De multe ori nu știm unde sunt „râul și drumul”, proiectul anti-inundații de 10.000 de miliarde este încă tăcut.

În după-amiaza zilei de 10 octombrie, președintele Comitetului Popular al orașului, Phan Van Mai, și delegația Adunării Naționale din orașul Ho Și Min s-au întâlnit cu alegătorii din districtele 4, 7 și Nha Be.

Referindu-se la problema inundațiilor din localitate, alegătorul Nguyen Van Binh a reflectat că în timpul sezonului de maree înaltă, strada Tran Xuan Soan este uneori imposibil de distins de râu la drum.

nguyenxuanbinh 1.jpg — Alegătorul Nguyen Van Binh a adus în discuție situația inundațiilor la adunarea electorală.

Pe strada Huynh Tan Phat, de fiecare dată când plouă torențial, apa ajunge până la genunchi, ceea ce îngreunează foarte mult mișcarea oamenilor.

„Aș dori să întreb, proiectul anti-inundații al orașului, în valoare de 10.000 de miliarde de VND, este implementat de mulți ani, dar nu a fost finalizat. Acum câțiva ani, am auzit că proiectul a fost reluat, dar până acum nu s-a făcut nicio precizare. Solicităm delegaților să clarifice dacă proiectul va continua și, dacă da, când va fi finalizat?”, a întrebat dl Binh.

Discutând cu alegătorii despre acest proiect, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Phan Van Mai, a declarat că acesta este unul dintre proiectele care se confruntă cu probleme majore, iar orașul a depus, de asemenea, eforturi considerabile pentru a-l rezolva.

El a spus că proiectul a fost oprit, repornit și a continuat să fie oprit din cauza dificultăților financiare ale investitorului. Până în prezent, volumul total al proiectului a ajuns la peste 90%, mai rămân doar 10% (aproximativ 1.800 de miliarde), dar investitorul nu are suficiente fonduri pentru a continua.

Orașul a propus un mecanism de plată anticipată din partea administrației locale pentru ca investitorul să finalizeze proiectul. Cu toate acestea, deoarece proiectul nu a fost finalizat pentru acceptare, nu există nicio bază pentru plată.

Șeful guvernului orașului a informat că, în acest an, bugetele centrale și municipale au alocat peste 64.000 de miliarde VND pentru investiții. Orașul va folosi 5.700 de miliarde VND pentru proiecte de prevenire a inundațiilor, iar proiectele neterminate nu pot fi plătite.

Președintele orașului Ho Chi Minh, Phan Van Mai, răspunde alegătorilor

„Prin urmare, orașul solicită un mecanism pentru a utiliza o parte din cele 5.700 de miliarde, asociate volumului pe care investitorii l-au finalizat (peste 3.200 de miliarde), apoi fie să acorde un împrumut, fie să plătească anticipat, astfel încât investitorii să poată finaliza proiectul”, a declarat dl Mai.

Potrivit domnului Mai, investitorul a declarat că, dacă va fi reluat, proiectul va fi finalizat în 6 luni.

„Am fost separați de centru din cauza ambuteiajelor”

În ceea ce privește traficul, alegătorii au declarat că ambuteiajele și inundațiile nu sunt „specialități” doar ale orașului Ho Chi Minh, ci se regăsesc în multe alte orașe.

Totuși, deși orașul a venit cu multe soluții, nu au existat multe schimbări, acestea afectând în continuare direct viața oamenilor din cel mai populat oraș din țară.

Unii alegători din Sectorul 7 au spus că simt că sectorul este separat de centrul orașului din cauza ambuteiajelor frecvente. De fiecare dată când merg din sector în centrul orașului, există un ambuteiaj teribil.

Alegătorii pun sub semnul întrebării ambuteiajele și inundațiile

Potrivit alegătorului Le Ngoc Khanh (districtul Nha Be), construcția intersecției Nguyen Huu Tho-Nguyen Van Linh este lentă, provocând ambuteiaje frecvente.

Principalele drumuri ale districtului au, de asemenea, multe probleme de trafic, deoarece camioanele și containerele circulă adesea cu intensitate mare.

Alegătorul Nguyen Xuan Binh (Districtul 7) a afirmat că ambuteiajele și inundațiile sunt probleme care afectează dezvoltarea orașului și viața oamenilor. Alegătorii din Districtul 7 au menționat, de asemenea, că de fiecare dată când traversează podurile Khanh Hoi și Kenh Te pentru a intra în centrul orașului, se confruntă cu ambuteiaje „teribile”. În zona care trece prin portul Saigon, oamenii se înghesuie și în timpul orelor de vârf.

Într-o discuție cu alegătorii, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh, Phan Van Mai, a declarat că, în ceea ce privește conectarea Districtului 7 cu zona centrală, orașul revizuiește și ajustează planificarea generală, inclusiv planificarea sistemului de trafic local. Ajustarea este în direcția în care Districtul 7 va avea mai multe canale de legătură cu zona Thu Thiem, orașul Thu Duc, aeroportul Tan Son Nhat și centrul orașului.

Potrivit domnului Mai, planul general este în curs de finalizare, dar trebuie încă depus la autoritatea competentă. În viitorul imediat, orașul deschide direcții de conectare sub formă de metrou și drumuri supraterane.

„În perioada următoare, orașul se va concentra pe investițiile în infrastructura de transport și pe conectarea acesteia, în direcția conectării zonelor modelului de oraș multicentric. Problema dispersiei populației se află, de asemenea, în calculele orașului privind implementarea acestui model”, a declarat dl. Phan Van Mai.

Sursă