Deschiderea drumului forestier, o direcție de dezvoltare inovatoare

Drum forestier către zona de producție din comuna Thanh Mai.

Familia domnului Nguyen Quoc Xe din satul An Tho, comuna Thanh Mai, deține peste 4 hectare de pădure de producție. Anterior, transportul puieților, al îngrășămintelor, precum și exploatarea lemnului plantat în pădure se bazau în principal pe tracțiunea bivolilor, a cailor sau a motocicletelor de-a lungul traseelor de-a lungul râurilor. Acest lucru a dus la costuri ridicate de transport și la o eficiență scăzută a investițiilor.

Dl. Nguyen Quoc Xe a spus: Un hectar de salcâm bun poate fi vândut doar cu aproximativ 15-20 de milioane de VND din cauza dificultăților de transport. Dar acum, statul este interesat să deschidă drumuri forestiere către zonele de producție și păduri plantate, astfel încât mașinile să poată veni la locul de cumpărare. După ce este exploatat, lemnul de salcâm este încărcat în camioane și transportat direct în zonele joase. După deducerea cheltuielilor, tot am un profit de 100 de milioane de VND pe hectar. Datorită drumurilor, economia generată de pădurile plantate a crescut de multe ori.

Ruta menționată mai sus este unul dintre proiectele din cadrul Proiectului Drumului Forestier Bac Kan pentru perioada 2021-2025. În comuna Thanh Mai, a fost finalizată ruta de peste 4 km care leagă zonele forestiere de producție ale satelor precum An Tho, Khau Chu etc., creând condiții favorabile pentru ca sute de gospodării să exploateze și să transporte produse forestiere.

Nu numai că se bazează pe bugetul de stat, dar multe gospodării din zonă contribuie și în mod proactiv cu fonduri pentru a deschide drumuri către zonele de producție ale familiilor lor. Conform statisticilor, în comunele Thanh Mai, Thanh Thinh, Tan Ky... există peste 20.000 de hectare de păduri de producție, iar în fiecare an peste 1.000 de hectare sunt plantate nou; producția exploatată ajunge la aproape 95.000 m³ de lemn.

Oamenii transportă lemne pe drumul forestier.

Oamenii transportă lemn recoltat pe drumuri forestiere.

Nu doar sectorul forestier, ci și investițiile sincrone în sistemul de transport creează un impuls pentru dezvoltarea puternică a zonelor pomicole specializate. În comuna Tan Ky, considerată o zonă cheie pentru cultivarea caiselor, cu o suprafață de peste 400 de hectare, finalizarea a 3 drumuri către zona de cultivare a caiselor, împreună cu ruta intercomunală Tan Ky - Yen Binh, a rezolvat fundamental dificultățile legate de transportul materialelor, recoltarea și consumul produselor agricole. Potrivit dnei Pham Thi Thu, cultivatoare de caise din Tan Ky, în trecut trebuia să care fiecare sac, iar motocicletelor le era greu să meargă. Acum, că există drumuri și mașini pentru a merge direct la recolta de caise, oamenii au mai puține probleme și pot vinde la un preț mai bun.

Dl. Bui Nguyen Quynh, vicepreședinte al Comitetului Popular al Comunei Tan Ky, a declarat: „Noile drumuri au traversat aproape 200 de hectare de caiși. În prezent, există o cooperativă care consumă produsele, o parte din producție fiind furnizată ca materie primă pentru Misaki Vietnam Co., Ltd. din Parcul Industrial Thanh Binh. Datorită drumurilor, oamenii au mai multă comoditate în transport, reduc costurile și îmbunătățesc eficiența producției.”

Cu avantajul a aproximativ 100.000 de hectare de pădure de producție și peste 6.000 de hectare de pomi fructiferi speciali, cum ar fi portocali, mandarine, curmale fără semințe, caisi, banani..., sectorul agricol și silvic continuă să joace un rol cheie în comunele muntoase nordice ale provinciei Thai Nguyen .

Confruntată cu nevoia urgentă de infrastructură care să deservească dezvoltarea producției de mărfuri, provincia Bac Kan (veche) a implementat, începând cu anul 2021, două proiecte majore, inclusiv: proiectul de drum forestier cu o lungime totală de peste 370 km și proiectul de drum către zonele de cultivare a pomilor fructiferi și a arborilor pereni industriali cu o lungime de peste 35 km. Până în prezent, drumurile de bază au fost finalizate și puse în funcțiune.

Investițiile în infrastructura de transport nu numai că conectează zonele de producție cu centrele de consum, dar contribuie și la formarea lanțurilor care leagă producția - procesarea - consumul. Oamenii au mai multă comoditate în transportul materialelor, semințelor și produselor finite; valoarea produselor agricole și forestiere crește, contribuind la creșterea veniturilor și la îmbogățirea legitimă.

Comentariu (0)