Ridicarea orașului Mui Ne la statutul de „capitală a stațiunii”.

Dincolo de titlul său de „capitală turistică” a Vietnamului, Mui Ne, cu planul său național de dezvoltare extins până în 2050, este transformat într-un oraș de coastă modern. În plus, datorită progreselor înregistrate în infrastructura de transport, această regiune trece printr-o transformare puternică, promițând să devină o destinație de top în regiunea Asia-Pacific.

Când va fi operațional, se așteaptă ca Aeroportul Phan Thiet să gestioneze aproximativ 2 milioane de pasageri anual, conectând direct Mui Ne cu principalele piețe internaționale. (Imagine ilustrativă)

Traficul deschide calea.

În ultimele trei decenii, Mui Ne, cândva un mic sat de pescari izolat, cuibărit în mijlocul unor întinderi vaste de nisip alb, a devenit brusc faimos și a suferit o transformare dramatică, sute de stațiuni răsărind în imediata apropiere, în urma eclipsei totale de soare din 24 octombrie 1995. Acest ținut cândva sărăcit a avut norocul să cucerească inimile experților interni și internaționali de la acea vreme, datorită frumuseții sale imaculate, a întinderilor lungi de plaje cu nisip alb și a plantațiilor de cocotieri legănate.

Într-o perioadă scurtă de timp, datorită resurselor turistice abundente, mulți investitori s-au înregistrat și au investit cu îndrăzneală într-o serie de proiecte de amploare fără precedent în provincie. Drept urmare, Mui Ne s-a dezvoltat rapid, devenind treptat un „paradis de vacanță”, lăsând o impresie profundă asupra generațiilor de turiști interni și internaționali. Domnul Le Tan Phat, șeful districtului 7 din Mui Ne, a declarat: „De când s-a dezvoltat turismul și s-au investit în infrastructură, satul pescăresc Mui Ne s-a transformat. Turiștii interni și internaționali se adună în zonă, ceea ce a dus la o creștere a activităților comerciale, de servicii și turistice. Pe lângă veniturile din economia marină, viața oamenilor s-a schimbat semnificativ.”

Cu toate acestea, cel mai mare blocaj pentru turismul din Mui Ne în ultimele decenii a fost infrastructura de transport limitată. 2026 este considerat un punct de cotitură istoric, deoarece această problemă își găsește treptat o soluție, Aeroportul Phan Thiet fiind o „pârghie” indispensabilă în planul de dezvoltare spațială al orașului Mui Ne.

Recent, provincia Lam Dong a aprobat planul de investiții pentru componenta de inginerie civilă a acestui aeroport, cu un capital total de aproape 3.800 de miliarde VND, care se așteaptă să fie operațional în 2027. Odată operațional, aeroportul va gestiona aproximativ 2 milioane de pasageri anual, conectând direct Mui Ne cu principalele piețe internaționale. Acest aeroport va crea, de asemenea, un coridor direct de transport aerian între Mui Ne și Phan Thiet, scurtând timpul de călătorie pentru turiștii interni și internaționali și maximizând potențialul turismului de coastă pe tot parcursul anului.

Mai mult, autostrada expres Phan Thiet - Dau Giay, aflată în funcțiune, a redus semnificativ timpul de călătorie de la orașul Ho Chi Minh până la „capitala stațiunii” la aproximativ 2 ore. În special, proiectul de ocolire a Autostrăzii Naționale 1, lung de 25 km, cu o investiție de peste 2.900 de miliarde de VND, este în curs de desfășurare pentru a conecta autostrada direct la aeroport și la zonele stațiunilor, promițând să devină o șosea de centură crucială pentru regiunea Phan Thiet - Mui Ne.

Drumul ocolitor va ajuta la devierea traficului pe distanțe lungi, în special de pe autostrada expresă Nord-Sud, departe de centrul urban, creând un coridor de transport direct către aeroportul Phan Thiet. În același timp, va deschide conexiuni fără probleme între zonele urbane de coastă Ham Tien și Mui Ne cu sistemul național de transport, contribuind la transformarea orașului Lam Dong într-un centru turistic de coastă la nivel național.

În plus, un alt proiect așteptat cu nerăbdare de guvern și de locuitori este proiectul drumului de coastă care trece prin cartierele Phu Thuy, Phan Thiet și Tien Thanh, inclusiv un pod peste râu de-a lungul traseului, cu o lungime totală de aproximativ 14,6 km. Drumul face legătura de la sensul giratoriu DT706B din cartierul Phu Thuy cu DT719 la panta cambodgiană din cartierul Tien Thanh. Investiția totală pentru proiect este estimată la 9.493 miliarde VND, în cadrul modelului de parteneriat public-privat (PPP).

Ridicarea statutului de „capitală a stațiunii”

Rezultatele acestor decizii de investiții la scară largă fac parte din strategia generală a Lam Dong de a dezvolta Mui Ne într-o destinație turistică națională și regională pentru Asia-Pacific. Conform planului general, Zona Turistică Națională Mui Ne va fi construită pe o suprafață de 14.760 de hectare, cu un drum de coastă de 63 km care va lega comuna Phan Ri Cua de Phu Hai, având ca scop integrarea turismului, crearea unui mediu de viață de înaltă calitate și extinderea produselor de servicii atât pentru piețele interne, cât și pentru cele internaționale.

Strategia de poziționare a mărcii drept „capitală a stațiunii” este puternic promovată.

Cu modelul său „1 coridor de coastă - 3 centre - acces multidirecțional la mare”, viziunea pentru 2050 deschide oportunități semnificative pentru Zona Turistică Națională Mui Ne de a concura puternic cu orașe mari precum Bilbao, Philadelphia sau Guangzhou. Alături de planificarea spațială, este promovată puternic strategia de poziționare a orașului Mui Ne ca „capitală turistică”, vizând piețe internaționale precum Europa, Coreea de Sud și Japonia, cu infrastructură integrată și produse turistice diverse. Aceste avantaje fac ușor de înțeles de ce Mui Ne se află pe lista destinațiilor de top la nivel global în 2026. Poziționarea orașului Mui Ne ca „oraș aeroportuar - oraș de coastă”, cu numeroase proiecte mari care prind contur treptat, va crea un impuls pentru ca Mui Ne să își crească competitivitatea și să strălucească puternic pe harta turismului.

"

Proiectul joacă un rol crucial în asigurarea unei conectivități fără întreruperi de-a lungul rețelei rutiere de coastă a provinciei. După finalizare, drumul va contribui semnificativ la îmbunătățirea sistemului de transport din zonă, în special a sistemului de transport de coastă, și va crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică a localității. Drept urmare, aspectul și economia regiunii estice în special, și a provinciei Lam Dong în general, vor prospera remarcabil.

Membrul Comitetului Central al Partidului, secretarul adjunct al Comitetului Provincial al Partidului și președintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Muoi, a subliniat acest aspect în timpul unei inspecții a proiectului Drumului de Coastă.

Tocmai a avut loc conferința care anunță Planul General pentru Zona Turistică Națională Mui Ne până în 2040, cu o viziune pentru 2050. Acesta este considerat un eveniment semnificativ, care creează un impuls special pentru industria turismului local, deoarece întreaga țară are în prezent doar 9 zone turistice naționale. Acesta este un eveniment de referință, care nu numai că anunță un nou spațiu de dezvoltare, ci și deschide o fază de promovare a investițiilor, construire a imaginii și repoziționare a brandului turistic local, cu scopul de a transforma Zona Turistică Națională Mui Ne într-un centru turistic al regiunii Asia-Pacific.

Sursă: https://baolamdong.vn/nang-tam-thu-do-resort-mui-ne-438505.html