Ly Son are ocazia să „decoleze”

Provincia Quang Ngai se așteaptă ca aeroportul Ly Son să devină o forță motrice pentru această zonă economică specială, pentru a-și afirma rolul central în toți cei trei piloni: economie, turism și apărare - securitate.

Zona Specială Ly Son din provincia Quang Ngai este cunoscută de mult timp ca un „paradis turistic ” în mijlocul Mării de Est. Având un peisaj vulcanic vechi de un milion de ani, un ecosistem marin bogat și o istorie și o cultură îndelungate asociate cu arhipelagul Hoang Sa și arhipelagul Bac Hai, Ly Son este atât o destinație turistică atractivă, cât și o importanță strategică în ceea ce privește apărarea și securitatea națională.

Un nou „impuls” pentru zonele economice speciale

Ly Son se află la 15 mile marine de continent. Turiștii care vizitează Ly Son călătoresc în principal cu barca cu motor din portul Sa Ky, durând mai mult de o oră. Deși nu este prea departe, această călătorie depinde foarte mult de vreme. În timpul sezonului vânturilor, cu mări agitate, ambarcațiunile trebuie adesea să oprească operațiunile, ceea ce duce la scăderea semnificativă a numărului de vizitatori. Accesul pe continent pentru locuitorii insulei este, de asemenea, îngreunat. Acesta este considerat unul dintre cele mai mari „blocaje” care limitează potențialul de dezvoltare turistică al insulei.

În acest context, proiectul aeroportului Ly Son - parte a planificării infrastructurii de transport a orașului Quang Ngai și a regiunii centrale de coastă - atrage o atenție deosebită.

Recent, după o sesiune de lucru cu Comitetul permanent al Comitetului Partidului Provincial Quang Ngai, pe 9 februarie, prim-ministrul Pham Minh Chinh a fost de acord în principiu să adauge și să actualizeze aeroportul Ly Son la Planul General pentru sistemul național de aeroporturi pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.

Turiștii care vin la Ly Son pe căile navigabile sunt adesea întrerupți în timpul sezonului ploios și furtunos.

În documentul anterior transmis Guvernului, Comitetul Popular al provinciei Quang Ngai a propus construirea unui aeroport cu dublă utilizare, civilă și militară, de clasă 4C, în Ly Son, cu o capacitate de 3 - 3,5 milioane de pasageri/an. Pentru a concretiza obiectivul de atingere a standardelor urbane de clasă V în 2025 și de clasă III în 2040, Zona Specială Ly Son și-a stabilit ca obiectiv includerea proiectului aeroportului Ly Son în lista proiectelor speciale naționale, prioritizând investițiile în două faze, 2026 - 2030 și 2031 - 2035.

Provincia Quang Ngai se așteaptă ca aeroportul Ly Son să devină o forță motrice pentru această zonă economică specială, pentru a-și afirma rolul central în toți cei trei piloni: economie, turism și apărare și securitate.

Pentru industria turismului, apariția aeroportului reprezintă un nou „impuls”. În prezent, vizitatorii internaționali care doresc să meargă la Ly Son trebuie adesea să zboare la Da Nang sau Chu Lai, apoi să călătorească pe șosea timp de aproximativ 2-3 ore înainte de a ajunge în portul Sa Ky pentru a continua cu vaporul. Acest proces durează mult, reducând ușor atractivitatea insulei în comparație cu destinațiile cu infrastructură mai convenabilă. Dimpotrivă, dacă va fi posibil să zburați direct sau să aveți conexiuni rapide, Ly Son va deveni mai aproape și mai accesibil ca niciodată.

Se poate spune că infrastructura aeronautică va ajuta turismul din Ly Son să se transforme dintr-o fază de exploatare la scară mică, bazată pe explorare personală, într-o fază de dezvoltare sistematică, la scară largă, vizând piața internațională.

Nevoia de a construi o identitate unică

Totuși, existența unui aeroport este doar o condiție necesară. Pentru ca turismul în Ly Son să „decoleze” cu adevărat, multe alte probleme trebuie rezolvate în același timp.

În primul rând, infrastructura de servicii. În prezent, insula are în principal moteluri, hoteluri de gamă medie și câteva pensiuni care deservesc turiștii tineri, dar nu există stațiuni de lux. Prin urmare, planificarea și solicitarea de investiții în facilități de cazare de înaltă calitate sunt foarte necesare.

În plus, este necesar să se investească sincron în sistemele de transport, electricitate, apă și tratare a deșeurilor. Creșterea rapidă a numărului de turiști, dar infrastructura de mediu care nu poate ține pasul, va duce la supraîncărcare, provocând poluare și afectând negativ ecosistemul foarte sensibil al insulei. Lecțiile învățate din multe alte destinații turistice de coastă arată că, dacă dezvoltarea durabilă nu este concentrată, beneficiile pe termen scurt pot fi schimbate cu daune pe termen lung.

Un alt factor cheie este reprezentat de resursele umane. Oamenii din tribul Ly Son trăiesc în principal din pescuit și cultivarea usturoiului și au puțină experiență în sectorul serviciilor profesionale și al turismului. Prin urmare, este necesar să se implementeze în curând programe de formare pentru oameni în limbi străine, abilități de servire și management turistic și, în același timp, să se încurajeze participarea la dezvoltarea turismului comunitar.

În plus, pentru a se diferenția, Ly Son trebuie să construiască un brand turistic bazat pe valorile unice ale geologiei vulcanice, culturii Hoang Sa și produselor agricole tipice din usturoi. Acestea sunt „bunuri private” pe care niciun alt loc nu le poate copia. Dacă este exploatat corespunzător și promovat eficient, Ly Son poate deveni complet un „al doilea Phu Quoc” al regiunii centrale, dar cu propria culoare unică.

Într-o perspectivă mai largă, dezvoltarea aeroportului Ly Son contribuie, de asemenea, la îmbunătățirea securității sociale. Locuitorii insulei vor avea acces mai convenabil la servicii medicale, educație și locuri de muncă. Cazurile de urgență pot fi transportate rapid la spitalele importante pe calea aerului.

Aeroportul de pe insula avanpostului va sprijini, de asemenea, patrularea și controlul spațiului aerian și maritim, sporind capacitatea de răspuns rapid în situații de urgență. Acesta este un factor strategic, care leagă strâns dezvoltarea economică și turistică de sarcina de a proteja suveranitatea mării și insulelor Patriei.

Se așteaptă să devină un centru al turismului maritim și insular

Dl. Nguyen Minh Tri, secretarul Comitetului de Partid al Zonei Speciale Ly Son, a recunoscut că turismul de servicii își afirmă treptat rolul de principal sector economic al insulei Ly Son. „Ly Son are o schemă de planificare de 1/2.000, în prezent proporția turismului reprezentând 50% din valoarea totală a producției insulei. În viitorul apropiat, Zona Specială Ly Son se va concentra pe soluții sincrone pentru a transforma în curând Ly Son într-un centru al turismului maritim și insular, în spiritul Rezoluției nr. 26-NQ/TW a Biroului Politic... Cred că, odată cu aeroportul, proporția turismului de servicii în Ly Son va crește rapid, viața oamenilor va deveni mai prosperă, iar Ly Son se va dezvolta din ce în ce mai mult”, a exprimat dl. Tri.

Sursă: https://nld.com.vn/ly-son-truoc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm