Aplicând tehnologia pentru a conecta clienții și a ajuta companiile de transport să funcționeze eficient, CEO-ul Phan Ba Manh și echipa An Vui au ajutat atât clienții, cât și transportatorii să aibă călătorii sigure și plăcute. Nu numai că deservește companiile autohtone, dar lucrează și la extinderea în străinătate.
 |
| Omul de afaceri Phan Ba Manh, director general al societății pe acțiuni An Vui Technology. |
Întoarcerea rolurilor cu ajutorul tehnologiei
Inter Bus Lines este o marcă de autobuze turistice aleasă de mulți clienți atunci când intenționează să viziteze orașul Sa Pa (Lao Cai). În industria transporturilor, Inter Bus Lines este, de asemenea, una dintre companiile de top, cu peste 100 de vehicule și o rată medie de ocupare de aproximativ 87% pe călătorie.
În memoria omului de afaceri Phan Ba Manh, exista o companie Inter Bus Lines foarte diferită de cea actuală. În iulie 2017, domnul Nguyen Thanh Tung, președintele Inter Bus Lines, a intenționat să oprească operațiunile companiei de autobuze. Motivul a fost că, în ciuda utilizării unui software furnizat de o companie intermediară de vânzare a biletelor, Inter Bus Lines tot nu funcționa eficient. Pe internet, Inter Bus Lines era o marcă vagă, contrafăcută de alte entități în scop lucrativ. În ceea ce privește afacerea, Inter Bus Lines a înregistrat venituri reale scăzute, din cauza alocarii de capital de către agenți, în timp ce numărul de bilete vândute nu a fost mic. În special, afacerea se confrunta cu riscul de a depinde de un agent exclusiv, care era și partea care deținea software-ul de vânzare a biletelor.
Văzând o problemă pe care o putea rezolva, An Vui a contactat Inter Bus Lines, oferindu-i o platformă tehnologică pentru compania de autobuze, singura condiție fiind: „Dacă eficiența afacerii Inter Bus Lines crește cu 10 dong, An Vui va primi 1 dong”. La acea vreme, An Vui își lansase abia activitatea de mai puțin de o lună, specializându-se în soluții complete de management pentru companiile de autobuze pe distanțe lungi.
Absolut nu trebuie să cheltuiți bani pentru a cumpăra utilizatori, ci trebuie să folosiți o strategie pe termen lung care să combine tehnologia și înțelegerea profundă a industriei ca avantaj competitiv. 
- Omul de afaceri Phan Ba Manh
Inter Bus Lines a fost de acord să permită companiei An Vui să aducă o soluție pentru a înlocui vechiul sistem software. În primul rând, a fost necesară construirea unui sistem de site web conform identității de brand a Inter Bus Lines și standardizarea acestuia pentru a îndeplini standardele SEO. În continuare, An Vui a sprijinit Inter Bus Lines în construirea unei aplicații de rezervare a biletelor online, astfel încât afacerea să poată dezvolta în mod proactiv o bază de clienți fideli. În plus, An Vui a ajutat și Inter Bus Lines să dezvolte un software de gestionare a canalelor de vânzări, din care compania de autobuze să își poată extinde în mod proactiv canalele de vânzare a biletelor prin intermediul agenților și să controleze deturnarea de capital.
În următorii 2 ani, veniturile Inter Bus Lines au crescut cu 200%, iar numărul de angajați a scăzut cu 1/3. Costul pe care Inter Bus Lines a trebuit să-l plătească către An Vui, calculat conform angajamentului inițial de cooperare, putea ajunge până la 100 de milioane VND/lună. Prin urmare, An Vui a ajustat costul în funcție de caracteristicile utilizate de Inter Bus Lines. Primul client, Inter Bus Lines, a ajutat, de asemenea, An Vui să îmbunătățească produsul în fiecare zi.
„Inter Bus Lines este cea mai clară dovadă că o transformare puternică prin aplicații tehnologice poate ajuta companiile de transport să își redreseze situația”, a declarat un reprezentant An Vui.
„Mergeți în pace și întoarceți-vă fericiți” Călătorii cu autobuzul
Până în prezent, după 7 ani, Inter Bus Lines este încă un client fidel al An Vui. În plus, An Vui are încă aproximativ 400 de clienți, majoritatea fiind companii mari de transport precum Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son... În 2023, sistemul An Vui a înregistrat peste 9 milioane de bilete vândute pe piață, echivalentul a 400 de miliarde VND.
Directorul general Phan Ba Manh estimează că 80% din piața vietnameză de transport de pasageri se află în mâinile a 20% dintre marile companii de transport. Dintre aceste mari companii de transport, An Vui a cooperat cu 50% dintre ele, devenind numele lider pe piața soluțiilor tehnologice pentru companiile de transport pe distanțe lungi.
„Întregul proces operațional al afacerii este automatizat. Companiile pot gestiona la secundă, de la numărul de bilete vândute, biletele rămase, orarele de călătorie, fluxul de numerar, pierderile, profiturile. Un software Vui ajută companiile de autobuze să economisească 10-15% din costurile operaționale și să crească veniturile din vânzările de bilete cu 15-30%, datorită furnizării de instrumente științifice de comunicare și interacțiune între departamente”, a afirmat CEO-ul născut în 1981.
Pentru întreprinderile mici de transport, astfel încât acestea să nu fie „rămase în urmă” în cursa transformării digitale, de la începutul anului 2022, An Vui se va coordona cu Ministerul Informațiilor și Comunicațiilor pentru a implementa un program gratuit de inițializare a software-ului pentru proprietarii de mașini cu mai puțin de 5 mașini. Pentru fiecare călătorie, An Vui colectează 5.000 VND de la proprietarii de mașini.
„Pandemia de Covid-19 a afectat grav companiile de transport, punându-le în pericol de faliment sau de încetare a activității din cauza lipsei de clienți și a costurilor insuficiente de întreținere. Aceasta este motivația pentru An Vui de a implementa acest program de sprijin, colaborând cu companiile de transport pentru a depăși provocările”, a declarat CEO-ul Phan Ba Manh.
Din partea clienților, atunci când companiile de transport aplică tehnologia în management, acestea pot rezerva bilete mai ușor, nu mai trebuie să aștepte la coadă pentru a cumpăra bilete, pot alege locurile în mod proactiv și nu sunt aglomerate sau înghesuite, mai ales în zilele de sărbătoare și de Tet.
Phan Ba Manh înțelege suferința pasagerilor care trebuie să călătorească pe distanțe lungi cu mașina. Acum 10 ani, după un proiect de afaceri eșuat, Phan Ba Manh, în vârstă de 30 de ani, și-a pierdut tot capitalul. A călătorit cu rucsacul în spate și a rătăcit prin țară pentru a găsi motivație și a căuta oportunități.
În acea călătorie de mii de kilometri, a întâmpinat numeroase dificultăți din cauza lipsei de informații și a instrumentelor online de rezervare a biletelor; chiar și atunci când își rezervase un bilet, adesea se urca în autobuzul greșit sau era „lăsat” la destinația greșită… De aici s-a născut ideea unor călătorii „sigure și fericite” atât pentru clienți, cât și pentru firmele de transport.
Pentru o „industrie a biletelor” transparentă
Într-o conversație cu reporterii ziarului Dau Tu, directorul general Phan Ba Manh a vorbit cu pasiune despre obiectivul său, acela de a construi o „industrie a biletelor” transparentă pentru a reduce pierderile și risipa pentru întreaga societate. De la platforma inițială de management destinată întreprinderilor de transport rutier, tehnologia An Vui a fost aplicată și în alte industrii, cum ar fi vânzarea de bilete de film, bilete de tren, bilete la atracții turistice etc.
Totuși, Phan Ba Manh nu uită niciodată dificultățile care au adus An Vui acolo unde este astăzi. La obiect, recunoaște că, având în vedere înțelegerea sa actuală, dacă i s-ar oferi oportunitatea, nu este sigur că ar îndrăzni să reia construcția An Vui.
Odată, el a crezut pur și simplu că piața vietnameză de transport pe distanțe lungi, cu o valoare de miliarde de dolari, care nu era încă operată profesional, ar fi o oportunitate pentru companiile care știau cum să aplice tehnologia în operațiuni și afaceri. De asemenea, era încrezător că avea un produs suficient de bun pentru ca piața să îl accepte cu ușurință. Dar cu cât lucra mai mult, cu atât își dădea seama că cea mai mare dificultate nu provenea din produs sau din piață, ci problema era cum să schimbe percepția transportatorilor.
Potrivit acestuia, majoritatea liderilor companiilor de transport au crescut ca șoferi sau asistenți de șoferi. Aceștia s-au luptat cu obstacolele pieței, acceptând tacit pierderile și risipa ca pe o parte inevitabilă și sunt chiar dispuși să plătească taxe neoficiale în loc să investească în tehnologie. Prin urmare, singura cale a An Vui este să persevereze și să nu renunțe atunci când clienții spun în mod repetat „nu”.
În timpul pandemiei de Covid-19, An Vui se confrunta cu o situație precară. Directorul general Phan Ba Manh a exclamat: „Aceasta este o provocare unică la un secol pentru companii”. Toate companiile de transport care sunt clienți ai An Vui au fost nevoite să își înceteze activitatea din cauza distanțării sociale, ceea ce a dus la scăderea veniturilor companiei la zero în decurs de un an. Deși a avut norocul să primească două runde de capital de investiții de la VinaCapital Fund în 2019 și Hustle Fund în 2020, An Vui se lupta în continuare cu problema găsirii unei modalități de a supraviețui.
În acel moment, CEO-ul Phan Ba Manh și-a dat seama că era dificil pentru marile companii să supraviețuiască, dar și pentru micile companii. Doar companiile flexibile și adaptabile puteau supraviețui.
A redus drastic departamentul de vânzări de la 20 de persoane la 2 persoane și a extins departamentul de dezvoltare a produselor de la 5 persoane la 10 persoane. În același timp, s-a concentrat pe consolidarea internă a afacerii, integrând numeroase funcționalități noi, cum ar fi dezvoltarea unei platforme de transport de marfă, ajutând compania de autobuze să profite de trunchi pentru a optimiza operațiunile de marfă. An Vui a construit, de asemenea, un depozit comun de bilete pentru companiile de transport, apoi a conectat acest depozit de bilete cu parteneri interni și străini pentru a ajuta afacerea să își diversifice canalele de vânzări. Până în prezent, biletele de autobuz vândute prin 24 de aplicații bancare sau platforma VNPAY provin toate din depozitul de bilete al An Vui.
„Absolut nu trebuie să cheltuim bani pentru a cumpăra utilizatori, ci trebuie să avem o strategie pe termen lung care să combine tehnologia și o înțelegere profundă a industriei pentru a crea un avantaj competitiv”, a declarat omul de afaceri Phan Ba Manh despre strategia sa.
Depășind o serie de provocări, în perioada următoare, An Vui se va concentra pe dezvoltarea pieței interne pentru a aduce produsele către mai mulți transportatori. În plus, An Vui are în vedere și penetrarea segmentului de vânzare a biletelor la stadioane, un segment considerat mai „dificil” decât segmentul de transport de pasageri. De aici, An Vui va cuceri treptat piețele țărilor vecine din regiunea Asiei de Sud-Est în viitor.
„Sperăm că produsele create de vietnamezi vor servi afacerilor vietnameze și, prin urmare, le vor extinde cota de piață în străinătate. An Vui are o filială în Singapore, care va fi centrul de extindere a pieței în țările din regiunea Asiei de Sud-Est”, a declarat CEO-ul Phan Ba Manh.
Sursă
Comentariu (0)