Oameni care caută istorie sub lacul Ke Go

Aceștia sunt oamenii care au petrecut mulți ani căutând piese istorice despre aeroportul Libi, despre identitățile martirilor care au căzut aici în timpul războiului de rezistență împotriva SUA pentru salvarea țării, astfel încât să putem înțelege mai bine relicvele războiului de sub lacul Ke Go (Cam Xuyen, Ha Tinh ).

Ei sunt oamenii care au petrecut mulți ani căutând piese istorice despre aeroportul Libi, despre identitățile martirilor care au căzut aici în timpul războiului de rezistență împotriva SUA pentru salvarea țării, astfel încât să putem înțelege mai bine relicvele războiului de sub lacul Ke Go (Cam Xuyen, Ha Tinh).

L-am întâlnit pe domnul Nguyen Phi Cong (născut în 1964, din comuna Cam My, Cam Xuyen) - director adjunct al Consiliului de Administrare a Rezervației Naturale Ke Go, când luam o barcă pentru a oferi tămâie la Templul Eroilor și Martirilor de la Lacul Ke Go. Ne-a povestit despre călătoria sa de peste 10 ani pentru a găsi obiecte istorice, dovezi sub Lacul Ke Go și identitățile martirilor care au căzut aici.

Domnul Nguyen Phi Cong își amintea: „Raidul din 7 ianuarie 1973 a avut loc noaptea, aveam doar 9 ani pe atunci. A fost o amintire terifiantă care m-a bântuit până mai târziu. Tatăl meu era ofițer în comitetul de serviciu militar al comunei și a trebuit să împrumute sicrie de la oameni pentru a-i îngropa pe martiri. Aceștia au fost înmormântați în cimitirul din lacul Ke Go, cimitirul Da Bac (comuna Cam My) și ulterior au fost adunați în cimitirul martirilor din districtul Cam Xuyen”.

Purtând amintiri dureroase ale acelui bombardament distructiv, domnul Nguyen Phi Cong a dorit întotdeauna să afle despre istoria de sub lacul Ke Go.

Domnul Nguyen Phi Cong (cămașă albastră) este persoana care a aflat numele și identitățile martirilor care au murit în bombardamentul distructiv din Ke Go din 7 ianuarie 1973.

Video : Dl. Nguyen Phi Cong prezintă procesul de căutare a identităților martirilor.

După ce s-a întors din armată, dl. Cong a studiat la Colegiul Silvic ( Hanoi ). În 2003, a fost acceptat să lucreze la Consiliul de Administrare al Rezervației Naturale Ke Go. Pe 30 aprilie 2011, în timp ce conducea un grup de pelerinaj din orașul Ho Chi Minh pentru a vizita Ke Go, dl. Cong și-a povestit amintirile despre sacrificiul soldaților de pe aeroportul Libi. Povestea a mișcat grupul de vizitatori și au donat 24 de milioane de VND pentru a construi un templu în care să se închine martirilor care s-au jertfit aici.

Din această sursă de sprijin, Comitetul Popular al districtului Cam Xuyen s-a alăturat, strângând peste 130 de milioane de VND pentru construirea templului. În 2011, micul templu situat în adâncul lacului Ke Go a fost finalizat, iar în 2014 i s-a acordat un certificat de recunoaștere ca relicvă istorică și culturală provincială.

Fără a se opri aici, după finalizarea construcției templului, domnul Nguyen Phi Cong era nerăbdător să afle istoria războiului și identitățile martirilor care au murit pe Ruta 22 și pe aeroportul Libi. Nu existau cărți istorice care să consemneze identitățile martirilor, așa că căutarea sa a pornit de la zero. Departamentele funcționale și Comandamentul Militar al provinciei Ha Tinh au organizat, de asemenea, numeroase conferințe, dar nu exista nicio bază pentru a oferi o listă a celor care au murit în atacul de la aeroportul Libi.

Domnul Cong a parcurs numeroase cimitire ale martirilor pentru a afla identitatea celor care au murit în atacul de pe aeroportul Libi din 7 ianuarie 1973.

În 2019, în timp ce curăța templul, realizând că curtea era degradată și necesita reparații, dl. Cong a împrumutat 50 de milioane de VND de la Consiliul de Administrație al Rezervației Naturale Ke Go pentru a o repara. După finalizare, în excursia cu barca înapoi cu echipa de muncitori, dl. Cong a întâlnit familia doamnei Ha Thi Cu (fostă locuitoare din satul Da Bac - zona unde a fost construit aeroportul Libi); aceasta avea o prietenă care murise în bombardamentul din 7 ianuarie 1973.

Din această întâlnire, istoria războiului de sub Lacul Ke Go a fost treptat dezvăluită. Prin informațiile furnizate de doamna Cu, domnul Cong a găsit-o pe doamna Le Thi Kim Nhon (în orașul Ha Tinh) - o martoră vie care a participat la construcția proiectului de apărare 723 (cunoscut și sub numele de aeroportul Libi). Datorită acestui fapt, domnul Cong a aflat că persoanele care au murit în bombardamentul din 7 ianuarie 1973 erau cu toții muncitori mobilizați pentru construirea aeroportului de pe terenul Libi.

Templul Martirilor de la Lacul Ke Go văzut de sus.

Lista celor 62 de martiri care au murit la Ke Go a fost verificată de domnul Nguyen Phi Cong, iar numele lor sunt acum gravate pe stela de la Templul Martirilor de la Lacul Ke Go.

Din informațiile furnizate de martori, domnul Nguyen Phi Cong a călătorit în multe locuri, s-a întâlnit cu mulți martori pentru a căuta și a aduna mai multe informații... A rătăcit prin sute de cimitire din provincie pentru a căuta fiecare persoană care a murit în raidul din 7 ianuarie 1973 și s-a dus la casele rudelor martirilor pentru a verifica.

Pur și simplu, timp de mai bine de 10 ani, și-a cheltuit propriii bani pentru a căuta și verifica identitatea martirilor. Unii martiri au avut nevoie de 4 ani, au întâlnit zeci de martori și au vizitat zeci de locuri pentru a verifica identitatea. După mulți ani de căutări și întâlniri, până în prezent, domnul Cong a identificat și a întocmit temporar o listă de 62 de martiri care au murit în zona lacului Ke Go; inclusiv 32 de martiri care au murit pe aeroportul Libi pe 7 ianuarie 1973.

Dintr-o bucată de hârtie cu numele muncitorilor de la Fabrica de Cărămizi și Țigle Cau Ho, domnul Cong a aflat identitatea martirului.

„În călătoria mea de a găsi identitatea martirilor care au murit în atacul de pe aeroportul Libi din 7 ianuarie 1973, l-am găsit pe martirul Nguyen Huu Thuc în comuna Son Tien, districtul Huong Son, dar când am mers la el acasă, am aflat că acest martir încă nu avea un Certificat de Merit din partea Patriei și că rudele sale nu primiseră niciun beneficiu. Sper ca, în viitor, guvernul local să acorde atenție și să reexamineze regimul pentru rudele martirului Nguyen Huu Thuc. A existat un martor care m-a informat că numărul martirilor care au murit pe aeroportul Libi în atac era de 34 în loc de 32, așa că încă mă întreb. În lista celor 32 de martiri, există încă un martir pe nume Binh, al cărui nume de familie, data nașterii și orașul natal nu au fost găsite. În prezent, există încă informații că sute de martiri zac pe fundul lacului Ke Go, așa că vreau să-mi continui călătoria de căutare”, a împărtășit domnul Nguyen Phi Cong.

În călătoria sa de a găsi identitatea martirilor, domnul Nguyen Phi Cong a clarificat, de asemenea, o mulțime de informații despre istoria autostrăzilor 21, 22 și a aeroportului Libi.

Dl. Nguyen Phi Cong a declarat: „Când am început să căutăm, am găsit doar informații scurte despre aeroportul Libi în cartea de istorie a companiei Ha Tinh Transport. Restul a constat în auzirea martorilor despre bombardamentele violente de pe Ruta 22, care au ucis sute de tineri voluntari, lucrători din prima linie și soldați. Dar, după mulți ani de căutări istorice în multe locuri, am reușit să adun mai multe informații despre aeroportul Libi și rutele strategice 21 și 22.”

Rămășițele de război ale aeroportului Libi și ale autostrăzii 22 sunt dezvăluite pe măsură ce lacul Ke Go se retrage.

Ruta Strategică 22 a fost construită de Ministerul Transporturilor la sfârșitul anului 1966 pentru a sprijini câmpul de luptă din sud. Ruta, lungă de 65 km, de la intersecția Thinh Thinh (acum comuna Nam Dien, districtul Thach Ha), ocolește zona lacului Ke Go (comuna Cam My, districtul Cam Xuyen), traversează numeroase comune din districtul Ky ​​Anh și se termină în districtul Tuyen Hoa, provincia Quang Binh.

Forța care a participat la deschiderea Rutei 22 a inclus 4 echipe de tineri voluntari, cu peste 6.000 de persoane. Până la sfârșitul anului 1970 - începutul anului 1971, ruta strategică 22 a fost finalizată.

Craterele de bombe de sub lacul Ke Go.

În timpul procesului de deschidere a Autostrăzii 22, forțele de apărare au ales zona Da Bac pentru a construi proiectul de apărare 723 (cunoscut și sub numele de aeroportul de teren Libi - numit după un pârâu din satul Da Bac, comuna Cam My).

Pe 30 septembrie 1972, 92 de arhitecți și 36 de muncitori de la Fabrica de Cărămidă Cam Thanh, conduși de domnul Dinh Truong Don - directorul Fabricii de Var Do Diem în calitate de Căpitan (Comandant de Companie) - au fost mobilizați la șantier pentru a construi aeroportul.

Aeroportul Libi, conectat la Ruta 22, a fost identificat ca fiind cel mai apropiat aeroport pentru Nord, care să sprijine câmpul de luptă din Sud. La sfârșitul anului 1972 - începutul anului 1973, aeroportul era practic finalizat, dar a fost descoperit de imperialiștii americani. Inamicul a folosit avioane B52 pentru a ataca cu înverșunare și a „șterge” acest aeroport. Acest proiect a fost inițial conceput cu 2 culoare de zbor, deservind în principal avioane cu reacție, dar înainte ca vreo misiune să poată fi lansată, acesta a fost distrus de sute de tone de bombe.

O bucată de bombă a fost găsită pe fundul lacului Ke Go.

Pacea a fost restabilită în 1976, iar statul a început construcția lacului Ke Go pentru a promova dezvoltarea agricolă. Când lacul Ke Go a fost finalizat și a început să acumuleze apă, vechiul front s-a scufundat treptat în lac.

În timpul ceremoniei de inaugurare a Templului Martirilor de la Lacul Ke Go (sfârșitul lunii august 2023), am întâlnit multe rude ale celor căzuți. Majoritatea nu știau că rudele lor muriseră în timpul construcției aeroportului Libi, deoarece numele proiectului era Apărare Națională 723 și, după ce Lacul Ke Go s-a umplut cu apă, această relicvă de război nu a mai fost menționată prea mult. Abia după ce domnul Cong a căutat informații istorice, a putut fi clarificată unitatea de construcție, forțele participante și identitățile martirilor.

Scrisoare scrisă de martirul Nguyen Van Luong - tatăl domnului Nguyen Van Hoang, în timpul participării la construcția proiectului de apărare 723 (cunoscut și sub numele de aeroportul Libi).

Domnul Nguyen Van Hoang (din orașul Di An, provincia Binh Duong; oraș natal în orașul Hong Linh, Ha Tinh) a împărtășit: „Mama mea încă păstrează scrisoarea pe care tatăl meu a scris-o în timp ce construia proiectul de apărare națională 723. Nu știam că era vorba de Aeroportul Libi până când domnul Nguyen Phi Cong nu a venit la noi acasă. Mai târziu, am aflat că, atunci când a murit, tatăl meu a fost înmormântat în cimitirul din Lacul Ke Go, apoi exhumat și adunat la Cimitirul Martirilor din districtul Cam Xuyen. În 1976, familia mea l-a adus pe tatăl meu la Cimitirul din comuna Duc Lap, districtul Duc Tho. Când am aflat unde a murit tatăl nostru, ne-am emoționat.”

În călătoria de a găsi dovezile războiului de sub lacul Ke Go, mulți oameni nu au precupețit niciun efort și niciun ban pentru a aduce un omagiu celor căzuți. Printre aceștia s-a numărat și domnul Hoang Anh Minh, redactor-șef al revistei VietnamFinance - originar din Ha Tinh.

Liderii și unitățile centrale și locale au tăiat panglica pentru inaugurarea Templului Martirilor de la Lacul Ke Go la sfârșitul lunii august 2023.

În 2010, în timpul unei vizite întâmplătoare la lacul Ke Go, domnul Hoang Anh Minh a auzit povestea aeroportului Libi și a pierderilor și sacrificiilor uitate de pe fundul lacului.

În fiecare an, domnul Minh își face timp să ardă tămâie pentru a comemora martirii. Din cauza îngrijorării și durerii sale față de trecut, în 2019, domnul Minh a mobilizat resurse pentru a construi un Templu al Martirilor Eroici la Lacul Ke Go.

Redactorul-șef al VietnamFinance povestește reporterilor despre procesul de mobilizare a resurselor pentru construirea templului.

Dl. Hoang Anh Minh a declarat: „Inițial, am creat site-ul web Hokego.vn pentru a face informațiile despre istoria aeroportului Libi mai cunoscute publicului. Dovezile războiului, pierderile și durerile uitate sub lac trebuie cunoscute pentru a aduce un omagiu celor decedați. Cu cât înțeleg mai multe despre istorie, cu atât îmi doresc mai mult să mobilizez resurse pentru a construi un templu. Din fericire, când am pornit ideea, am primit mult ajutor și sprijin din partea binefăcătorilor.”

Mari companii precum Vingroup, Sun Group, Amber Group, Aqua One, Him Lam... și multe persoane cu inimă bună și-au unit forțele pentru a sprijini resursele necesare construirii templului. Mobilând peste 6 miliarde VND din surse sociale, domnul Hoang Anh Minh a coordonat cu Consiliul de Administrație al Rezervației Naturale Ke Go începerea construcției templului. Proiectul are o investiție totală de aproape 10 miliarde VND.

Recent, prin intermediul liderilor provinciei Ha Tinh, Ministerul Apărării Naționale a decis să sprijine 5 miliarde VND pentru construirea proiectului.

„Construcția lacului a necesitat ca materialele să fie transportate în întregime pe apă, ceea ce a fost foarte dificil. Ca prin intervenție divină, toate dificultățile au fost rezolvate treptat. Odată ce am finalizat un pas, am găsit o modalitate de a-l face și următoarea direcție. Totul a mers foarte bine”, a spus domnul Hoang Anh Minh.

În prezent, proiectul a finalizat construcția de bază, iar ceremonia de tăiere a panglicii a avut loc în august 2023. În perioada următoare, dl. Hoang Anh Minh va continua să colaboreze cu Consiliul de Administrație al Rezervației Naturale Ke Go pentru a amplasa obiecte imateriale în templu.

În această perioadă, când nivelul apei lacului Ke Go este scăzut, mijlocul lacului dezvăluie aeroportul Libi și autostrada 22 cu numeroase cratere de bombe, întărind și mai mult istoria tragică de sub lac.

Liderii centrali și locali au oferit tămâie la Templul Martirilor de la Lacul Ke Go.

În această perioadă, când nivelul apei lacului Ke Go este scăzut, aeroportul Libi și autostrada 22 sunt expuse în mijlocul lacului, cu numeroase cratere de bombe, întărind și mai mult istoria tragică de sub lac. Cu contribuția tăcută a unor oameni precum dl. Nguyen Phi Cong și dl. Hoang Anh Minh, istoria este clarificată treptat, astfel încât aeroportul Libi și autostrăzile strategice 21 și 22 nu vor fi niciodată uitate, iar martirii, tinerii voluntari, lucrătorii din domeniul apărării... care s-au sacrificat pe acest front vor fi veșnic recunoscători.

Articol, fotografii, video: Phan Tram - Duong Chien

DESIGN & INGINERIE: THANH NAM - NGOC NHI

5:15:09:2023:09:00

Sursă: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/nhung-nguoi-di-tim-lich-su-duoi-long-ho-ke-go/254225.htm