Sperăm că proiectul va fi implementat în curând.

Dacă nu vor să traverseze vadul, vehiculele trebuie să se înghesuie pentru a trece peste podul Co My din comuna He Muong, riscând ca acesta să fie îngust și slab.

Drumul existent care leagă Autostrada Națională 12 de centrul comunei He Muong este un traseu cu o singură bandă, lung de aproximativ 10 km, în care s-a investit și s-a dat în folosință din 2003. Are o lățime a platformei de 5 m și o lățime a suprafeței pietruite de 3 m. Zonele care beneficiază direct de acest drum includ satele Yen Cang 2, Co My, Na Don, Sai Luong și Nam He, aproape 100% din populație fiind formată din persoane de etnie thailandeză. Cu toate acestea, din diverse motive, acest drum este acum deteriorat pe întreaga sa lungime.

Observațiile de-a lungul acestui drum au relevat numeroase gropi, unele dintre ele destul de mari. Nu s-au realizat investiții în sistemul de drenaj, atât orizontal, cât și vertical. În timpul ploilor abundente sau al sezonului ploios, drumul este frecvent inundat, creând multe bălți largi și noroioase. Localnicii umplu temporar gropile adânci cu cărămizi și mortar pentru a facilita deplasarea. Chiar și așa, oamenii trebuie să fie precauți, deoarece o pierdere momentană a controlului ar putea duce la un accident rutier. Vehiculele cu două roți trebuie să circule de-a lungul marginilor drumului pentru a evita noroiul, în timp ce mașinile reprezintă o provocare pentru fiecare șofer. „Deși drumul este într-o stare proastă de mulți ani, nu a fost întreținut sau reparat. Este rău în zilele ploioase și prăfuit în zilele însorite. Prin urmare, au avut loc multe accidente”, a declarat dl Lo Van Thin (comuna Sam Mun).

Quang Van Sinh, un șofer care transportă frecvent mărfuri pe acest traseu, a declarat că drumul este într-o stare de degradare de mult timp, dar recent situația s-a înrăutățit semnificativ. „Sperăm doar că autoritățile vor veni în curând cu un plan de reparare a acestui drum, astfel încât oamenii să poată călători în mai mare siguranță”, a spus Sinh.

Multe secțiuni ale drumului sunt grav degradate, cu numeroase gropi, ceea ce face deplasarea foarte dificilă pentru locuitori.

De-a lungul traseului se află podul suspendat Co My, lung de 90 de metri, care traversează râul Nam Nua. Aceasta este o structură de transport importantă pe traseu, proiectată ca un pod suspendat hobanat cu cadru și tablă de oțel. Cu toate acestea, podul se deteriorează în prezent, având probleme precum găuri în tablă, balustrade și contravântuiri deteriorate și șuruburi de fixare lipsă. Acest lucru face ca podul să vibreze puternic atunci când oamenii și vehiculele traversează podul, în special în timpul sezonului ploios, creând anxietate și îngrijorare pentru localnici. Locuitorii spun că, deși capacitatea de încărcare proiectată este de 2,5 tone, din cauza vechimii sale, pot trece doar vehicule mici, de la camionete în jos. Între timp, camioanele care transportă produse agricole sau materiale de construcții trebuie să folosească un ocol foarte abrupt chiar lângă pod pentru a traversa râul Nam Nua. În timpul sezonului ploios, când nivelul apei crește, acesta devine impracticabil, ceea ce face transportul mărfurilor și mai dificil. Prin urmare, oamenii trebuie să folosească motociclete sau chiar mijloace de transport rudimentare pentru a aduce mărfuri la punctul de colectare de pe celălalt mal, apoi să închirieze camioane pentru a le transporta dus-întors.

Familia doamnei Vi Thi Hac din satul Co My, comuna Sam Mun, locuiește chiar lângă podul Co My, așa că înțelege greutățile și pericolele cu care se confruntă locuitorii din zonă în fiecare zi. Ea a povestit că, din cauza terenului abrupt al râului Nam Nua, dacă plouă în amonte, apa crește foarte repede, uneori provocând chiar inundații fulgerătoare. Prin urmare, multe camioane care transportă mărfuri, chiar dacă ajung pe cealaltă parte a podului, nu pot folosi ruta alternativă pentru a traversa râul Nam Nua și trebuie să se întoarcă. Au existat chiar cazuri în care camioane care transportă produse agricole s-au stricat în mijlocul râului și nu au putut fi reparate, fiind nevoite să aștepte ore întregi înainte de a fi remorcate la țărm. Dacă o inundație fulgerătoare s-ar produce în acel moment, aceasta ar putea provoca pagube atât persoanelor, cât și proprietăților. „Solicităm ca guvernul să acorde atenție construirii unui pod nou, mai mare și mai robust pentru a facilita transportul și a crea condiții favorabile pentru dezvoltarea economică ”, a exprimat doamna Vi Thi Hac.

În legătură cu această problemă, dl. Bui Hai Binh, președintele Comitetului Popular al Districtului Dien Bien, a confirmat că drumul este în prezent grav degradat, cauzând dificultăți de deplasare și producție pentru populația locală și prezentând numeroase riscuri de accidente rutiere. Recent, Comitetul Popular al Provincialului Dien Bien a trimis un document (nr. 3028/UBND-KTN din 18 iulie 2023) Ministerului Planificării și Investițiilor, solicitând acordarea de atenție și sprijin din bugetul de rezervă al guvernului central pentru implementarea proiectului rutier de la comuna C10 Sam Mun la comuna He Muong în perioada 2023-2025. „Oamenii din zonă trăiesc în principal din agricultură și creșterea animalelor într-un mod autosuficient, având o economie subdezvoltată și o rată ridicată a sărăciei. Administrația locală speră că agențiile relevante vor acorda atenție acestei probleme, astfel încât drumul să poată fi renovat cât mai curând posibil, pentru a asigura liniștea sufletească pentru producție și deplasarea convenabilă a oamenilor”, a declarat dl. Bui Hai Binh.

Sursă