Deși sunt „înăsprite”, „autobuzele și stațiile ilegale” încă provoacă haos în centrul orașului Ho Chi Minh

După o perioadă în care am urmărit îndeaproape activitățile haotice și ilegale ale companiilor de autobuze din suburbiile orașului Ho Chi Minh (cartierul Phu Huu, orașul Thu Duc, orașul Ho Chi Minh), am continuat să ne mutăm în centrul orașului, unde mulți oameni se plâng de haosul provocat de autobuzele și stațiile ilegale.

Autobuzele și stațiile de autobuz ilegale provoacă haos în centrul orașului Ho Chi Minh.

Dându-ne drept o persoană care are nevoie să călătorească cu autobuzul din orașul Ho Chi Minh în orașul Vung Tau, ne-am adresat companiilor de autobuze Hoa Mai și Huy Hoang care operează în centrul Districtului 1 (orașul Ho Chi Minh).

Pe străzile Nguyen Thai Binh și Yersin, traficul este mereu aglomerat. La fiecare 100 de metri, există 1-2 limuzine cu 16 locuri parcate pe marginea drumului sau care intră și ies. Multe dintre ele au numele unor companii mari, precum Huy Hoang și Hoa Mai, cu cuvintele „mașină contractuală” și „mașină turistică”.

La 30 Yersin, la fiecare 30 de minute autobuzele Hoa Mai opresc pentru a lăsa pasagerii.

De obicei, la ora 9 dimineața, într-o zi de noiembrie, o limuzină etichetată drept „mașină turistică ” a companiei Hoa Mai a pornit semnalizatorul pentru a opri pe trotuar la adresa 30 Yersin. Foarte repede, șoferul a ieșit pe ușa din față și le-a cerut pasagerilor să se miște repede.

Din limuzină au coborât 8-9 pasageri. O fată de aproximativ 25 de ani, deși clătina din cap și făcea semn cu mâinile să refuze, tot nu a putut scăpa de urmărirea grupului de motociclete-taxi. Alți câțiva pasageri au refuzat categoric grupul de motociclete-taxi și au găsit o cafenea unde să se așeze, rezervănd un motociclet-taxi tehnologic. Cu bagajele lor voluminoase, acești oameni se chinuiau să-și care valizele și gențile și traversau strada.

Fără să-i pese că faptul că i-ar fi putut lăsa pe pasageri la 30 Yersin i-ar fi putut pune într-o situație jenantă, șoferul de la Hoa Mai s-a întors rapid în cockpit, a apăsat accelerația și a plecat cu limuzina.

Printre claxoanele mașinilor, unii oameni care solicită pasageri, alții care strigă la pasageri să se miște repede, această atmosferă agitată face ca „autogara ilegală” să arate exact ca o autogară adevărată.

Această activitate se întâmplă atât de des, pe o perioadă atât de lungă de timp, încât locuitorii și trecătorii s-au obișnuit să fie nevoiți să cedeze locul acestui „rege” pentru a intra și ieși în orice moment.

Am decis să urmărim limuzinele Hoa Mai pentru a afla unde vor merge după ce vor lăsa pasagerii. Totuși, după mai bine de 30 de minute în care le-am urmărit, ne-am dat seama că mașinile nu aveau loc de parcare fix.

Mai exact, după ce lasă pasagerii la adresa 30 Yersin, șoferul continuă să înconjoare centrul Districtului 1 și se oprește la orice trotuar gol. Când vine momentul pentru următoarea cursă, șoferul va primi ordine de la compania de autobuze și apoi se va îndrepta spre locul de preluare.

Continuând să urmărim autobuzul spre Hoa Mai, am sunat la linia telefonică 0889 200 200 pentru a rezerva bilete spre Vung Tau. Operatorul ne-a rugat să lăsăm numărul de telefon, numele complet, ora de plecare dorită și să ajungem la adresa 83 Nguyen Thai Binh (Districtul 1) cu 15 minute mai devreme pentru a aștepta autobuzul.

În ceea ce privește prețul, această persoană a spus 200.000 VND/călătorie, nu este necesar un avans, trebuie doar să urci în autobuz și cineva îți va lua biletul.

După stabilirea orei de plecare, am ajuns la adresa corectă, Nguyen Thai Binh nr. 83, pentru a aștepta plecarea. De la această locație până la adresa inițială de debarcare a companiei de autobuze Hoa Mai sunt aproximativ 550 m. Se poate observa că compania de autobuze Hoa Mai și-a limitat zona de operare la stațiile de preluare și plecare destul de apropiate una de cealaltă.

La adresa 83 de pe strada Nguyen Thai Binh, este amplasat un panou cu mesajul „Autogara de Vest - Autogara Vung Tau”, fiind o filială a companiei de autobuze Hoa Mai. Această casă are o lățime de aproximativ 20 de metri pătrați, cu câteva rânduri de scaune în interior pentru ca pasagerii să aștepte.

Această adresă a fost înregistrată de Hoa Mai Transport & Service Company Limited la Departamentul de Transport al orașului HCM ca punct de recepție pentru pasagerii de la autogara Mien Tay, însă funcționarea acestei ramuri nu este diferită de o „stație ilegală”.

Compania de autobuze Hoa Mai colectează clienți individuali foarte sofisticat prin intermediul centralei telefonice și al stației de recepție, apoi îi transformă „magic” pe clienți în utilizatori ai serviciului de „mașină turistică”, în timp ce compania de autobuze își lasă limuzinele să călătorească în mod deschis ca autobuze cu rută fixă.

Pentru a ocoli autoritățile, compania de autobuze Hoa Mai primește în continuare pasageri de la centrul de apeluri și le salvează informațiile. Cu toate acestea, atunci când preiau pasagerii de la stația de recepție, îi duc direct la autobuz fără a emite bilete.

La stația de autobuz Hoa Mai există un ghișeu pentru personal. Când am ajuns, lucrau acolo aproximativ 3 angajați: unul pentru a primi clienții direct, unul pentru a răspunde la telefon și unul pentru a lua notițe.

„Oricine merge la Vung Tau, să vină în față, autobuzul e aici”, a strigat un angajat. După ce a spus asta, persoana respectivă a ieșit cu o listă, strigând numele fiecărui oaspete.

Ne-am dus la casierie să întrebăm personalul despre excursia noastră în orașul Vung Tau, iar personalul ne-a dat un formular, rugându-ne să completăm toate informațiile personale (nume complet, număr de telefon). După completare, personalul ne-a spus să așteptăm, compania va trimite o mașină să ne ia chiar de la sediu.

În cazul în care ați contactat linia telefonică directă pentru a rezerva bilete în avans, personalul vă va confirma numele și numărul de telefon și vă va solicita, de asemenea, să completați formularul de mai sus cu informațiile personale.

Ne-am întrebat de ce nu erau bilete, personalul a răspuns pur și simplu: „Cineva va ridica banii, nu trebuie să vă faceți griji.”

Părând îngrijorați, am continuat: „Fără bilete la îndemână, cum putem fi siguri că va exista un autobuz care să ne ia? Dacă compania de autobuze nu ne ia, ce ar trebui să facem?”

Văzând asta, angajatul a explicat cu reticență: „Informațiile despre client sunt salvate pe computer și pe lista scrisă de mână. Când este nevoie, personalul autobuzului va suna la numărul de telefon pe care tocmai l-ați furnizat.”

Pentru a evita detectarea, am completat informații false pe listă. Și, bineînțeles, nu au putut să le detecteze. Pentru că pentru ei, cel mai important lucru este numărul de persoane care călătoresc, indiferent dacă informațiile personale sunt corecte sau nu, nu este important.

Totuși, în acest moment, vigilența a început să apară pe fețele personalului autobuzului, am încetat să vorbim și ne-am mutat în zona de ședere.

În timp ce așteptam, am observat un flux constant de clienți care intrau și ieșeau din această recepție. La fiecare 30 de minute, un grup de 6-9 persoane se deplasa spre mașină, coordonat de personal.

Chiar la ora plecării, o limuzină cu inscripția „mașină turistică” a parcat pe strada Nguyen Thai Binh pentru a prelua pasagerii. Din zona de așteptare, pasagerii cu bagaje grele s-au revărsat pe trotuar pentru a se alinia.

Strigătele personalului și ale șoferului se amestecau cu claxoanele mașinilor. Numele pasagerilor au fost citite, iar cei ale căror nume erau pe listă au urcat în autobuz. Scena haotică părea atât de familiară încât nimeni nu a considerat nimic neobișnuit în ea.

Totul se întâmplă chiar pe trotuar, în centrul Sectorului 1, fără nicio intervenție din partea autorităților locale sau a agențiilor de management.

După aproximativ 2 ore de călătorie, limuzina Hoa Mai ne-a dus în centrul orașului Vung Tau.

Hotărâți să urmăm companiile de autobuze până la capăt, după ce am părăsit stația de autobuz Hoa Mai, ne-am continuat drumul spre sucursala de autobuze Huy Hoang (nr. 312, strada Nguyen An Ninh, sectorul 7, orașul Vung Tau).

Huy Hoang este o companie de autobuze al cărei număr de călătorii de pasageri pe ruta Ho Chi Minh City - Vung Tau este egal cu cel al companiei de autobuze Hoa Mai. În orașul Vung Tau, compania de autobuze Huy Hoang este, de asemenea, considerată „celebră” deoarece are multe vehicule și funcționează de mult timp.

După ce am cerut o vreme să cumpărăm bilete, personalul de la autobuzul Huy Hoang ne-a spus că prețul pentru călătoria dus-întors din orașul Vung Tau până la strada Nguyen Thai Binh (Districtul 1, Ho Chi Minh City) era de 200.000 VND/călătorie.

Înainte ca mașina să pornească, ne-am apropiat de șoferi pentru a le pune întrebări. În acel moment, am descoperit că fiecărui șofer i s-a dat un contract cu mențiunea „Contract de transport pasageri cu autoturismul”.

Conținutul contractelor este similar. Prin urmare, Partea A (locatorul) este Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited, al cărei reprezentant este directorul Le Ngoc Hai. Reprezentantul Părții B (locatarul) este o persoană pe nume NTT.

Informațiile despre persoana numită NTT conțin doar o adresă și un număr de telefon scrise în grabă, informațiile legate de CCCD/CMND sunt lăsate necompletate.

Bănuind că firma de autobuze Huy Hoang folosea „contracte fantomă” pentru a transforma autobuzele de pasageri cu rută fixă ​​în „autobuze contractuale”, am întrebat la ce servesc documentele etichetate „Contract de transport pasageri cu mașina”, dar șoferii au rămas tăcuți.

Urcând în limuzina cu numărul de înmatriculare 72B-028.47 a companiei Huy Hoang, ni s-a cerut să completăm formularul cu lista de pasageri cu informații personale, inclusiv numele complet, numărul de telefon, punctul de plecare și destinația.

După completare, declarația este păstrată de șofer și atașată împreună cu „Contractul de transport pasageri cu autoturismul” emis inițial de compania Huy Hoang.

Din clienți individuali care cumpărau bilete din orașul Vung Tau către orașul Ho Chi Minh, am devenit brusc clienți ai unui grup turistic fără să știm, iar în același timp, un personaj misterios a apărut pentru a „semna un contract” de închiriere a unei mașini cu compania Huy Hoang în numele nostru.

De unde au provenit informațiile despre persoana care a semnat contractul de transport de pasageri cu mașina cu Huy Hoang? De ce nu ne-a informat compania de autobuze că limuzina în care ne aflam fusese transformată într-o „mașină contractuală”? Se poate să fi fost un „contract fantomă” care a ajutat compania de autobuze să păcălească autoritățile atunci când au fost inspectate?... sunt întrebările pe care ni le punem noi și mulți pasageri.

Înainte de asta, când ne-am urcat în autobuz, compania Huy Hoang ne-a oferit un tur gratuit prin orașul Vung Tau, astfel încât șoferul să poată prelua pasagerii. Autobuzul a plecat de la adresa 312 Nguyen An Ninh, șoferul a parcurs diverse rute și nu a uitat să-i cheme pe pasageri să vină la adresele prestabilite pentru a aștepta autobuzul.

Pentru a-i lua pe toți pasagerii, șoferul a petrecut aproximativ 30 de minute conducând prin orașul Vung Tau. Cei care se urcaseră mai devreme în autobuz sau care veniseră de la casa de bilete, ca și noi, au trebuit să aștepte.

În timp ce lua pasageri, șoferul nu a oprit motorul, ci a tras rapid pe dreapta și a aprins semnalizatorul pentru a evita amendarea autorităților pentru parcare ilegală. Luând pasagerii unul după altul, șoferul din Huy Hoang a apăsat continuu pe telefon, a citit adresa cu voce tare și a dat comanda: „Ieșiți, mașina este aici” .

După 30 de minute de preluare a pasagerilor, limuzina care ne transporta a părăsit în sfârșit orașul Vung Tau pentru a merge pe autostrada 51, îndreptându-se spre orașul Ho Chi Minh. Limuzina a continuat pur și simplu, pasagerii nu aveau bilete, dar șoferul nu era deloc îngrijorat. Ajunși în districtul Long Thanh, provincia Dong Nai , limuzina s-a transformat brusc într-o zonă de odihnă.

Similar cu Hoa Mai, compania de autobuze Huy Hoang a colectat 200.000 VND de la pasageri în timpul unei opriri pe Autostrada 51 (în districtul Long Thanh, Dong Nai). Cu toate acestea, această colectare a banilor a avut loc fără a li se oferi pasagerilor niciun bilet de autobuz sau chitanță. Șoferul nici măcar nu s-a obosit să-i întrebe pe pasageri cum se numesc sau dacă informațiile corespundeau cu lista furnizată inițial.

Când încasa cursa, șoferul număra pasagerii, primea suma necesară, apoi trântea portiera. Acesta era sfârșitul încasării cursei fără emiterea unei amenzi!

Când am întrebat, șoferul a răspuns în grabă : „E la fel peste tot”. Nici măcar pasagerii care erau cu noi nu păreau să le pese prea mult dacă aveam sau nu bilete.

Într-un moment în care activitățile de transport de pasageri sunt „fierbinți” și „înăsprite” mai mult ca niciodată, Huy Hoang și Hoa Mai „sfidă” autoritățile?

Cine este responsabil pentru tot acest haos după ce a „transformat” autobuzele cu rută fixă ​​în autobuze contractuale, încasând bani, dar fără a emite bilete?

Sursă: https://vtc.vn/mac-bi-siet-xe-du-ben-coc-van-nao-loan-trung-tam-tp-hcm-ar840318.html