SUA impun o taxă de import de 25% pentru camioanele medii și grele

VTV.vn - Președintele american Donald Trump a declarat pe 6 octombrie că administrația sa va impune o taxă de 25% pentru camioanele medii și grele începând de luna viitoare.

Mașinile fabricate în Mexic sunt transportate la punctul de frontieră pentru a fi exportate în SUA. Fotografie ilustrativă: reporter Phi Hung/VNA în Mexic

„Începând cu 1 noiembrie 2025, toate camioanele medii și grele importate în Statele Unite din alte țări vor fi supuse unui tarif de 25%”, a scris președintele Trump într-o postare pe rețeaua de socializare Truth Social.

Industria transporturilor rutiere este o piatră de temelie a economiei SUA. Cu toate acestea, marjele de profit în industria logistică din SUA sunt de obicei destul de mici, ceea ce face ca industria să fie foarte sensibilă la orice creșteri neașteptate ale costurilor de operare.

Conform Asociației Americane de Transport, industria transportă aproximativ 73% din totalul transportului intern de mărfuri din Statele Unite. Potrivit Camerei de Comerț a SUA, aproximativ 2 milioane de americani lucrează ca șoferi de camioane grele și autotractoare, în timp ce mulți alții lucrează ca mecanici și personal auxiliar.

Conform datelor compilate de Comisia pentru Comerț Internațional din SUA, primele cinci surse de importuri de camioane în SUA, după valoarea în vamă, sunt Mexic, Canada, Japonia, Germania și Finlanda.

Aceste relații comerciale vor fi în centrul atenției săptămâna aceasta, secretarul de presă al Casei Albe, Karoline Leavitt, declarând că președintele Trump se va întâlni cu prim-ministrul canadian Mark Carney pe 7 octombrie și cu președintele finlandez Alexander Stubb pe 9 octombrie. Doamna Leavitt a refuzat să dezvăluie detalii despre viitoarele discuții ale domnului Trump cu liderii, dar a spus că politica comercială ar putea fi printre subiectele discutate.

Tarifele pentru camioane vin în contextul în care Curtea Supremă a SUA analizează legalitatea politicii comerciale - o parte centrală a agendei economice a lui Trump. Casa Albă a apărat tarifele impuse de Trump ca o utilizare legitimă a puterii prezidențiale pentru a proteja economia.

Cifrele publicate de Departamentul Trezoreriei pe 29 septembrie au arătat că guvernul SUA a încasat 31,3 miliarde de dolari din venituri vamale în septembrie 2025. Veniturile vamale au crescut constant de la 17,4 miliarde de dolari în aprilie la 23,9 miliarde de dolari în mai, înainte de a crește la 28 de miliarde de dolari în iunie și a ajunge la 29 de miliarde de dolari în iulie.

Companiile americane plătesc aceste tarife de import direct guvernului federal, dar adesea transferă costurile către consumatori prin creșteri de prețuri - ceea ce înseamnă că cea mai mare parte a poverii revine consumatorului final.

Anunțul președintelui Trump se referă la o anchetă inițiată de Departamentul Comerțului al SUA în aprilie privind importurile de camioane grele. Ancheta, desfășurată în temeiul Secțiunii 232 din Legea privind extinderea comerțului, permite impunerea de tarife de import pentru articolele considerate importante pentru securitatea națională.

Ancheta se concentrează pe camioane de tonaj mediu și greu cu o greutate mai mare de 10.000 de livre (peste 4,5 tone), precum și pe piese de vehicule. Departamentul Comerțului a declarat că „un număr mic” de furnizori străini reprezintă majoritatea importurilor în Statele Unite din cauza „practicilor comerciale concurențiale neloiale”.

Noile tarife amenință o industrie deja afectată de tarifele la oțel și aluminiu și de reglementările de mediu mai stricte. Noile taxe de import ar putea crește prețul vehiculelor utilizate într-o serie de sectoare, inclusiv transporturi, construcții și utilități.

Însă susținătorii acestei măsuri spun că aceasta va stimula producția internă. Într-o postare pe rețelele de socializare de săptămâna trecută în care anunțau noile tarife, domnul Trump le-a descris ca fiind necesare pentru a „proteja marii noștri producători de camioane grele de concurența străină neloială”.

Anul trecut, Statele Unite au importat aproximativ 245.000 de camioane medii și grele, cu o valoare comercială de peste 20 de miliarde de dolari, potrivit Departamentului Comerțului. Mexicul, unul dintre cei mai importanți trei parteneri comerciali ai Statelor Unite, a fost cel mai mare exportator al acestor camioane către Statele Unite.

Noile tarife fac parte dintr-o listă tot mai mare de tarife sectoriale impuse de președintele Trump. Administrația a impus deja tarife la importurile de oțel, aluminiu, cupru, mașini și piese auto. Tarife suplimentare pentru cherestea de rășinoase, cherestea, dulapuri de bucătărie, dulapuri de toaletă și mobilier tapițat vor intra în vigoare pe 14 octombrie, cu unele creșteri începând cu 1 ianuarie.

În plus, numeroase investigații conform Secțiunii 232 sunt în curs de desfășurare privind panouri solare importate, aeronave comerciale, semiconductori, minerale strategice, robotică, dispozitive medicale și utilaje industriale.

Tarifele sectoriale îi oferă, de asemenea, domnului Trump mai multă flexibilitate, deoarece tarifele sale specifice fiecărei țări, impuse în temeiul Legii privind puterile economice în caz de urgență internațională (IEEPA), sunt contestate în instanța federală. Curtea Supremă a SUA a programat pledoariile pentru 5 noiembrie.

Sursă: https://vtv.vn/my-ap-thue-nhap-khau-25-doi-voi-xe-tai-hang-trung-va-hang-nang-100251007080833559.htm