„Gigantul maritim” VIMC și aspirația de a ajunge la ocean

Linia Națională de Transport din Vietnam ( VIMC ) a propus numeroase strategii și soluții inovatoare în perioada următoare pentru a aduce în curând industria maritimă în largul mării.

Eliminarea blocajelor de infrastructură

Vorbind la conferința care a rezumat activitatea din 2024 și a desfășurat sarcinile cheie pentru 2025 ale Ministerului Transporturilor, în după-amiaza zilei de 30 decembrie, directorul general al Liniei Naționale de Transport din Vietnam, Nguyen Canh Tinh, a declarat că, în ultima vreme, creșterea continuă a dimensiunii navelor și a producției de marfă a pus o presiune mare asupra sistemului de infrastructură maritimă al Vietnamului.

Viceprim -ministrul Tran Hong Ha a participat la conferință și a dispus ca aceasta să analizeze activitatea din 2024 și să deruleze sarcini cheie în 2025 ale Ministerului Transporturilor (Foto: Ta Hai).

În prezent, volumul mărfurilor care trec prin porturile maritime ale Vietnamului a ajuns la 30 de milioane de TEU, depășind cu mult previziunile de acum 10 ani. Între timp, Singapore - cel mai mare port de tranzit din regiune - gestionează aproximativ 37 de milioane de TEU. Cu această rată de creștere, liderii VIMC consideră că Vietnamul este complet capabil să depășească Singapore în viitorul apropiat.

Însă, potrivit domnului Tinh, pentru dezvoltarea industriei maritime, cea mai mare provocare acum este dragarea canalelor. Proiectele de dragare trebuie implementate rapid pentru a satisface cerințele navelor mari.

Cu toate acestea, potrivit Administrației Maritime din Vietnam, bugetul pentru această activitate este limitat și nu a primit atenția cuvenită. Între timp, porturile trebuie să aplice modelul „port deschis”, integrând sisteme vamale pentru a reduce timpul de vămuire, a ajuta la transportul mărfurilor între porturi și a crește competitivitatea.

Pentru a aborda aceste blocaje, VIMC și-a concentrat resursele pe proiecte strategice portuare de mare adâncime. Un exemplu tipic este proiectul portului internațional de tranzit Can Gio, despre care se așteaptă să devină un nou simbol al industriei maritime din Vietnam. Datorită locației sale strategice, portul Can Gio nu numai că scurtează procesul de transport și reduce semnificativ costurile logistice pentru mărfurile interne, dar deschide și oportunități pentru Vietnam de a participa mai profund la lanțul global de aprovizionare.

„Sperăm că Prim-ministrul va aproba acest proiect și va solicita orașului Ho Chi Minh să finalizeze în curând procedurile de selectare a investitorilor. Acesta va fi un pas important pentru a ridica nivelul industriei maritime vietnameze, concurând în mod egal cu principalele porturi maritime din lume”, a declarat directorul general al VIMC.

Perspectiva proiectului Portului Internațional de Tranzit Can Gio.

Odată puse în funcțiune, portul Can Gio și clusterul portuar Cai Mep - Thi Vai vor deveni un complex portuar care va contribui la îmbunătățirea competitivității industriei maritime din Vietnam, redirecționând harta maritimă a regiunii actuale și viitoare a Asiei Interioare.

Nu numai atât, dar clusterul portuar ajută și mărfurile vietnameze să își reducă dependența de tranzitul prin Singapore, creând rute de transport maritim internațional directe din Vietnam, crescând semnificativ competitivitatea mărfurilor autohtone pe piața internațională.

Strategia de dezvoltare a flotei și cooperarea internațională

Pe lângă modernizarea infrastructurii portuare, VIMC își propune, de asemenea, să dezvolte rapid flota națională printr-o cooperare strategică cu cele mai mari companii de transport maritim din lume. În acest fel, VIMC nu numai că profită de baza de clienți și de piața existentă a partenerilor săi, dar își extinde rapid rețeaua de transport și își sporește competitivitatea.

Dl. Nguyen Canh Tinh, directorul general al Vietnam National Shipping Lines, a vorbit la conferință (Foto: Ta Hai).

Liderii VIMC au afirmat că cooperarea internațională nu numai că ajută Vietnamul să acceseze tehnologii avansate de transport, dar asigură și eficiența exploatării transporturilor. Aceasta este o strategie cu o soluție prescurtată pentru a rezolva problemele practice cât mai repede posibil.

Subliniind obiectivul dezvoltării unei flote puternice pentru a satisface nevoile de transport intern de marfă și a deservi rutele internaționale, dl Tinh a declarat că acesta este un pas important pentru a aduce mărfuri vietnameze direct în lume, fără a fi nevoie să tranziteze alte țări.

Anul trecut, VIMC a obținut realizări remarcabile. Volumul de mărfuri transportate a ajuns la 145 de milioane de tone, în creștere cu 27% față de 2023, iar producția de transport maritim a ajuns la 20 de milioane de tone, depășind planul cu 22%. Cu toate acestea, acesta este doar începutul unor planuri mai ample în viitor, iar afacerea nu se oprește la cifrele actuale.

Cu sprijinul guvernului și al ministerelor, VIMC va continua să desfășoare proiecte inovatoare pentru a atinge obiectivul de a aduce industria maritimă a Vietnamului la nivel regional.

Exterior Pe lângă obiectivele economice, strategiile VIMC urmăresc, de asemenea, să contribuie pozitiv la dezvoltarea generală a Vietnamului. Proiectele portuare de mare adâncime creează locuri de muncă și promovează, de asemenea, dezvoltarea industriilor de sprijin, îmbunătățind astfel calitatea vieții oamenilor.

Cu viziune strategică și determinare deosebită, VIMC continuă să scrie povestea dezvoltării industriei maritime din Vietnam, transformând aspirațiile în realitate și afirmând poziția Vietnamului pe harta maritimă mondială.

Pentru a realiza această strategie, dl Tinh a subliniat necesitatea unui sprijin puternic din partea Guvernului și a ministerelor. În special, mecanismele politice care să încurajeze dezvoltarea întreprinderilor mari, cum ar fi o descentralizare puternică către reprezentanții capitalului propriu și acordarea autonomiei întreprinderilor, sunt condiții prealabile pentru ca corporațiile vietnameze să se extindă în lume.

„Cu sprijinul Guvernului și al ministerelor, VIMC nu numai că își va atinge obiectivele de afaceri, dar va contribui și la creșterea poziției Vietnamului în lanțul valoric global”, a afirmat directorul general al Vietnam National Shipping Lines.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/ong-lon-hang-hai-vimc-va-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-192241231085708671.htm