Cei care caută istoria sub suprafața lacului Ke Go.

Ei sunt oamenii care au petrecut mulți ani căutând piese istorice despre aeroportul libian, identitățile martirilor care au căzut acolo în timpul războiului împotriva SUA pentru salvarea țării, astfel încât să putem înțelege mai bine relicvele războiului de sub lacul Ke Go (Cam Xuyen, Ha Tinh ).

Ei sunt oamenii care au petrecut mulți ani căutând piese istorice despre aeroportul libian, identitățile martirilor care au căzut acolo în timpul războiului împotriva SUA pentru salvarea țării, astfel încât să putem înțelege mai bine relicvele războiului de sub lacul Ke Go (Cam Xuyen, Ha Tinh).

L-am întâlnit pe domnul Nguyen Phi Cong (născut în 1964, din comuna Cam My, districtul Cam Xuyen) – director adjunct al Consiliului de Administrare a Rezervației Naturale Ke Go – în timp ce eram amândoi într-o excursie cu barca pentru a oferi tămâie la Templul Memorial al Martirilor de pe Lacul Ke Go. Ne-a povestit despre călătoria sa de peste 10 ani pentru a găsi fragmentele de istorie, dovezile de sub Lacul Ke Go și identitățile martirilor care au căzut acolo.

Domnul Nguyen Phi Cong își amintea: „Atacul din 7 ianuarie 1973 a avut loc noaptea, când aveam doar 9 ani. A fost o amintire terifiantă care m-a bântuit mult timp. Tatăl meu, ofițer în comitetul de serviciu militar al comunei, a trebuit să împrumute sicrie de la săteni pentru a-i îngropa pe cei căzuți. Aceștia au fost înmormântați în cimitirul din mijlocul lacului Ke Go, cimitirul Da Bac (comuna Cam My), iar mai târziu au fost reînhumați în Cimitirul Martirilor din districtul Cam Xuyen.”

Purtând amintirile dureroase ale acelui bombardament devastator, domnul Nguyen Phi Cong a fost întotdeauna profund preocupat de înțelegerea istoriei de sub suprafața lacului Ke Go.

Domnul Nguyen Phi Cong (în cămașă albastră) este persoana care a descoperit numele și identitățile martirilor care au murit în bombardamentul devastator de la Ke Go din 7 ianuarie 1973.

Video : Dl. Nguyen Phi Cong prezintă procesul de căutare a identităților soldaților căzuți în luptă.

După ce s-a întors din serviciul militar, domnul Cong a studiat la Școala Profesională Silvică din Hanoi . În 2003, a fost angajat să lucreze la Consiliul de Administrare al Rezervației Naturale Ke Go. Pe 30 aprilie 2011, în timp ce conducea un grup de pelerinaj din orașul Ho Chi Minh pentru a vizita Ke Go, domnul Cong și-a povestit amintirile despre sacrificiul soldaților de pe aeroportul libian. Povestea a mișcat profund grupul, care a donat 24 de milioane de VND pentru a construi un altar pentru martirii care au murit acolo.

Cu acest sprijin, Comitetul Popular al districtului Cam Xuyen s-a alăturat, strângând peste 130 de milioane de VND pentru construirea altarului. În 2011, micul altar situat în adâncul lacului Ke Go a fost finalizat, iar în 2014 i s-a acordat recunoașterea la nivel provincial ca relicvă istorică și culturală.

Dar asta nu a fost tot. După construirea altarului, domnul Nguyen Phi Cong a fost profund preocupat de cercetarea istoriei războiului și a identităților martirilor care au murit pe Ruta 22 și pe aeroportul libian. Întrucât nicio înregistrare istorică nu documenta numele acestor martiri, căutarea sa a început de la zero. Autoritățile și Comandamentul Militar al provinciei Ha Tinh au organizat numeroase seminarii, dar nu au găsit nicio bază pentru a întocmi o listă a celor care au pierit în atacul asupra aeroportului libian.

Dl. Cong a vizitat numeroase cimitire de război pentru a afla identitatea celor care au murit în atacul asupra aeroportului libian din 7 ianuarie 1973.

În 2019, în timp ce curăța templul, domnul Cong a observat că curtea era dărăpănată și avea nevoie de reparații. A împrumutat 50 de milioane de VND de la Consiliul de Administrare al Rezervației Naturale Ke Go pentru a o renova. La finalizare, într-o excursie cu barca înapoi cu echipa de construcții, domnul Cong a întâlnit familia doamnei Ha Thi Cu (fostă din satul Da Bac - zona unde a fost construit aeroportul libian), al cărei prieten murise în bombardamentul din 7 ianuarie 1973.

În urma acestei întâlniri, istoria războiului de sub lacul Ke Go a început treptat să se desfășoare. Prin informațiile furnizate de doamna Cu, domnul Cong a găsit-o pe doamna Le Thi Kim Nhon (în orașul Ha Tinh) – o martoră vie care participase la construcția proiectului de apărare 723 (cunoscut și sub numele de aerodromul libian). Datorită acestui fapt, domnul Cong a aflat că cei care au murit în bombardamentul din 7 ianuarie 1973 erau cu toții muncitori care fuseseră trimiși la construirea aerodromului libian.

Templul memorial pentru martirii eroici de la Lacul Ke Go, văzut de sus.

Lista celor 62 de martiri care și-au sacrificat viața la Lacul Ke Go a fost verificată de domnul Nguyen Phi Cong, iar numele lor sunt acum înscrise pe o placă memorială la Templul Memorial al Martirilor de la Lacul Ke Go.

Pe baza informațiilor furnizate de martori, domnul Nguyen Phi Cong a călătorit mult, întâlnindu-se cu numeroși martori pentru a căuta și a aduna mai multe informații. El a vizitat sute de cimitire din provincie pentru a localiza fiecare persoană care a murit în atacul din 7 ianuarie 1973 și chiar a mers la casele rudelor martirilor pentru a le verifica identitatea.

De peste 10 ani, și-a folosit propriii bani pentru a căuta și verifica identitatea soldaților căzuți. Pentru unii soldați, a fost nevoie de patru ani, zeci de martori și vizite în numeroase locații pentru a le verifica identitatea. După mulți ani de căutări și întâlniri cu oameni, domnul Cong a identificat și a întocmit o listă provizorie cu 62 de soldați care au murit în zona lacului Ke Go; inclusiv 32 care au murit pe aeroportul libian pe 7 ianuarie 1973.

Folosind o foaie de hârtie pe care erau trecute numele muncitorilor de la Fabrica de Cărămizi și Țigle Cau Ho, domnul Cong a aflat identitatea soldatului căzut.

„În călătoria mea de identificare a martirilor care au murit în atacul asupra aeroportului libian din 7 ianuarie 1973, l-am găsit pe martirul Nguyen Huu Thuc în comuna Son Tien, districtul Huong Son. Cu toate acestea, vizitându-i locuința, am aflat că nu a primit încă un Certificat de Recunoaștere din partea Patriei, iar familia sa nu a primit niciun beneficiu. Sper ca, în viitor, autoritățile locale să acorde atenție și să revizuiască beneficiile pentru familia martirului Nguyen Huu Thuc. Un martor m-a informat că numărul martirilor care au murit pe aeroportul libian în atac a fost de 34 în loc de 32, așa că sunt încă îngrijorat. În lista celor 32 de martiri, există încă un martir pe nume Binh, al cărui nume de familie, data nașterii și orașul natal sunt necunoscute. În prezent, există încă informații conform cărora sute de martiri care au murit sunt încă îngropați pe fundul lacului Ke Go, așa că vreau să-mi continui căutarea”, a împărtășit domnul Nguyen Phi Cong.

În încercarea sa de a identifica soldații căzuți, domnul Nguyen Phi Cong a clarificat, de asemenea, multe informații despre istoria drumurilor 21 și 22 și a aeroportului libian.

Dl. Nguyen Phi Cong a declarat: „Când am început cercetările noastre, am găsit doar scurte înregistrări despre aerodromul libian în cartea de istorie a sectorului de transport Ha Tinh. Restul se baza pe relatări despre bombardamente violente de pe Ruta 22, care au dus la moartea a sute de tineri voluntari, muncitori civili și soldați, așa cum au relatat martorii. Dar, după mulți ani de căutare a informațiilor istorice în multe locuri, am reușit să adun mai multe informații despre aerodromul libian și despre rutele strategice 21 și 22.”

Urmele războiului de pe aeroportul libian și de pe autostrada 22 au devenit evidente odată cu scăderea nivelului apei lacului Ke Go.

Ruta Strategică 22 a fost construită de Ministerul Transporturilor la sfârșitul anului 1966 pentru a sprijini câmpul de luptă din sud. Ruta are o lungime de 65 km, pornind de la intersecția Thinh Thinh (acum în comuna Nam Dien, districtul Thach Ha), șerpuind în jurul zonei lacului Ke Go (comuna Cam My, districtul Cam Xuyen), traversând mai multe comune din districtul Ky ​​Anh și terminând în districtul Tuyen Hoa, provincia Quang Binh.

Forțele implicate în deschiderea Rutei 22 au inclus 4 echipe de tineri voluntari cu aproximativ peste 6.000 de oameni. Până la sfârșitul anului 1970 - începutul anului 1971, Ruta strategică 22 a fost finalizată.

Craterele de bombe de pe fundul lacului Ke Go.

În timpul construcției Rutei 22, forțele de apărare au selectat zona Da Bac pentru a construi Proiectul de Apărare 723 (cunoscut și sub numele de aerodromul libian - numit după un pârâu din satul Da Bac, comuna Cam My).

Pe 30 septembrie 1972, 92 de muncitori în construcții și 36 de muncitori de la Fabrica de Cărămizi Cam Thanh, conduși de domnul Dinh Truong Don - directorul Fabricii de Var Do Diem - în calitate de Comandant de Companie, au fost detașați la șantier pentru a construi aeroportul.

Aerodromul libian, situat de-a lungul Rutei 22, a fost identificat ca fiind cel mai apropiat aerodrom pentru Vietnamul de Nord, care putea oferi sprijin câmpurilor de luptă din Sud. Până la sfârșitul anului 1972 - începutul anului 1973, aerodromul era practic finalizat, dar a fost descoperit de imperialiștii americani. Inamicul a folosit bombardiere B-52 pentru a lansa un atac feroce menit să „șteargă de pe pământ” acest aerodrom improvizat. Instalația, proiectată inițial cu două culoare de zbor în principal pentru avioane cu reacție, a fost complet distrusă de sute de tone de bombe înainte de a putea decola măcar.

Un fragment de bombă a fost găsit pe fundul lacului Ke Go.

Odată cu restabilirea păcii, în 1976, statul a început construcția rezervorului Ke Go pentru a promova dezvoltarea agricolă. Când rezervorul Ke Go a fost finalizat și a început să se umple cu apă, fostul câmp de luptă s-a scufundat treptat în rezervor.

În timpul ceremoniei de inaugurare a Memorialului Martirilor de la Lacul Ke Go (sfârșitul lunii august 2023), am întâlnit numeroase rude ale celor căzuți în luptă. Majoritatea nu știau că cei dragi lor muriseră în timpul construcției aeroportului libian, deoarece proiectul se numea Apărare Națională 723, iar după ce Lacul Ke Go a fost umplut cu apă, această relicvă de război nu a mai fost prea menționată. Abia după ce domnul Cong a cercetat istoria a fost clarificată unitatea de construcție, forțele participante și identitățile soldaților căzuți.

Această scrisoare a fost scrisă de martirul Nguyen Van Luong - tatăl lui Nguyen Van Hoang - în timp ce participa la construcția Proiectului Național de Apărare 723 (cunoscut și sub numele de aerodromul libian).

Domnul Nguyen Van Hoang (din orașul Di An, provincia Binh Duong; originar din orașul Hong Linh, provincia Ha Tinh) a povestit: „Mama mea încă păstrează scrisoarea pe care tatăl meu a scris-o în timp ce lucra la proiectul de apărare 723. Nu știam că este vorba de aeroportul libian până când domnul Nguyen Phi Cong a venit la noi acasă. Mai târziu, am aflat că atunci când tatăl meu a murit, a fost înmormântat în cimitirul din mijlocul lacului Ke Go, apoi rămășițele sale au fost exhumate și reînhumate la Cimitirul Martirilor din districtul Cam Xuyen. În 1976, familia mea a adus rămășițele tatălui meu la Cimitirul din comuna Duc Lap din districtul Duc Tho. Știind unde a murit tatăl meu, am fost profund mișcați.”

În călătoria de redescoperire a relicvelor de război de sub lacul Ke Go, mulți oameni nu au precupețit niciun efort sau cheltuială pentru a aduce un omagiu celor căzuți. Printre aceștia se numără și domnul Hoang Anh Minh, redactor-șef al revistei VietnamFinance - originar din provincia Ha Tinh.

Liderii centrali și locali, precum și reprezentanții diferitelor unități, au tăiat panglica inaugurării Templului Memorial al Martirilor de la Lacul Ke Go, la sfârșitul lunii august 2023.

În 2010, în timpul unei vizite întâmplătoare la lacul Ke Go, domnul Hoang Anh Minh a auzit povestea aerodromului libian și a pierderilor și sacrificiilor uitate de sub suprafața lacului.

Mândrit de simțul datoriei, domnul Minh dedică timp în fiecare an aducerii unui omagiu soldaților căzuți la datorie. Profunda sa preocupare pentru trecut l-a determinat să mobilizeze resurse în 2019 pentru a construi un templu memorial pentru martirii eroici la Lacul Ke Go.

Redactorul-șef al publicației VietnamFinance a vorbit cu reporterii despre procesul de mobilizare a resurselor pentru construirea templului.

Dl. Hoang Anh Minh a declarat: „Inițial, am creat site-ul web Hokego.vn pentru a face istoria aeroportului libian mai cunoscută publicului. Relicvele războiului, pierderile și suferințele uitate de sub lac trebuie cunoscute pentru a-i onora pe cei care au murit. Cu cât am înțeles mai bine istoria, cu atât a devenit mai puternică intenția mea de a mobiliza resurse pentru a construi un memorial. Din fericire, când am început ideea, am primit mult ajutor și sprijin din partea binefăcătorilor.”

Mari companii precum Vingroup, Sun Group, Amber Group, Aqua One, Him Lam… și multe persoane benefice și-au unit forțele pentru a sprijini construcția templului. După ce a mobilizat peste 6 miliarde VND din contribuții sociale, domnul Hoang Anh Minh, în coordonare cu Consiliul de Administrație al Rezervației Naturale Ke Go, a inițiat construcția templului. Proiectul are o investiție totală de aproape 10 miliarde VND.

Recent, prin intermediul legăturilor cu liderii provinciei Ha Tinh, Ministerul Apărării Naționale a decis să ofere 5 miliarde VND pentru a sprijini construcția proiectului.

„Construirea unei clădiri în mijlocul unui lac necesită transportul materialelor în întregime pe calea navigabilă, ceea ce este foarte dificil. Dar, ca prin intervenție divină, toate dificultățile au fost depășite treptat. Când am realizat un pas, am găsit o modalitate de a continua, o direcție pentru pasul următor. Totul a mers foarte bine”, a împărtășit domnul Hoang Anh Minh.

În prezent, construcția de bază a proiectului a fost finalizată, iar ceremonia de inaugurare a avut loc în august 2023. În viitor, dl. Hoang Anh Minh va continua să colaboreze cu Consiliul de Administrație al Rezervației Naturale Ke Go pentru a implementa elementele patrimoniului cultural imaterial în cadrul templului.

În acest moment, având în vedere nivelul scăzut al apei lacului Ke Go, aeroportul libian și autostrada 22 sunt expuse în mijlocul lacului, pline de cratere de bombe, întărind și mai mult istoria tragică ascunsă sub suprafața lacului.

Liderii centrali și locali au oferit tămâie la Templul Memorial al Martirilor de la Lacul Ke Go.

În acest moment, având în vedere nivelul scăzut al apei lacului Ke Go, aerodromul libian și autostrada 22, pline de cratere de bombe, sunt expuse în mijlocul lacului, întărind și mai mult istoria tragică de sub suprafața sa. Datorită contribuțiilor tăcute ale unor oameni precum dl. Nguyen Phi Cong și dl. Hoang Anh Minh, istoria este treptat dezvăluită, asigurându-se că aerodromul libian și autostrăzile strategice 21 și 22 nu vor fi niciodată uitate și că martirii, tinerii voluntari și lucrătorii din domeniul apărării care și-au sacrificat viața pe acest front vor fi onorați pentru totdeauna.

Text, fotografii și videoclipuri: Phan Tram – Duong Chien

DESIGN & INGINERIE: THANH NAM - NGOC NHI

5:15:09:20 23:09:00

Sursă: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/nhung-nguoi-di-tim-lich-su-duoi-long-ho-ke-go/254225.htm