Opriri de odihnă pe Autostrada Nordică

TPO – Pe autostrada Nord-Sud există 12 stații de odihnă, dintre care 3 stații au facilități complete și 9 stații de odihnă temporare pentru a deservi oamenii în timpul Anului Nou Lunar 2025.

Conform Corporației Autostrăzilor din Vietnam (VEC), secțiunea de la Hanoi la Ha Tinh are 2 stații complet echipate și 4 stații temporare, cu o distanță medie de 60-70 km/stație, în timp ce secțiunea de la Ho Chi Minh City la Khanh Hoa are 1 stație complet echipată și 5 stații temporare, cu o distanță medie de 60-70 km/stație.

În ceea ce privește stațiile de odihnă, directorul adjunct al Administrației Autostrăzilor din Vietnam, Nguyen Quang Giang, a declarat că, în prezent, pe Autostrada Nord-Sud, Administrația a semnat contracte cu investitori pentru 8 stații de odihnă, inclusiv proiectele componente Mai Son-Autostrada Națională 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 stații) și Phan Thiet-Dau Giay.

Secțiunea de la Hanoi la Ha Tinh are 2 opriri complet echipate pentru a deservi oamenii în timpul Anului Nou Lunar 2025 și 4 stații temporare cu o distanță medie de 60-70 km/stație. Fotografie ilustrativă: Ziarul Guvernamental.

Până în prezent, 2 stații au fost și sunt în construcție, și anume Vinh Hao - Phan Thiet (stația Km205+092) și Phan Thiet - Dau Giay, pentru a îndeplini progresul finalizării unei părți din lucrările esențiale pentru exploatarea temporară în vederea Anului Nou Lunar.

În ceea ce privește amplasamentul, 3 stații au predat amplasamentul, calificat practic pentru implementare, 2 stații au predat parțial amplasamentul, iar restul de 3 stații nu au fost predate.

4 opriri au fost câștigate de societatea mixtă Petrolimex , investitorul implementând proceduri interne (aprobare proiect, selecție antreprenor...) pentru a promova construcția. Celelalte două stații (Vinh Hao - Phan Thiet la km 144+560 și Cam Lam - Vinh Hao) au fost câștigate de societatea mixtă Futabuslines - Thanh Hiep Phat, investitorul implementând, de asemenea, proceduri interne.

Potrivit directorului adjunct al Administrației Autostrăzilor din Vietnam, deși contractul cu investitorii a fost semnat în august 2024, lucrările la zonele de odihnă sunt întârziate din cauza dificultăților în curățarea șantierului. Prin urmare, se așteaptă ca investitorii să poată începe construcția în primul trimestru al acestui an.

Administrația Autostrăzilor din Vietnam a solicitat, de asemenea, investitorilor să scurteze progresul construcției, concentrându-se pe finalizarea unor zone precum toaletele și parcările pentru a deservi oamenii încă de la început. În același timp, consiliile de management al proiectului curăță urgent terenul pentru a asigura progresul general al proiectului.

Pentru preluarea stațiilor, Departamentul solicită investitorilor să primească opinii de la Departamentul de Administrare a Drumurilor, Departamentul de Poliție Rutieră și unitățile conexe pentru a suplimenta sistemul de siguranță rutieră, a îmbunătăți salubritatea mediului etc. Dintre acestea, 5/6 stații temporare au fost și sunt în exploatare, o stație finalizează elementele rămase și respectă practic programul de finalizare, fiind pusă în funcțiune înainte de 23 ianuarie.

Unele stații temporare au fost implementate de consiliile de management al proiectului înainte de 30 aprilie 2024, dar din cauza neîndeplinirii cerințelor și a potențialelor riscuri pentru siguranța traficului, au trebuit să înceteze funcționarea, cum ar fi: stația temporară de la intrarea în tunelul Truong Vinh, intrarea în tunelul Than Vu (zona de nord) și construcția temporară la KM199 (stânga traseului) din cadrul proiectului Vinh Hao - Phan Thiet în zona de sud...

Loc Lien

Sursă: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo