2), consorțiul de investitori dorește să exploateze simultan recuperarea capitalului investit în proiect și să se combine pentru a rezolva problemele existente ale celor două Proiecte BOT ale Autostrăzii Naționale 51, Faza 1, în care BVEC este investitor, și Proiectul BOT al Podului Dong Nai , în care CC1 este investitor.

Potrivit consorțiului CC1-BVEC, după mai bine de 5 ani de la suspendarea perceperii taxelor pentru proiectul BOT al podului Dong Nai și 3 ani de suspendare a perceperii taxelor pentru proiectul BOT al autostrăzii naționale 51, faza 1, investitorul și agenția de stat de management, Administrația Drumurilor din Vietnam ( Ministerul Construcțiilor ), nu au convenit încă asupra unui plan de rezolvare completă a problemelor și dificultăților existente ale acestor două proiecte.

Anterior, Comitetul Popular al provinciei Dong Nai a fost, de asemenea, predat de Ministerul Construcțiilor pentru a gestiona activele de infrastructură rutieră ale Autostrăzilor Naționale 1, 20, 51 și 56 care traversează provincia. La momentul predării, aceste autostrăzi naționale erau încă avariate, în special Autostrăza Națională 51, care avea o suprafață de asfalt lăsată, o suprafață de drum exfoliată, urme de roți uzate, gropi și linii de vopsea decolorate și ineficiente... Prin urmare, repararea autostrăzilor naționale din provincie, în special a Autostrăzii Naționale 51, este o nevoie urgentă pentru a asigura siguranța traficului pentru vehicule.

Prin urmare, recent, Comitetul Popular Provincial a propus Ministerului Finanțelor și Ministerului Construcțiilor să ia în considerare alocarea de fonduri pentru localități în vederea reparării autostrăzilor naționale care traversează provincia. Conform calculelor Comitetului Popular Provincial Dong Nai, sursa de capital pentru repararea autostrăzilor naționale menționate anterior este de aproape 1,4 trilioane VND, din care, numai pentru Autostrada Națională 51, costul reparației este de aproximativ 842 de miliarde VND.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/