Proiecte de un trilion de dolari „încep un sprint” pentru investiții publice în orașul Ho Și Min

Proiecte cheie cu investiții de mii de miliarde de VND „sprintează” pentru a ține pasul cu progresul în ceea ce privește distribuirea capitalului de investiții publice.

Pe 30 octombrie, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Phan Van Mai, a lansat o campanie de 60 de zile pentru alocarea investițiilor publice. Campania se va concentra pe eliminarea dificultăților și obstacolelor din proiectele de investiții în construcția de drumuri pentru a accelera progresul construcției și alocarea capitalului de investiții. Conform planului, până la sfârșitul anului 2023, orașul Ho Și Min va depune eforturi pentru a realiza o rată de investiții publice de 95%. (Foto: Luong Y)

Pe 24 noiembrie, reporterii VTC News au fost prezenți la o serie de proiecte cheie din orașul Ho Chi Minh, care sunt în proces de „sprint” pentru a distribui investiții publice. Potrivit domnului Luong Minh Phuc, directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Trafic din orașul Ho Chi Minh, de acum și până la sfârșitul lunii decembrie 2023, unitatea se va strădui să accelereze distribuirea investițiilor publice. (Foto: Luong Y)

La intersecția An Phu, investitorii care construiesc pachete de intersecții An Phu accelerează, de asemenea, progresul. Proiectul intersecției An Phu are o investiție totală de 3.408 miliarde VND (din care costurile de compensare, sprijin și relocare sunt de 248 miliarde VND, costurile de construcție sunt de 2.317 miliarde VND), fiind așteptat să fie finalizat înainte de 30 aprilie 2025. Această intersecție prevede construirea unui pasaj subteran care leagă drumul de acces la autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay cu strada Mai Chi Tho (tunelul care traversează râul Saigon). Pasajul subteran este extins prin intersecția Mai Chi Tho - Dong Van Cong. (Foto: Luong Y)

În plus, proiectul va avea încă 2 pasaje supraterane, inclusiv un pasaj suprateran în formă de Y care va conecta strada Mai Chi Tho (pe partea autostrăzii Hanoi ) și strada Luong Dinh Cua cu drumul de acces Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Express. Pe lângă acesta, va exista un pasaj suprateran care virează la dreapta de pe drumul de acces Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Express către strada Mai Chi Tho (pe partea autostrăzii Hanoi). (Foto: Luong Y)

Proiectul de îmbunătățire a drenajului bazinului canalului Hang Bang, în cadrul proiectului „Îmbunătățirea mediului acvatic din orașul Ho Chi Minh”, prin districtele 5 și 6, este în centrul investițiilor publice din orașul Ho Chi Minh. Potrivit directorului Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic din orașul Ho Chi Minh, în ultimele zile ale anului 2023, orașul se va coordona cu departamentele și sucursalele pentru a accelera progresul curățeniei amplasamentului. Potrivit acestui lider, costul curățeniei amplasamentului pentru Canalul Hang Bang este de aproximativ 550 de miliarde de VND. (Foto: Luong Y)

Proiectul de îmbunătățire a drenajului bazinului canalului Hang Bang are un buget de aproximativ 2.000 de miliarde VND și este așteptat să fie finalizat în 2020, dar nu a fost încă finalizat. Proiectul constă în 3 faze. Dintre acestea, faza 1 a fost finalizată în 2017, canalul fiind restaurat la ambele capete, cu un buget de 300 de miliarde VND. Celelalte 2 faze sunt în curs de implementare. (Foto: Luong Y)

Fiind unul dintre proiectele cheie ale orașului Thu Duc (HCMC), Podul Tang Long are o importanță deosebită pentru transportul de marfă și satisface nevoile de deplasare ale locuitorilor din zonă, contribuind la dezvoltarea economică și înfrumusețarea urbană. Anterior, pe 28 octombrie, Comitetul Popular al orașului Thu Duc a coordonat cu Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic al orașului HCM pentru a organiza predarea amplasamentului și construcția Podului Tang Long.

Proiectul Podului Tang Long peste canalul Trau Trau este situat pe strada La Xuan Oai, orașul Thu Duc, cu o suprafață totală de 2,62 hectare, o investiție totală de peste 741 miliarde VND. Dintre acestea, costul construcției este de 688 miliarde VND, iar costul despăgubirilor pentru curățarea șantierului este de peste 53 miliarde VND.

Proiectul drumului de legătură Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, cu o lungime de peste 4 km, a fost decis de orașul Ho Chi Minh în 2016, cu o scară de 4 benzi și o investiție totală de peste 1.400 de miliarde VND, dar nu a fost încă implementat. În consecință, investiția totală a proiectului a crescut la peste 4.800 de miliarde VND, din care costul construcției este de aproximativ 1.500 de miliarde VND, restul reprezentând despăgubiri și costuri de curățare a șantierului. Acesta este un drum nou construit, care începe la intersecția Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen; se termină la intersecția străzilor C12 - Cong Hoa - Truong Chinh. (Foto: Hoang Tho)

Proiectul are un traseu principal cu lățimea de 25-48 m și 6 benzi, împreună cu două drumuri secundare de legătură, un pasaj suprateran lung de aproape 1 km cu 4 benzi; două pasaje subterane la intersecțiile Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan și Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy. Se preconizează că proiectul va fi finalizat în august 2024. Pe lângă deschiderea unei noi rute de legătură pentru aeroport, acesta va contribui la reducerea congestiei pe drumurile existente, cum ar fi intersecția Truong Son, Cong Hoa, Truong Chinh, Lang Cha Ca... (Foto: Hoang Tho)

Potrivit reporterilor VTC News, în dimineața zilei de 24 noiembrie, în interiorul gardurilor din tablă ondulată, înalte de 2 m, de la proiectul de construcție a tunelului de intersecție Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, parte a proiectului drumului de legătură Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, atmosfera de construcție era agitată și urgentă. Inginerii și muncitorii demontau și montau în grabă bare de oțel, instalând cofraje de beton pentru secțiunea deschisă a tunelului. Pe șantier, în prezent sunt mobilizate peste o duzină de tipuri de utilaje și echipamente pentru construcție. (Foto: Hoang Tho)

După 3 luni de construcție, pachetul XL-08 al Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min, care trece prin districtul Hoc Mon, prinde treptat contur. (Foto: Hoang Tho)

Construcția pachetului XL-08 prin districtul Hoc Mon a început pe 26 iulie, urmând să fie finalizat în 1.080 de zile, incluzând un pasaj peste strada Nguyen Van Bua, două pasaje peste canal și o secțiune de autostradă lungă de peste 7 km, cu o valoare totală a pachetului de 1.417 miliarde VND. În prezent, principalele lucrări aici constau în construirea fundațiilor pe piloți pentru secțiunea de pod, curățarea amplasamentului și excavarea organică a secțiunii de drum. (Foto: Hoang Tho)

În mod similar, la pachetul XL-03 (de la Km17+500 la Km20+550) din orașul Thu Duc, muncitorii sunt ocupați și ei cu construcția. (Foto: Hoang Tho)

Proiectul Șoselei de Centură 3 este un proiect de amploare, atât ca lungime, cât și ca suprafață, și afectează întreaga regiune în multe aspecte diferite. Lungimea totală a Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh este de 92 km (dacă se scad 15,3 km din drumul My Phuoc - Tan Van care a fost format, lungimea totală a traseului este de 76,34 km). Proiectul trece prin următoarele localități: orașul Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, Long An . (Foto: Hoang Tho)

Șoseaua de centură 3 a orașului Ho Și Min este o șosea urbană expres, cu o platformă formată din 4 benzi pentru vehicule motorizate și două benzi mixte pe ambele părți, cu o viteză maximă de 100 km/h. Investiția totală a proiectului este estimată la aproximativ 75.378 miliarde VND din bugetul central și bugetul local. În ceea ce privește progresul, proiectul a început în iunie 2023, urmând să fie deschis traficului în 2025 și finalizat în 2026. (Foto: Hoang Tho)

Sursă: https://vtc.vn/nhung-cong-trinh-nghin-ty-chay-nuoc-rut-giai-ngan-dau-tu-cong-o-tp-hcm-ar836288.html