Rusia și Belarus își unesc forțele în cadrul proiectului aeronavei Su-75 Checkmate.

Într-o evoluție semnificativă pentru cooperarea militară regională, United Aircraft Corporation (UAC) din Rusia a identificat Belarusul ca un potențial partener în dezvoltarea și producția Su-75 Checkmate, un avion de vânătoare stealth monomotor conceput pentru a concura pe piața globală a avioanelor de vânătoare de a cincea generație. Foto: @19FortyFive.

Anunțată în mai 2025, această propunere semnalează o consolidare a alianței strategice dintre Rusia și Belarus, precum și impactul acesteia asupra capacităților militare ale Belarusului și a rolului său în industria aviației militare globale. Conform unei postări de pe X, aceste discuții sunt așteptate să aibă loc la expoziția MILEX 2025 din Minsk - capitala și cel mai mare oraș al Belarusului. Foto: @19FortyFive.

Aceste informații vin într-un moment în care Rusia încearcă să consolideze parteneriatele în domeniul apărării pe fondul tensiunilor geopolitice și al sancțiunilor economice continue. Belarus, un aliat fidel, și-a aliniat din ce în ce mai mult politicile militare și economice cu cele ale Rusiei, în special de la izbucnirea războiului dintre Rusia și Ucraina în 2022. Foto: @AviationWeek.

Se pare că Su-75 Checkmate este dezvoltat la Uzina de Avioane din Komsomolsk-on-Amur, aceeași unitate care produce și Su-57-ul rusesc. Această aeronavă, care a fost prezentată la expoziția aeriană MAKS din 2021, este concepută în principal pentru export, dar a atras o atenție semnificativă datorită potențialului său de a consolida Forțele Aeriene Ruse. Având în vedere că se pare că sunt în construcție două prototipuri, programul planifică și producția în masă în următorii ani. Foto: @19FortyFive.

Prin urmare, includerea Belarusului în acest proiect important subliniază intenția Rusiei de a valorifica baza industrială și poziția strategică a aliatului său, oferind în același timp Belarusului oportunitatea de a-și moderniza forțele aeriene îmbătrânite și de a-și revigora industria aviației militare. Foto: @Wilson Center.

Dar de ce Belarus? Alegerea Belarusului ca potențial partener reflectă atât considerații strategice, cât și practice. Poziționarea geografică a Belarusului în apropierea flancului estic al NATO o face un stat tampon important pentru Rusia, în special în contextul tensiunilor crescânde dintre Rusia și Occident. Între timp, cele două țări au o lungă istorie de cooperare militară, evidențiată de exercițiile comune și de dependența Belarusului de echipamente fabricate în Rusia. Belarus a oferit, de asemenea, sprijin militar Rusiei, inclusiv asistență logistică în timpul conflictului din Ucraina. Foto: @Strategyfor.

Prin includerea Belarusului în proiectul Checkmate, Rusia ar putea urmări consolidarea alianței economice și militare dintre cele două țări, ajutând totodată Rusia să atenueze o parte din povara economică și tehnologică a proiectului. În plus, sectorul industrial relativ dezvoltat al Belarusului, în special în domeniul electronicii, ar putea contribui semnificativ la dezvoltarea Su-75 Checkmate, chiar dacă industria sa aerospațială a stagnat timp de decenii. Foto: @AviationWeek.

Pentru a înțelege pe deplin implicațiile acestei propuneri, este esențial să luăm în considerare starea actuală a Forțelor Aeriene din Belarus. Forțele Aeriene din Belarus, parte a Forțelor Armate ale Republicii Belarus, operează o flotă modestă de aeronave care datează din epoca sovietică, concepute în principal pentru roluri de apărare aeriană și atac la sol. Foto: @19FortyFive.

Începând cu 2025, flota principală de avioane de luptă a Belarusului va fi formată din aproximativ 25 de avioane MiG-29 Fulcrum, achiziționate în anii 1990, și un număr mai mic de avioane de atac Su-25 Frogfoot. MiG-29, deși modernizate la standardul MiG-29BM în anii 2000, cu o compatibilitate îmbunătățită a armelor și a avionicii, sunt încă platforme depășite, limitate de designul lor de a patra generație. Foto: @Defence Blog.

Aceste aeronave nu au capacitățile de stealth, integrarea senzorilor și capacitățile de luptă axate pe rețea necesare pentru lupta aeriană modernă. Su-25 este optimizat pentru sprijin aerian apropiat, dar este la fel de învechit, cu o supraviețuire limitată împotriva sistemelor avansate de apărare aeriană. Foto: @RuAviation.

Belarus operează, de asemenea, o serie de avioane de antrenament avansate Yak-130, care pot funcționa ca avioane de atac ușoare, dar nu sunt potrivite pentru misiuni de superioritate aeriană de mare intensitate. Arsenalul Forțelor Aeriene Belaruse este completat de sisteme de apărare aeriană S-300 și S-400 furnizate de Rusia, oferind o protecție robustă la sol, dar acest lucru nu poate compensa lipsa avioanelor de vânătoare moderne. Foto: @Defence Blog.

Pregătirea operațională a Forțelor Aeriene din Belarus este limitată de mai mulți factori. Constrângerile bugetare au împiedicat eforturile de întreținere și modernizare, multe aeronave apropiindu-se de sfârșitul duratei lor de viață. În 2017, Belarus a semnat un contract cu RSK MiG din Rusia pentru revizia avioanelor MiG-29, dar întârzierile datorate sancțiunilor economice și provocărilor logistice au împiedicat progresul. Foto: @19FortyFive.

Programele de instruire a piloților Forțelor Aeriene din Belarus sunt cuprinzătoare, dar nu dispun de resursele necesare pentru a pregăti echipajele de zbor pentru complexitățile războiului de a cincea generație, cum ar fi operarea în medii competitive cu sisteme avansate de război electronic. În plus, doctrina strategică a Belarusului pune accentul pe operațiunile defensive și interoperabilitatea cu forțele rusești, limitând capacitatea sa de a proiecta o putere de luptă independentă. Foto: @RuAviation.

Prin urmare, desfășurarea avionului Su-75 Checkmate ar putea schimba fundamental capacitățile forțelor aeriene ale Belarusului. Conceput ca un avion de vânătoare stealth ușor, cu un singur motor, Su-75 își propune să concureze cu americanul F-35 Lightning II, la o fracțiune din cost, cu un preț estimat de 30-40 de milioane de dolari per aeronavă, comparativ cu 80-110 milioane de dolari pentru F-35. Foto: @Defence Blog.

Su-75 Checkmate încorporează caracteristici avansate, inclusiv o secțiune transversală radar redusă, un radar cu matrice scanată electronic activă (AESA) și compatibilitate cu o gamă largă de muniții ghidate de precizie. Costurile de operare raportate pe oră de zbor sunt de șase până la șapte ori mai mici decât cele ale F-35. Foto: @RuAviation.

Cu o lungime de aproximativ 17 metri și o anvergură a aripilor de 11,8 metri, Su-75 Checkmate are o greutate maximă la decolare de aproximativ 18 tone. Motoarele sale AL-41F1S sunt împrumutate de la Su-57. Caracteristicile stealth ale aeronavei includ o secțiune transversală radar redusă, obținută printr-un design unghiular, materiale eficiente pentru evitarea semnalelor radar și un compartiment modern pentru arme interne. Suita sa de avionică se concentrează pe radarul AESA, susținând operațiuni multifuncționale, inclusiv luptă aer-aer, atac la sol și război electronic. Foto: @Defence Blog.

Su-75 Checkmate poate transporta până la 7 tone de arme, inclusiv rachete aer-aer R-77M, rachete de croazieră Kh-59MK2 și bombe ghidate de precizie, precum și o serie de arme hipersonice opționale. Foto: @19FortyFive.

Viteza maximă a aeronavei este de Mach 1,8 (aproximativ 2.222 km/h), iar raza sa de acțiune este de 3.000 km, ceea ce o face versatilă pentru misiuni de superioritate aeriană, atac la sol și recunoaștere. Spre deosebire de actualele MiG-29 din Belarus, care se bazează pe radare învechite și nu au capacități stealth, Su-75 poate ajuta Belarusul să contracareze amenințările moderne, cum ar fi avioanele de vânătoare avansate și sistemele de apărare aeriană NATO. Foto: @AviationWeek.

MiG-29 și Su-25, deși fiabile la vremea lor, sunt nepotrivite pentru războiul modern. Radarul și avionica MiG-29 se chinuie să detecteze și să angajeze aeronavele stealth, iar lipsa contramăsurilor electronice avansate îi limitează supraviețuirea împotriva rachetelor sol-aer moderne. Su-25, conceput pentru operațiuni la altitudine mică, este vulnerabil la sistemele portabile avansate de apărare aeriană și la aeronavele interceptoare. (Imagine: @Defence Blog)

În schimb, Su-75 Checkmate este conceput să se integreze cu sisteme avansate de rețea de comandă și control, oferind Belarusului un salt semnificativ înainte în ceea ce privește flexibilitatea operațională. De exemplu, capacitatea Su-75 Checkmate de a transporta rachete hipersonice, cum ar fi Kh-47M2 Kinzhal, ar putea oferi descurajare strategică împotriva adversarilor regionali. Cu toate acestea, integrarea unei astfel de platforme avansate ar necesita investiții substanțiale în instruirea piloților, infrastructura de întreținere și sprijinul logistic - domenii în care Belarus este în prezent în urmă. Foto: @Aviation Week.

Chestiunea participării Belarusului la producția de Su-75 este complexă și depinde de natura capacităților sale. Producția comună ar putea varia de la asamblarea componentelor până la contribuții la procesul de proiectare și fabricație. Capacitatea Belarusului de a contribui la programul Su-75 este o considerație crucială. Industria aerospațială din Belarus (un fost centru sovietic de întreținere și reparații) a scăzut semnificativ din anii 1990. Uzina de reparații avioane 558 din Baranovichi, una dintre principalele instalații de aviație din Belarus, este specializată în revizia aeronavelor din epoca sovietică, cum ar fi MiG-29 și Su-25, dar nu are infrastructura necesară pentru o producție avansată. (Imagine: @Defence Blog)

Belarus nu are experiență în fabricarea avioanelor de vânătoare de a cincea generație sau a componentelor acestora, cum ar fi acoperirile stealth sau radarele AESA. Baza industrială a țării este mai potrivită pentru sistemele terestre, cum ar fi camioanele militare și lansatoarele de rachete, produse de companii precum MZKT. Cu toate acestea, Belarus are o industrie electronică dezvoltată, companii precum Peleng și Integral producând componente pentru aplicații militare, inclusiv sisteme radar și afișaje. Această expertiză ar putea fi valorificată pentru avionica sau senzorii Su-75, deși ar fi necesare îmbunătățiri semnificative ale tehnologiei și controlului calității. Foto: @AviationWeek.

Din punct de vedere financiar, programul Su-75 reprezintă o provocare pentru Belarus. Economia țării, care depinde în mare măsură de subvențiile și importurile energetice rusești, a fost afectată de sancțiunile occidentale impuse din 2022, din cauza represiunii politice și a opoziției occidentale față de acțiunile Rusiei în Ucraina. În 2023, PIB-ul Belarusului era de aproximativ 72 de miliarde de dolari, cu cheltuieli estimate pentru apărare de 1,2 miliarde de dolari anual. Dezvoltarea sau producerea unui avion de vânătoare de a cincea generație necesită investiții semnificative, potențial de miliarde de dolari, în infrastructură, instruire și transfer de tehnologie. (Imagine: @ Ministerul Afacerilor Externe)

Rusia ar putea compensa o parte din costuri prin împrumuturi sau acorduri de troc, așa cum a procedat și în cazul acordurilor militare anterioare, dar posibilitatea unei astfel de finanțări pentru Belarus în contextul actual rămâne incertă. Sancțiunile ar complica și mai mult situația, limitând accesul ambelor țări la tehnologia și piețele financiare occidentale. Foto: @ISPI.

Deși Rusia a dezvoltat alternative, cum ar fi comerțul în monede locale cu parteneri precum India și China, Belarusul nu dispune de rețele similare. Dependența sa de Rusia pentru supraviețuirea economică ar putea limita puterea de negociere a Belarusului în parteneriate, reducând potențial rolul său la cel de asamblator minor, mai degrabă decât de co-dezvoltator. Foto: @SimpleFlying.

Pentru Belarus, acest parteneriat reprezintă o oportunitate de a-și moderniza forțele aeriene și de a-și revigora industria aviației militare, însă rămân obstacole semnificative. Forțele aeriene învechite ale țării, capacitatea industrială limitată și constrângerile economice ridică semne de întrebare cu privire la capacitatea sa de a aduce o contribuție reală la proiectul aeronavei Su-75 Checkmate. Foto: @RuAviation.

(Conform armatei bulgare)

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/nga-belarus-bat-tay-trong-du-an-may-bay-su-75-checkmate-post1544954.html