Consumatorii sunt precauți.

Benzină E10 - Fotografia 1.

La aproape o lună de la implementare, oamenii încă ezită în privința benzinei E10 - Foto: N.XUAN

La benzinăria Petrolimex de pe strada Le Van Sy (cartierul Nhieu Loc, orașul Ho Chi Minh), în cinci minute de observare, numărul clienților care au ales E10 putea fi numărat pe degetele unei mâini.

Dna Truong Ha Linh (cu domiciliul în cartierul Nhieu Loc) a spus că, deși a auzit informații despre benzina E10 promovată ca o îmbunătățire, a decis totuși să aștepte mai mult pentru a verifica acest lucru. Dacă se dovedește a fi bună, va trece la acest tip de benzină ecologic.

În mod similar, la unele benzinării Petrolimex de pe strada Phan Dang Luu (cartierul Phu Thuan), mulți clienți aleg E10 doar atunci când li se recomandă de către personal. Mulți alții încă dau din cap, zâmbesc disprețuitor și continuă să alimenteze cu benzina lor convențională, chiar dacă li se spune altfel.

Anh Quoc Nam, un mare pasionat de motociclete, a declarat sincer că nu ar risca să folosească E10 pentru motocicleta sa Royal Enfield 500, care valorează 150 de milioane de VND.

Potrivit lui Nam, consumul de combustibil nu ține doar de cost, ci este legat și de durabilitatea motorului și de experiența la volan. „Nu toate mașinile sunt proiectate pentru E10.”

„Utilizarea incorectă poate provoca daune”, a spus Nam, adăugând că, dacă producători precum Honda sau Yamaha ar produce vehicule compatibile, utilizatorii le-ar accepta cu ușurință. În schimb, în cazul modelelor mai vechi, al vehiculelor specializate sau al motocicletelor cu cilindree mare precum a sa, sentimentul de neliniște este inevitabil.

Între timp, dl. Tran Trung (care locuiește în cartierul Bay Hien, orașul Ho Chi Minh) a declarat că a încercat să folosească combustibil E10 începând cu 1 august pentru a experimenta acest lucru, deoarece diferența de preț dintre E10 și 95 RON este de doar câteva sute de dong pe litru, prea mică pentru a-i afecta cheltuielile zilnice.

„Pentru motocicliști, de fiecare dată când alimentez rezervorul, economisesc doar câteva sute de dongi, ceea ce nu este mult. Ceea ce mă interesează mai mult este performanța vehiculului și publicitatea ecologică. Dacă, după un timp, constat că motorul nu este la fel de lin sau stabil ca atunci când foloseam RON 95, mă voi întoarce la vechiul tip de benzină”, a spus el.

Mulți consumatori au spus, de asemenea, că, deși au o opinie pozitivă asupra biocombustibililor și doresc să contribuie la protecția mediului, se întreabă în continuare dacă benzina E10 este de o calitate garantată și dacă va rezista mai mult în motoarele lor.

Cantitatea de benzină E10 vândută este destul de modestă.

Într-un interviu acordat ziarului Tuoi Tre, un reprezentant al unei benzinării Petrolimex de pe strada Phan Dang Luu (Ho Chi Minh City) a declarat că, conform datelor preliminare, volumul vânzărilor de benzină E10 rămâne destul de modest în comparație cu benzina convențională, fiind în medie de aproximativ 400 de litri pe zi. Cu toate acestea, consumul a crescut ușor față de primele zile de implementare.

Această persoană a mai afirmat că, deși personalul oferă consultanță, obiceiurile de acces la informații ale consumatorilor s-au schimbat. Majoritatea clienților caută acum informații prin intermediul rețelelor de socializare, în loc să aștepte consultări directe sau să primească pliante ca înainte. Deși rezultatele nu sunt încă cu adevărat revoluționare, după doar o lună de implementare, bioetanolul E10 a început să fie acceptat de utilizatori.

Benzinăriile spun că continuă să monitorizeze piața și se așteaptă în curând la apariția mai multor semne pozitive, astfel încât să își poată ajusta metodele de afaceri în consecință în perioada următoare.

Cantitatea de benzină E10 vândută este destul de modestă.

Comentariu (0)