Cu forțe suprasolicitate, SUA își restrânge prezența portavioanelor în Orientul Mijlociu

Marina SUA și-a redus prezența „superportavioane” cu propulsie nucleară în Orientul Mijlociu, USS Roosevelt revenind acasă, lăsând USS Abraham Lincoln singură în Golful Oman.

Această mișcare vine după ce analiștii din domeniul apărării și-au exprimat îngrijorarea că Marina SUA se luptă să își mențină superioritatea navală atât în ​​Pacific , cât și în Orientul Mijlociu. Aceștia au susținut că o criză regională care implică mai multe puncte fierbinți din Gaza, Marea Roșie, Israel și Liban, precum și din Iran, a pus la încercare forța de portavioane a SUA.

Washingtonul a început o consolidare a forțelor armate în regiune în august, desfășurând grupul de atac al portavionului Lincoln, într-un efort de a împiedica Iranul să lanseze un atac direct asupra Israelului, ca represalii pentru asasinarea liderului politic Hamas, Ismail Haniyeh, la Teheran.

Portavionul USS Abraham Lincoln din clasa Nimitz și nava de asalt amfibie USS Kearsarge din clasa Wasp navighează alături de Grupul de Atacare al Portavionului Abraham Lincoln și Grupul Amfibiu Kearsarge pentru a efectua misiuni comune. Foto: Arab Weekly

Un atac iranian anterior asupra Israelului din aprilie – ca represalii pentru bombardarea ambasadei Iranului la Damasc – a dus la lansarea simultană a sutelor de rachete balistice, rachete de croazieră și drone. Forțele aeriene și navale americane, britanice și franceze, colaborând cu avioane și sisteme de apărare antirachetă israeliene, au doborât peste 90% din aceste rachete și drone.

Însă experții spun că grupurile de atac ale portavioanelor – o formațiune de luptă susținută de distrugătoare și capabilă să efectueze până la 200 de atacuri aeriene pe zi și să lanseze sute de rachete de croazieră – reprezintă forța optimă de descurajare.

Când a fost desfășurată nava Lincoln, SUA au susținut că prezența a două portavioane ar putea face Iranul să se gândească cu atenție la cum să riposteze pentru asasinarea domnului Haniyeh, asasinare pe care Iranul a dat-o vina pe Israel, în timp ce Israelul nu a negat și nici nu a confirmat-o.

„Ne-am mutat capacitățile într-o zonă despre care cred că se află, probabil, bine în spațiul iranian și va influența calculele lor privind modul și dacă vor alege să răspundă”, a declarat luna trecută Sabrina Singh, secretar de presă adjunct al Pentagonului.

Unii analiști subliniază că, deși SUA au desfășurat două grupuri de atac ale portavioanelor în această misiune de descurajare, niciuna nu se află în Marea Roșie, unde forțele navale americane se luptă cu milițiile houthi susținute de Iran.

Houthii blochează această vitală cale navigabilă. Aproximativ 30% din transportul maritim de containere la nivel mondial trece prin Marea Roșie, iar traficul a scăzut cu aproximativ 60% de când au început să atace navele din zonă în noiembrie anul trecut.

Mai devreme, în octombrie anul trecut, când conflictul dintre Israel și Hamas a reapărut în Fâșia Gaza, un amiral al Marinei SUA a declarat că navele americane vor „sprijini navigația în siguranță și vor asigura libera circulație a comerțului”.

Luna trecută, secretarul general de presă al Pentagonului, Patrick Ryder, a negat existența unui „deficit de portavioane”, afirmând că SUA „are capacitatea de a proiecta forțe și capabilități acolo unde avem nevoie de ele și când avem nevoie de ele”.

În mod tradițional, Marina SUA a încercat să mențină prezența unuia dintre portavioanele sale – care cântăresc aproximativ 100.000 de tone și pot transporta 70-90 de avioane de atac și recunoaștere – în Orientul Mijlociu. În perioade de criză, cum ar fi primul Război din Golf împotriva Irakului din 1990-1991, acest număr a crescut la șapte, deși unele dintre aceste nave nu erau cu propulsie nucleară.

Washingtonul a întreținut ani de zile un anumit număr de portavioane pentru a respecta o regulă care prevede că Marina SUA va avea „nu mai puțin de 11 portavioane operaționale”.

Aproximativ patru nave sunt menținute pe mare în același timp din cauza cerințelor extinse de întreținere. Toate navele aflate în serviciu în prezent, cu excepția uneia, sunt portavioane din clasa Nimitz, vechi, care sunt înlocuite treptat cu nave mai moderne din clasa Ford. Una dintre acestea este deja operațională, restul urmând să fie livrată până la mijlocul anilor 2030.

Minh Duc (conform știrilor naționale)

Sursă: https://www.nguoiduatin.vn/luc-luong-bi-keo-cang-my-thu-hep-hien-dien-tau-san-bay-o-trung-dong-204240912204527764.htm