Mulți pasageri vietnamezi își așteaptă cu nerăbdare zborurile.

Aviație - Fotografia 1.

Pasagerii parcurg procedurile de imigrare la Terminalul 2, Aeroportul Tan Son Nhat, în după-amiaza zilei de 3 martie - Foto: TTD

Domnul și doamna Tran Khang, care locuiesc în prezent în Canada, s-au întors în orașul Ho Chi Minh cu cei doi copii mici ai lor la mijlocul lunii februarie pentru a-și vizita familia după Anul Nou Lunar. Conform programului lor, întreaga familie se va întoarce în Canada în aproximativ o săptămână, tranzitând prin Dubai.

Cu toate acestea, până în prezent, familia sa nu a primit nicio notificare clară de la Emirates cu privire la starea zborului. „Mai este aproximativ o săptămână până la zborul programat, dar suntem încă îngrijorați. Cei doi copii ai noștri sunt mici, așa că sperăm doar ca compania aeriană să confirme în curând, astfel încât familia să poată face planuri în consecință”, a declarat domnul Khang.

Un anunț pe rând, apoi am așteptat și ne-am îngrijorat.

Această îngrijorare nu este singulară. În spatele actualizărilor serice de la companiile aeriene sau agențiile de reglementare se află nenumărate planuri familiale, de muncă, de studiu în străinătate, medicale și de călătorie de afaceri perturbate. Unii oameni sunt blocați în mijlocul călătoriei, unora le este frică să meargă la aeroport, iar alții trebuie să ia în considerare schimbarea biletelor, reprogramarea zborurilor sau găsirea unor rute alternative la costuri semnificativ crescute.

Pentru mulți pasageri vietnamezi, Doha, Dubai și Abu Dhabi au fost mult timp noduri de tranzit familiare în călătoriile lor către Europa, America de Nord sau Africa. Un pasager pe ruta Hanoi -Doha-Paris a declarat că a plecat din Hanoi cu mai bine de două zile în urmă, dar în dimineața zilei de 3 martie încă nu ajunsese în Franța așa cum plănuise pentru călătoria sa de serviciu.

Când avionul se afla la puțin peste o oră de zbor de Doha, echipajul a anunțat pe neașteptate că trebuie să devieze și să aterizeze în Muscat (Oman) din cauza restricțiilor de zbor din Doha. „Toți pasagerii au așteptat în avion mai bine de șapte ore. Atunci toată lumea a profitat de ocazie pentru a intra pe internet pentru a citi știrile și a aflat că spațiul aerian din zonă era înăsprit din cauza escaladării conflictului”, a povestit persoana respectivă.

Orientul Mijlociu - un blocaj pentru aviația globală.

Conform actualizărilor furnizate de Autoritatea Aviației Civile din Vietnam în dimineața zilei de 3 martie, multe spații aeriene din Orientul Mijlociu rămân complet închise sau supuse unor restricții stricte. În industria aviației, chiar și un singur blocaj în Orientul Mijlociu poate crea un efect de domino pe scară largă.

Dubai, Doha și Abu Dhabi nu sunt doar aeroporturi regionale majore, ci și noduri de tranzit globale de top, care conectează Asia de Sud-Est și Asia de Sud cu Europa, America de Nord și Africa. Atunci când aceste trei legături sunt întrerupte simultan, numeroase companii aeriene sunt nevoite să anuleze zborurile, să amâne plecările, să redirecționeze rutele sau să reducă frecvențele, ceea ce duce la creșteri semnificative ale costurilor cu combustibilul, echipajul și serviciile la sol.

În Vietnam, conform datelor de la Autoritatea Aviației Civile din Vietnam, în perioada 28 februarie - 2 martie, Qatar Airways a anulat numeroase zboruri între Vietnam și Doha, afectând aproximativ 2.557 de pasageri. Emirates a suspendat zborurile către și dinspre Dubai până la ora 18:00 pe 2 martie, afectând aproximativ 1.881 de pasageri, inclusiv 1.117 în Ho Chi Minh City, 725 în Hanoi și 39 în Da Nang . Etihad Airways a suspendat, de asemenea, temporar zborurile către și dinspre Abu Dhabi până la ora 5:00 pe 2 martie.

Când rutele de tranzit prin Orientul Mijlociu devin congestionate, presiunea se mută imediat către opțiuni alternative, cum ar fi zborurile directe ale Vietnam Airlines către Frankfurt, München și Paris; zboruri cu escală via Istanbul; sau devieri via Taipei, Seul, Hong Kong sau chiar orașe mari din China.

Drept urmare, locurile au devenit rapid insuficiente, prețurile biletelor au avut tendința de a crește, iar orarele zborurilor au devenit din ce în ce mai imprevizibile. Pe 3 martie, Vietnam Airlines a anunțat că toate zborurile dintre Vietnam și Europa vor fi redirecționate pentru a evita zonele de conflict, prelungind timpul de călătorie cu 60-90 de minute.

Ca răspuns la perturbări, multe companii aeriene au deschis ghișee de asistență pe aeroporturi și au implementat politici care oferă modificări gratuite ale biletelor, rambursări sau reprogramare. Cu toate acestea, având în vedere situația instabilă a securității aviației, toate aceste măsuri de sprijin sunt doar soluții temporare. Factorul decisiv rămâne conflictul în desfășurare și capacitatea autorităților regionale de a redeschide spațiul aerian.

CONG TRUNG

Sursă: https://tuoitre.vn/nhieu-khach-viet-thap-thom-cho-bay-20260304080846155.htm