„Călătorii ale păcii și bucuriei”

Prin aplicarea tehnologiei pentru a conecta clienții și a ajuta companiile de transport să funcționeze eficient, CEO-ul Phan Bá Mạnh și echipa An Vui au ajutat atât clienții, cât și companiile de transport să aibă călătorii sigure și plăcute. Nu numai că deservește companiile autohtone, dar se străduiește și să se extindă la nivel internațional.

Omul de afaceri Phan Bá Mạnh, director general al companiei pe acțiuni An Vui Technology.

Schimbând cursul cu ajutorul tehnologiei.

Inter Bus Lines este o alegere populară pentru turiștii care planifică o excursie în orașul Sa Pa (provincia Lao Cai). În industria transporturilor, Inter Bus Lines se numără, de asemenea, printre companiile de top, cu peste 100 de vehicule și o rată medie de ocupare de aproximativ 87% pe călătorie.

În memoria omului de afaceri Phan Bá Mạnh, exista o companie Inter Bus Lines foarte diferită de cea din prezent. În iulie 2017, domnul Nguyễn Thanh Tùng, președintele Inter Bus Lines, intenționa să înceteze operațiunile. Motivul a fost că, în ciuda utilizării unui software furnizat de o companie intermediară de bilete, Inter Bus Lines încă funcționa ineficient. Pe internet, Inter Bus Lines era un brand obscur, ușor de imitat de alții pentru profit. Din punct de vedere al afacerilor, Inter Bus Lines a înregistrat venituri reale scăzute din cauza capitalului blocat de agenți, în timp ce un număr semnificativ de bilete au fost vândute. În special, compania se confrunta cu riscul de a depinde de un singur agent exclusiv, care deținea și software-ul de bilete.

Văzând o problemă pe care o puteau rezolva, An Vui a contactat Inter Bus Lines, oferindu-se să furnizeze o platformă tehnologică pentru compania de autobuze, cu singura condiție: „Dacă eficiența afacerii Inter Bus Lines crește cu 10 dong, An Vui va primi 1 dong”. La acea vreme, An Vui fusese lansată de mai puțin de o lună, specializându-se în soluții complete de management pentru companiile de autobuze pe distanțe lungi.

Trebuie să evităm să cheltuim bani pentru a cumpăra utilizatori și, în schimb, să adoptăm o strategie pe termen lung care combină tehnologia și cunoștințele aprofundate din industrie pentru a crea un avantaj competitiv.

- Omul de afaceri Phan Bá Mạnh

Inter Bus Lines a fost de acord să permită companiei An Vui să înlocuiască vechiul sistem software cu o soluție nouă. În primul rând, vor construi un sistem de site web bazat pe identitatea de brand a Inter Bus Lines și îl vor standardiza pentru a îndeplini standardele SEO. În continuare, An Vui va sprijini Inter Bus Lines în dezvoltarea unei aplicații de rezervare a biletelor online pentru a ajuta compania să cultive în mod proactiv o bază de clienți fideli. În plus, An Vui va ajuta Inter Bus Lines să dezvolte un software de gestionare a canalelor de vânzări, permițând companiei să își extindă în mod proactiv canalele de vânzare a biletelor prin intermediul agenților și să controleze implicarea capitalului.

În următorii doi ani, veniturile Inter Bus Lines au crescut cu 200%, iar numărul de angajați a scăzut cu o treime. Costul pe care Inter Bus Lines a trebuit să-l plătească către An Vui, pe baza acordului inițial de cooperare, ar fi putut ajunge la 100 de milioane de VND pe lună. Prin urmare, An Vui a ajustat costurile în funcție de caracteristicile utilizate de Inter Bus Lines. Inter Bus Lines, primul lor client, a ajutat, de asemenea, An Vui să își îmbunătățească zilnic produsul.

„Inter Bus Lines este cel mai clar exemplu al modului în care o transformare puternică prin aplicații tehnologice poate ajuta companiile de transport să schimbe cursul afacerilor”, a declarat un reprezentant de la An Vui.

„Călătorii ale păcii și bucuriei”

Până în prezent, după 7 ani, Inter Bus Lines rămâne un client fidel al An Vui. În plus, An Vui are aproximativ 400 de alți clienți, în mare parte companii mari de transport, precum Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son etc. În 2023, sistemul An Vui a înregistrat peste 9 milioane de bilete vândute, echivalentul a 400 de miliarde VND.

Directorul general Phan Bá Mạnh estimează că 80% din piața transportului de pasageri din Vietnam este controlată de 20% dintre cele mai mari companii de transport. Printre aceste mari companii de transport, An Vui a încheiat parteneriate cu 50%, devenind un nume important în soluții tehnologice pentru operatorii de transport pe distanțe lungi.

„Întreaga operațiune comercială este automatizată. Compania poate gestiona totul până la secundă, de la numărul de bilete vândute, biletele rămase, orarul călătoriilor, fluxul de numerar, profitul și pierderile. Un software Vui ajută companiile de autobuze să economisească 10-15% la costurile operaționale și să crească veniturile din vânzările de bilete cu 15-30%, datorită furnizării de instrumente științifice de comunicare și interacțiune între departamente”, a afirmat CEO-ul, născut în 1981.

Pentru a se asigura că micile întreprinderi de transport nu sunt lăsate în urmă în cursa transformării digitale, de la începutul anului 2022, An Vui a colaborat cu Ministerul Informațiilor și Comunicațiilor pentru a implementa un program care oferă instalare gratuită de software pentru companiile de transport care dețin mai puțin de 5 vehicule. Pentru fiecare cursă, An Vui colectează 5.000 VND de la companiile de transport.

„Pandemia de Covid-19 a afectat grav companiile de transport, punându-le în pericol de faliment sau de încetare a operațiunilor din cauza lipsei de clienți și a fondurilor insuficiente pentru a-și menține activitatea. Aceasta este motivația pentru An Vui de a implementa acest program de sprijin, colaborând cu companiile de transport pentru a depăși provocările”, a declarat CEO-ul Phan Bá Mạnh.

Din perspectiva clientului, atunci când companiile de transport integrează tehnologia în managementul lor, acestea pot rezerva bilete mai ușor, nu mai trebuie să stea la coadă pentru a cumpăra bilete, își pot alege locurile în mod proactiv și pot evita supraaglomerarea, în special în timpul sărbătorilor și al lui Tet (Anul Nou Lunar).

Phan Bá Mạnh înțelege profund greutățile cu care se confruntă călătorii care trebuie să călătorească pe distanțe lungi cu mașina. Acum zece ani, după eșecul unui proiect de afaceri, Phan Bá Mạnh, în vârstă de 30 de ani, și-a pierdut tot capitalul. Și-a făcut rucsacul și a rătăcit prin țară pentru a găsi motivație și a căuta noi oportunități.

În timpul acelei lungi călătorii, a întâmpinat numeroase dificultăți din cauza lipsei de informații și a instrumentelor de rezervare a biletelor online; chiar și atunci când reușea să rezerve un bilet, adesea se urca în autobuzul greșit sau era lăsat la destinația greșită… Din aceasta s-a născut ideea de „Călătorii Sigure și Fericite” atât pentru clienți, cât și pentru companiile de transport.

Pentru o „industrie a biletelor” transparentă

Într-o conversație cu un reporter de la Investment Newspaper, directorul general Phan Bá Mạnh a vorbit cu entuziasm despre obiectivul său: construirea unei „industriei biletelor” transparente, care să reducă pierderile și risipa pentru societate în ansamblu. Pornind de la o platformă de management axată pe afacerile de transport rutier, tehnologia An Vui a fost aplicată și în alte sectoare, cum ar fi biletele de film, biletele de feribot și biletele pentru atracții și destinații turistice.

Totuși, Phan Bá Mạnh nu uită niciodată dificultățile cu care s-a confruntat An Vui pentru a ajunge unde este astăzi. El recunoaște că, având în vedere cunoștințele sale actuale, dacă i s-ar oferi oportunitatea, s-ar putea să nu îndrăznească să reia construcția An Vui.

Odată, el a crezut pur și simplu că piața de transport pe distanțe lungi din Vietnam, de miliarde de dolari și care nu era încă gestionată profesional, ar fi o oportunitate pentru companiile care știau cum să integreze tehnologia în operațiunile lor. De asemenea, era încrezător că deținea un produs suficient de bun pentru ca piața să îl accepte cu ușurință. Dar cu cât lucra mai mult, cu atât își dădea seama că cea mai mare provocare nu provenea din produs sau din piață, ci din schimbarea mentalității companiilor de transport.

Potrivit acestuia, majoritatea șefilor companiilor de transport au avansat în ierarhie, de la șoferi la asistenți de șoferi. Aceștia au navigat prin realitățile dure ale pieței, acceptând pierderile și risipa ca parte inevitabilă a acesteia și chiar fiind dispuși să plătească taxe neoficiale în loc să investească în tehnologie. Prin urmare, singura cale de urmat a An Vui este să convingă cu perseverență și să nu renunțe atunci când clienții spun în mod repetat „nu”.

În timpul pandemiei de Covid-19, An Vui s-a confruntat cu o situație critică. Directorul general Phan Bá Mạnh a exclamat: „Aceasta este o provocare unică în secol pentru companii.” Toți clienții An Vui din domeniul transporturilor au fost nevoiți să înceteze operațiunile din cauza măsurilor de distanțare socială, ceea ce a dus la scăderea veniturilor companiei la zero în decurs de un an. În ciuda faptului că a primit, din fericire, două runde de investiții de la VinaCapital în 2019 și Hustle Fund în 2020, An Vui s-a chinuit în continuare să găsească o modalitate de a supraviețui.

În acest moment, CEO-ul Phan Bá Mạnh și-a dat seama că marile companii se luptă să supraviețuiască, micile companii se luptă să supraviețuiască și doar companiile flexibile și adaptabile pot rezista.

El a redus drastic departamentul de vânzări de la 20 de persoane la 2, extinzând în același timp departamentul de dezvoltare a produselor de la 5 la 10. Simultan, s-a concentrat pe consolidarea operațiunilor interne ale companiei, integrând noi funcționalități, cum ar fi dezvoltarea unei platforme de transport de marfă, permițând companiilor de transport să utilizeze spațiul de încărcare al vehiculului lor pentru a-și optimiza operațiunile. An Vui a construit, de asemenea, un sistem de ticketing partajat pentru companiile de transport, apoi a conectat acest sistem cu parteneri interni și internaționali pentru a ajuta companiile să-și diversifice canalele de vânzări. Până în prezent, biletele de autobuz vândute prin intermediul a 24 de aplicații bancare sau al platformei VNPAY provin toate din sistemul de ticketing al An Vui.

„Refuzăm categoric să cheltuim bani încercând să cumpărăm utilizatori; în schimb, trebuie să adoptăm o strategie pe termen lung care să combine tehnologia și cunoștințele aprofundate din industrie pentru a obține un avantaj competitiv”, a declarat omul de afaceri Phan Bá Mạnh despre strategia sa.

După ce a depășit numeroase provocări, An Vui se va concentra intens pe dezvoltarea pieței interne pentru a-și aduce produsele către și mai multe companii de transport în perioada următoare. În plus, An Vui are în vedere și intrarea pe segmentul vânzărilor de bilete la stadioane, un segment considerat chiar mai dificil decât transportul de pasageri. De acolo, An Vui va cuceri treptat piețele țărilor vecine din Asia de Sud-Est în viitor.

„Ne așteptăm ca produsele create de vietnamezi să deservească afacerile vietnameze și, de acolo, să ne extindă cota de piață în străinătate. An Vui are deja o filială în Singapore, care va fi un punct cheie pentru extinderea pieței noastre în alte țări din Asia de Sud-Est”, a declarat CEO-ul Phan Bá Mạnh.

Sursă