Din cauza unor obstacole procedurale și a lipsei autorizațiilor, mina de nisip, care ar trebui să funcționeze în baza unui mecanism special, trebuie să importe nisip din Cambodgia pentru construcția componentei 2 a proiectului autostrăzii expres Cao Lanh - An Huu, secțiunea care trece prin provincia Dong Thap .
A achiziționat 20.000 de metri cubi de nisip din Cambodgia pentru construcții.
Proiectul component 2 al autostrăzii expres Cao Lanh - An Huu are o lungime totală de aproximativ 11,43 km. Dintre aceștia, aproximativ 3,8 km trec prin provincia Dong Thap, iar 7,62 km prin provincia Tien Giang .
Antreprenorul organizează de urgență construcția proiectului component 2 al autostrăzii expres Cao Lanh - An Huu, secțiunea care trece prin provincia Dong Thap.
Corporația de construcții Truong Son este responsabilă de construcția autostrăzii expres Cao Lan - An Huu, componenta proiectului 2, care are o lungime de 7,1 km. Din aceasta, secțiunea prin provincia Dong Thap, pe care antreprenorul este însărcinat să o construiască, are o lungime de 3,8 km și include două poduri: Kenh 307 și Cai Lan.
Potrivit maiorului Nguyen Manh Hung, directorul Enterprise 98.2 din cadrul Truong Son Construction Corporation, după aproape 3 luni de construcție, progresul proiectului în provincia Dong Thap a ajuns la 2%.
În prezent, antreprenorul organizează muncitorii pentru a efectua sarcini legate de excavarea solului organic, săparea platformelor de drum și construirea drumurilor de serviciu. În ceea ce privește cei 300 m de grindă continuă și placă incluși în proiect, antreprenorul a finalizat 27 din 29 de piloți forați.
Între timp, pentru podurile incluse în contract, antreprenorul execută lucrările relevante, iar progresul de până acum rămâne în termenul stabilit, conform planificării.
Muncitorii lucrează ocupați pe șantierul autostrăzii expres Cao Lanh - An Huu.
„Pentru a îndeplini sarcinile menționate anterior și a menține progresul construcției proiectului, antreprenorul a trebuit până acum să achiziționeze 20.000 de metri cubi de nisip din Cambodgia. Deși prețul de vânzare este de 295.000 VND/metru cub, achiziționarea de nisip a fost, de asemenea, dificilă din cauza deficitului de nisip.”
„Prin urmare, antreprenorul poate obține doar 300 de metri cubi de nisip pe zi pentru construcție. Între timp, necesarul actual al proiectului este de 3.000 de metri cubi de nisip pe zi pentru a asigura progresul proiectului”, a adăugat maiorul Hung.
Obstacolele procedurale cauzează întârzieri în acordarea licențelor pentru minele de nisip.
Potrivit domnului Nguyen Dinh Chuong, un oficial din cadrul unității de consultanță și supraveghere, proiectul component 2 al autostrăzii expres Cao Lan - An Huu care traversează provincia Dong Thap a început pe 27 august 2024 și se așteaptă să fie finalizat și pus în funcțiune pe 5 iulie 2026.
Antreprenorul așteaptă punerea în funcțiune a minei de nisip din Dong Thap, care funcționează în baza unui mecanism special, pentru a accelera construcția secțiunii de drum.
Proiectul necesită preîncărcare pentru a îndeplini cerințele tehnice pentru construcția rambleului autostrăzii, așa cum este stipulat. Conform calculelor agențiilor specializate, unele secțiuni ale proiectului vor necesita o perioadă de preîncărcare relativ lungă, de aproximativ 17 luni, înainte de a îndeplini cerințele.
Potrivit maiorului Nguyen Manh Hung, profitând de toate condițiile disponibile, antreprenorul a desfășurat 7 echipe de construcții pe șantier. Dintre acestea, 5 echipe execută sarcini legate de secțiunea de drum, iar două echipe sunt folosite pentru construcția podului.
Antreprenorul a mărit, de asemenea, numărul de muncitori și utilajele și echipamentele necesare cu 60% pentru a accelera progresul, deoarece proiectul avea la dispoziție doar 23 de luni pentru a finaliza sarcinile atribuite.
Proiectul component 2 al autostrăzii expres Cao Lanh - An Huu, secțiunea care trece prin provincia Dong Thap, necesită 370.000 m3 de nisip pentru diguri. Până în prezent, antreprenorul a primit o mină de nisip din partea provinciei în baza unui mecanism special, cu un volum de extracție permis de 300.000 m3 de nisip.
„Antreprenorul așteaptă ca mina de nisip să fie autorizată de provincia Dong Thap în baza unui mecanism special de accelerare a construcției. Inițial, mina de nisip urma să fie operațională în noiembrie, dar nu a fost încă deschisă din cauza numeroaselor obstacole procedurale ”, a informat maiorul Hung.
Potrivit Departamentului de Resurse Naturale și Mediu (TN&MT) din provincia Dong Thap, mina de nisip acordată de provincie în cadrul unui mecanism special pentru a servi construcției componentei 2 a autostrăzii expres Cao Lanh - An Huu, secțiunea care traversează provincia, nu a fost exploatată deoarece procedurile de închidere a minei nu au fost finalizate.
„Această mină de nisip a mai fost exploatată, așa că pentru a obține o nouă licență, procesul de închidere a minei trebuie finalizat. Conform planului și informațiilor din cadrul întâlnirilor, mina de nisip va fi exploatată la sfârșitul acestui an sau începutul anului viitor”, a adăugat un reprezentant al Departamentului de Resurse Naturale și Mediu din provincia Dong Thap.
Proiectul component 2 al autostrăzii expres Cao Lanh - An Huu are o lungime totală de aproximativ 11,43 km. Dintre aceștia, aproximativ 3,8 km trec prin provincia Dong Thap, iar peste 7,62 km prin provincia Tien Giang.
Proiectul este finanțat de Comitetul Popular al provinciei Tien Giang. Punctul de plecare al proiectului se intersectează cu proiectul component 1 al autostrăzii expres Cao Lanh - An Huu la km 16 din comuna My Hiep, districtul Cao Lanh (provincia Dong Thap).
Punctul final al proiectului se intersectează cu proiectul autostrăzii expres Trung Luong - My Thuan la borna kilometrică 98+950, la aproximativ 1,8 km de nodul rutier An Thai Trung, în comuna An Thai Trung, districtul Cai Be (provincia Tien Giang).
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-cao-lanh-an-huu-ngoi-tren-dong-lua-cho-thu-tuc-cap-mo-cat-192241118165202435.htm
Comentariu (0)