Întotdeauna există o cale.

O companie de transport fluvial tocmai a lansat o rută de transport containerizat de la Can Tho la portul Cai Mep. Această rută are o lungime de 200 km, iar durata călătoriei este de 15 ore. Comparativ cu cele două rute rutiere existente, noua rută pe cale navigabilă oferă timpi de transport mai rapizi.

Dar a spune că căile navigabile sunt un concept nou pare greșit, mai ales în Delta Mekongului?

- Acesta este paradoxul. Timp de mulți ani, povara transporturilor a căzut puternic în sarcina transportului rutier. Nu numai că este scump, dar transportul rutier este și predispus la congestie atunci când densitatea traficului este mare sau se produc accidente. Sistemul fluvial divers este un avantaj natural în provinciile Deltei Mekongului. Cu toate acestea, în prezent, transportul fluvial reprezintă doar 19% din cota de piață. Majoritatea mărfurilor exportate către porturile maritime ale orașului Ho Chi Minh se deplasează în continuare pe cale rutieră.

De ce se acordă transportului fluvial o atenție reînnoită?

Timpii de tranzit mai scurți în comparație cu transportul rutier reprezintă un avantaj clar. Prin urmare, transportul fluvial are costuri mai mici pentru combustibil. Pe de altă parte, costul manipulării containerelor pe căile navigabile în porturile maritime și fluviale este, de asemenea, semnificativ mai mic decât în ​​transportul rutier. Impulsul ecologizării și al emisiilor reduse deschide noi oportunități pentru transportul fluvial.

- Întreprinderile rămân îngrijorate deoarece costul construirii navelor electrice sau alimentate cu gaz natural lichefiat este foarte ridicat. Vehiculele hibride (care combină benzină/motorină și electricitate) au un avantaj. Atunci când cauți soluții în mod proactiv, va exista întotdeauna o cale.

TU QUEO

Sursă: https://www.sggp.org.vn/luon-co-cach-post806879.html