
Prin urmare, planul de deviere a traficului pentru vehiculele care călătoresc din sectorul Vi Khe către sectorul Nam Dinh implică următoarele rute: DT.490C - intersecția drumului de acces Podul Thien Truong - Podul Thien Truong - drumul Song Hao și invers. Alternativ, DT.490C - Autostrada Națională 21 prin Podul Nam Dinh (traversând râul Dao) - Autostrada Națională 10 către provincia Hung Yen - sensul giratoriu de pe Autostrada Națională 10 și drumul Dong A, virând la dreapta pe drumul Dong A și invers. Alternativ, Autostrada Națională 21 - Autostrada Națională 21B prin Podul Tan Phong (traversând râul Dao) - Autostrada Națională 10 către Podul Loc An - sensul giratoriu de pe Autostrada Națională 10 și drumul Dong A, virând la stânga pe drumul Dong A și invers.
Departamentul de Construcții al Provincialului Ninh Binh a solicitat Comitetelor Populare din sectoarele Nam Dinh și Vi Khe să instruiască forțele de poliție din sectoare și autoritățile locale să se coordoneze cu unitățile relevante pentru a reglementa și ghida fluxul traficului, evitând congestia traficului; să consolideze inspecția și gestionarea încălcărilor normelor de siguranță rutieră pe drumuri și intersecții; să monitorizeze și să evalueze condițiile de trafic pe traseu și în zonă pentru a identifica prompt deficiențele și a propune ajustări adecvate în ceea ce privește organizarea traficului.
În plus, Departamentul a dispus, de asemenea, departamentelor și unităților sale specializate să inspecteze și să evalueze daunele aduse podului Do Quan, să propună soluții de reparații pentru a asigura siguranța structurii podului și siguranța traficului pe traseu; să monitorizeze și să actualizeze periodic situația traficului pe podul Do Quan și în zonele înconjurătoare pentru a detecta prompt deficiențele, să propună soluții și să raporteze conducerii departamentului pentru ajustări în funcție de situația reală a traficului; să se coordoneze cu Asociația de Transport Auto Ninh Binh pentru a informa stațiile de autobuz și întreprinderile de transport cu privire la traseu și îndrumări pentru devierea traficului de la distanță, pentru a ajusta traseul în consecință, conform planului de deviere a traficului.
Centrul pentru Întreținerea Infrastructurii și Centrul de Management al Traficului au desemnat personal pentru a gestiona fluxul traficului. Aceștia au îndemnat Societatea pe Acțiuni de Construcție și Administrare a Podului și Drumurilor Nam Dinh să instaleze indicatoare suplimentare P.103a „Mașinile interzise” la ambele capete ale podului Do Quan, în conformitate cu reglementările. Societatea pe Acțiuni de Construcție și Administrare a Podului și Drumurilor Nam Dinh va amplasa indicatoare P.103a „Mașinile interzise” la ambele capete ale podului Do Quan; va oferi notificări de la distanță la ambele capete ale podului; va desemna personal pentru a ghida oamenii și vehiculele să se deplaseze în direcții alternative; va concentra atenția pe rezolvarea incidentului; va inspecta structura podului pentru a detecta prompt orice daune și a propune soluții; și va monitoriza și evalua condițiile de trafic pe pod și în zonă pentru a identifica prompt orice deficiențe și a propune ajustări adecvate ale traficului.
Anterior, pe 20 mai, la ora 20:00, o navă de navigație interioară, cu numărul HD-5839, care circula dinspre Hung Long spre Doc Bo, s-a ciocnit de podul Do Quan. Cabina navei a rămas blocată pe grinda de oțel a podului. Din fericire, nu au existat victime. Imediat după incident, autoritățile și administrațiile locale din districtele Nam Dinh și Vi Khe au salvat nava din poziția în care era blocată la ora 23:00 în aceeași zi; simultan, au restricționat traficul pe pod. În prezent, autoritățile inspectează și evaluează daunele aduse podului.
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/ninh-binh-tam-dung-cac-loai-xe-co-gioi-qua-cau-do-quan-20260521131627276.htm










Comentariu (0)