Magnat malaezian al elicopterelor

Pornind de la un elicopter achiziționat pentru 1,5 milioane de dolari pentru uz personal, Ibrahim s-a aventurat în industria de leasing de elicoptere și a cucerit a doua cea mai mare cotă de piață din Asia.

„În zece ani, vrem să fim cel mai mare operator de elicoptere din lume ”, a declarat Syed Azman, Syed Ibrahim, în vârstă de 63 de ani, președintele Weststar Aviation Services.

Weststar Aviation Services, o filială a Weststar Group, fondată și condusă de CEO-ul Ibrahim, este al doilea cel mai mare operator de servicii de elicoptere offshore din regiunea Asia- Pacific , potrivit firmei indiene de cercetare de piață Imarc. Compania operează în prezent 34 de elicoptere și a plasat o comandă pentru încă cinci în luna mai.

Elicopterele Weststar sunt folosite pentru transportul directorilor și personalului din industria petrolului și gazelor, pentru operațiuni de sondaj și pentru evacuări medicale în locații dificil de accesat sau inaccesibile cu alte mijloace de transport. Compania desfășoară operațiuni în Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu și Africa.

Au clienți majori precum compania petrolieră de stat din Malaezia, Petronas, și giganți petrolieri occidentali precum Shell și ExxonMobil. Weststar Aviation Services are, de asemenea, propria divizie, Weststar General Aviation, care deține două aeronave și un elicopter dedicate servirii clienților VIP.

Syed Azman Syed Ibrahim, președintele Weststar Aviation Services. Foto: Forbes

Înainte de a se concentra pe industria serviciilor pentru elicoptere, Ibrahim provenea din armata malaeziană, iar grupul său, Weststar, operează și în alte sectoare, precum reprezentanțele auto și industria alimentară.

Syed Azman Syed Ibrahim a intrat în lumea afacerilor în 1994, după 13 ani de serviciu ca ofițer în Serviciul de Informații al Forțelor Armate Regale Malaeziene. Și-a început cariera investind 200.000 de ringgit pentru a importa mașini de lux second-hand din Europa, pentru vânzare în Malaezia. În 2002, a devenit distribuitor pentru Honda. În 2011, a importat și distribuit mașini Maxus din China.

Ibrahim a intrat în industria aviației în 2002, când a cumpărat un elicopter pentru 1,5 milioane de dolari, în principal pentru uz personal. Dar a devenit rapid interesat să afle despre costurile și cerințele legale pentru operarea comercială a elicopterelor.

El a decis să își extindă operațiunile după ce a recunoscut potențialul semnificativ al serviciilor de elicoptere în sectorul petrolului și gazelor. Malaezia este al doilea mare producător de petrol și gaze din Asia de Sud-Est, conform Administrației Informațiilor Energetice din SUA. Până în 2011, deținea 11 elicoptere și a primit finanțare de la KKR doi ani mai târziu.

În martie 2023, Ibrahim a achiziționat o participație de 21% la Weststar Aviation Services de la KKR, ceea ce i-a oferit 100% din proprietatea companiei. În cadrul acestei tranzacții, compania a fost evaluată la 4 miliarde ringgit (890 de milioane de dolari americani). Ibrahim ocupă locul 24 pe lista celor mai bogați 50 de oameni din Malaezia, cu o avere netă estimată la 825 de milioane de dolari americani.

Conform unui raport al firmei germane de cercetare Research & Markets, piața globală a serviciilor offshore pentru elicoptere este estimată să crească de la 2,5 miliarde de dolari în 2022 la 3,1 miliarde de dolari în 2028.

Ibrahim intenționează să investească 250 de milioane de dolari pentru a crește numărul de elicoptere pe care compania sa le deține și le închiriază cu aproape 30% în următorii doi ani. Flota sa este formată în principal din aeronave de dimensiuni medii fabricate de Airbus și Leonardo (Italia).

În plus, pentru a-și reduce dependența de Malaezia, el caută activ noi piețe. „Căutăm investitori strategici care ne pot ajuta să creștem în străinătate”, a spus el. Recent, a avut discuții cu mai mulți investitori din Orientul Mijlociu.

În martie, compania a încheiat un parteneriat cu Helicopter & Cooperation SAS – o societate mixtă între Avico Group (Franța) și Westair Aviation (Namibia). Acordul permite companiei să își extindă prezența în industria petrolului și gazelor în Europa și Africa. Ibrahim este interesat în special de Namibia, Guineea Ecuatorială și Mauritania din Africa; precum și de Guyana de pe coasta de nord a Americii de Sud și de Surinam din Indonezia.

Compania își extinde, de asemenea, activitatea de leasing cu guvernul. Anul acesta, a închiriat patru elicoptere Forțelor Aeriene Regale Malaeziene. Alte patru vor fi livrate la începutul anului 2024, în timp ce alte trei vor fi contractate guvernului malaezian. Conform acordurilor, forțele aeriene și guvernul operează aeronavele, dar acestea sunt deținute și întreținute de Weststar Aviation Services.

Cota de piață a serviciilor de leasing de elicoptere offshore în regiunea Asia-Pacific. Sursa: Imarc

Matthieu Guisolphe, director de afaceri pentru Asia de Sud-Est al firmei de consultanță în aviație Asian Sky Group (Hong Kong), a evaluat Weststar Aviation Services ca fiind o companie cu o vastă experiență și cu o tradiție îndelungată. „Sunt un operator de elicoptere reputat, cu o flotă modernă”, a spus el.

Cu toate acestea, ambițiile lui Ibrahim se confruntă cu mai multe provocări. Dennis Lau, director de servicii de consultanță la Asian Sky Group, a remarcat că multe companii din industrie se întrec, de asemenea, în extinderea operațiunilor lor. „Piața serviciilor pentru elicoptere este extrem de fragmentată și competitivă, în special atunci când se licitează pentru contracte de petrol și gaze”, a spus el. Găsirea unor parteneri potriviți nu este, de asemenea, ușoară.

Pe lângă serviciile de transport cu elicopterul, afacerea auto a lui Ibrahim a generat venituri consolidate de 315 milioane de ringgit anul trecut. El este distribuitorul exclusiv al vehiculelor Maxus chinezești în Malaezia prin intermediul Weststar Maxus. Ibrahim intenționează să deschidă mai multe reprezentanțe pentru a crește distribuția vehiculelor electrice și hibride Maxus. El se așteaptă ca aceste modele să reprezinte 20% din vânzările Maxus în acest an. În plus, Weststar Auto este și un dealer Honda.

În sectorul mâncării și băuturilor, fiul cel mare al lui Ibrahim, Syed Muhammad Arif, administrează nouă cafenele Wolf & Turtle în Malaezia și intenționează să tripleze acest număr până în 2025. În total, trei dintre cei șapte copii ai lui Ibrahim și un ginere sunt implicați în acest domeniu. Ibrahim deține, de asemenea, lanțul Absolute Thai, situat în centre comerciale din Thailanda.

Comentând rapoartele conform cărora Weststar Aviation Services ia în considerare o listare la bursă, dl. Ibrahim a declarat că firma nu se grăbește. „Vom face asta doar atunci când va fi momentul potrivit.”

Cu scopul de a deveni cel mai mare operator de elicoptere din lume, s-ar putea confrunta cu o concurență acerbă. Unele dintre companiile de top din industrie au deja peste 200 de aeronave. Dar Ibrahim este nepăsător, argumentând că cheia nu este cine are cele mai multe elicoptere. „Este vorba și despre cine are cei mai buni piloți, cei mai buni ingineri, cel mai bun istoric de siguranță și o profitabilitate rezonabilă”, a spus el.

Phiên An ( conform Forbes )

Legătură sursă: https://vnexpress.net/ong-trum-truc-thang-malaysia-4612354.html