Activitate aglomerată pe dig.

În ciuda fluctuațiilor pieței, în 2025, sistemul portuar Nghi Son a înregistrat încă un debit de marfă de peste 62 de milioane de tone, o creștere de 11% față de aceeași perioadă. Veniturile bugetare provinciale din import și export au atins peste 20.600 de miliarde VND, 98% fiind contribuite de activitățile din portul Nghi Son. În primele zile ale noului an, încărcarea și descărcarea aglomerată a mărfurilor și intrarea și plecarea navelor demonstrează că lanțul de aprovizionare este menținut fără probleme, creând impuls și așteptări pentru obiective de creștere ridicate în 2026.

În Portul Internațional Nghi Son, nave mari de marfă internaționale acostează ocupat pentru a încărca și descărca mărfuri de export.

Nava NOVA, cu o lungime de 220 de metri și o capacitate de transport de 70 de tone, a navigat din Panama către portul Nghi Son transportând așchii de lemn.

Nghi Son International Port Company Limited mobilizează trei schimburi de lucru 24/7, fiecare schimb având aproximativ 150 de angajați, complet echipați cu utilaje și vehicule pentru descărcarea rapidă a mărfurilor pentru armatori.

O cisternă de ciment aparținând companiei pe acțiuni Dai Duong Cement pompează ciment vrac pe nava SELENA, lungă de 199 de metri, pentru export.

Din prima zi a Anului Nou Lunar, Anul Calului, până în prezent, Portul Internațional Nghi Son a primit 27 de nave de marfă mari, cu un volum total de import și export de peste 362.000 de tone.

Pe lângă mărfurile tradiționale precum cimentul, peletele de plastic și calcarul, Portul Internațional Nghi Son exploatează treptat și eficient grupuri de mărfuri cu valoare adăugată ridicată, cum ar fi mărfurile transbordate containerizate, oțelul, fructele de mare și textilele. În 2026, volumul de mărfuri containerizate transportate prin Portul Internațional Nghi Son este estimat să ajungă la peste 28.300 TEU, o creștere de 35% față de aceeași perioadă și depășind planul anual cu 42%.

Camioane cisternă care intră și ies din Portul Internațional Nghi Son.

Portul PTSC Thanh Hoa a reluat operațiunile de manipulare a mărfurilor în a 4-a zi a Anului Nou Lunar. Până în prezent, peste o duzină de nave internaționale și interne au acostat pentru a încărca și descărca mărfuri.

În 2026, PTSC Thanh Hoa își propune o creștere cu 10% a producției față de aceeași perioadă, ajungând la peste 6 milioane de tone. Unitatea continuă să își restructureze sistemul de management și să investească în echipamente moderne de ridicare și manipulare pentru a satisface cerințele tot mai mari ale partenerilor săi.

Muncitorii de la portul PTSC Thanh Hoa descarcă ciment pe o navă.

Cu un volum total de marfă clasat pe locul 4 la nivel național, depășind cu mult scenariul previzionat în planificarea detaliată a grupului portuar Nord-Central, Portul Nghi Son nu numai că își afirmă rolul de „poartă de acces” logistică a provinciei, dar devine și o forță motrice importantă pentru stimularea veniturilor bugetare și a creșterii economice a provinciei Thanh Hoa în noul an.

Tung Lam - Xuan Quang

Sursă: https://baothanhhoa.vn/nhon-nhip-tren-cau-cang-279312.htm