Reacții mixte la lansarea supermașinii electrice Ferrari Luce.

Supermașina electrică Ferrari Luce a primit reacții mixte la lansare, iar prețul acțiunilor Ferrari a scăzut și el brusc, ceea ce indică faptul că piața nu avea așteptări mari pentru acest model electric.

Acțiunile Ferrari au scăzut vertiginos după ce noua mașină electrică Ferrari Luce a fost primită cu puțin entuziasm atât din partea investitorilor, cât și a experților în domeniul auto, ceea ce a stârnit dezbateri despre dacă marca „Calul Cabrat” își mai poate păstra identitatea tradițională.

Ferrari Luce primește critici, prețul acțiunilor scade vertiginos.

Acțiunile Ferrari au scăzut cu 8,4% la închiderea sesiunii de tranzacționare de la Milano, în timp ce acțiunile listate la New York au pierdut 5,1% la ora 15:50 GMT pe 26 mai. Vânzarea masivă a avut loc imediat după debutul modelului Luce, primul Ferrari complet electric din istoria companiei.

Ferrari a organizat un eveniment de lansare spectaculos la Roma, invitând nume mari din lumea auto și a recenziilor tehnologice. Cu toate acestea, reacția pieței și a fanilor nu a părut a fi cea la care spera marca.

Cu toate acestea, aspectul Ferrari-ului Luce a devenit subiectul criticilor pe rețelele de socializare. Multe opinii au sugerat că mașina nu mai purta ADN-ul designului Ferrari. Viceprim-ministrul italian și ministrul transporturilor, Matteo Salvini, a scris pe X: „Nu arată deloc ca un Ferrari. Asta numiți voi inovație? Mă întreb ce ar spune Enzo Ferrari dacă ar fi în viață.”

Luca Cordero di Montezemolo, care a deținut numeroase funcții de conducere la Ferrari timp de peste 20 de ani înainte de a pleca în 2014, și-a exprimat, de asemenea, o dezaprobare puternică, numind modelul Luce o trădare a istoriei mărcii. Vorbind în marja unei conferințe de afaceri de la Roma, el a declarat: „Sper că vor elimina sigla calului cabrat de pe acea mașină”.

Unii oameni au comentat chiar cu amărăciune că, fără sigla calului cabrat, ați putea distinge această supermașină electrică de alte vehicule electrice fabricate în China?

Potrivit lui Fabio Caldato, manager de portofoliu la AcomeA SGR, un fond care deține în prezent acțiuni Ferrari, reacția negativă a pieței nu provine doar din designul dezamăgitor, ci reflectă și îngrijorări mai ample cu privire la extinderea gamei de produse la vehicule electrice. El a declarat: „Ferrari este pedepsit pentru dezamăgirea estetică, în urma preocupărilor semnificative legate de extinderea sa la modele electrice.”

Pe rețelele de socializare, Ferrari Luce a primit o reacție și mai negativă decât lansarea hipercarului Ferrari F80 din 2024. În 24 de ore, prima postare pe Facebook despre acest vehicul electric a strâns aproape 23.000 de interacțiuni, inclusiv peste 11.000 de reacții „Haha”, 5.700 de „Aprecieri” și 3.800 de reacții „Huhu”.

În prima postare oficială care dezvăluie designul exterior al lui Ferrari Luce, mașina electrică a primit un amestec de reacții neașteptate, de la un număr copleșitor de reacții de genul „Haha” până la comentarii destul de sarcastice.

Sub postare, mulți oameni au batjocorit designul mașinii cu comentarii precum: „Dacă Enzo ar reveni la viață, i-ar concedia pe toți acești designeri”, „Poate cineva să-mi spună dacă este o glumă de 1 Aprilie?”, „De ce seamănă atât de mult cu Apple Magic Mouse?”, „În sfârșit, (Fiat) Multipla nu mai este cea mai urâtă mașină din lume ”, „Slavă Domnului că vechile Ferrari-uri vor valora și mai mult acum” și au cerut ca Pininfarina să revină la proiectarea de Ferrari-uri ca înainte... Unii chiar l-au comparat cu controversatul concept Jaguar Type 00.

Ce îi rezervă viitorul supermașinii electrice Ferrari Luce?

Ferrari Luce este o berlină cu patru uși și cinci locuri, cu un preț de pornire de 550.000 de euro ( 640.000 de dolari ). Aceasta este considerată o abatere îndrăzneață și semnificativă de la imaginea tradițională a mărcii Ferrari, care este asociată cu mașinile sport de înaltă performanță cu motoare cu ardere internă și cu sunetul lor distinctiv. Proiectul a fost dezvoltat cu sprijinul legendarului designer Jony Ive și al firmei de design LoveFrom.

Va fi Ferrari Luce suficient de atrăgător pentru cei ultra-bogați, un segment în care pasionații de Ferrari sunt dispuși să cheltuiască milioane de dolari pe un ceas mecanic rafinat, în loc de un ceas inteligent avansat în tehnologie, dar lipsit de suflet?

Cu toate acestea, Ferrari se așteaptă în continuare ca modelul Luce să deschidă o nouă bază de clienți. Modelul, al cărui nume înseamnă „ușoară” în italiană, este așteptat să înceapă livrările în trimestrul al patrulea al anului 2026. Compania vizează în special piețe precum China, unde vehiculele electrice ocupă o cotă din ce în ce mai mare din segmentul mașinilor de lux.

În plus, Ferrari dorește, de asemenea, să atragă o nouă generație de clienți bogați, în special antreprenori din domeniul tehnologiei din centre precum Silicon Valley. Aceasta este văzută ca un efort de a-și extinde baza de clienți dincolo de grupul tradițional de colecționari și pasionați de mașini.

Ferrari a prezentat această mașină electrică chiar președintelui italian Sergio Mattarella și Papei Leon al XIV-lea. Este aceasta o strategie perfectă pentru marcă sau Ferrari Luce va deveni un „eșec” ca multe alte mașini electrice de lux?

Analiștii sugerează că reacția slabă a pieței evidențiază provocările semnificative cu care se confruntă Ferrari în procesul său de electrificare. Compania trebuie să găsească un echilibru între menținerea exclusivității, puterea de stabilire a prețurilor și imaginea mărcii în contextul trecerii industriei auto globale către electrificare.

Chiar și în segmentul ultra-lux, cererea de vehicule electrice de înaltă performanță rămâne incertă. Potrivit Reuters , Ferrari a amânat anterior planurile de lansare a celui de-al doilea model electric până cel puțin în 2028, reflectând prudența companiei cu privire la piața volatilă a vehiculelor electrice de lux.

Sursă: https://znews.vn/phan-ung-trai-chieu-khi-sieu-xe-dien-ferrari-luce-ra-mat-post1654597.html