Hanoi intenționează să înceapă să perceapă taxe pentru vehiculele private care intră pe Șoseaua de Centură 1 începând cu 2028.

Hanoi intenționează să perceapă taxe de drum pentru vehiculele private care intră pe Șoseaua de Centură 1 începând cu 1 ianuarie 2028 și apoi să implementeze același sistem pe Șoselele de Centură 2 și 3, pentru a reduce congestionarea traficului și poluarea mediului.

Hanoi intenționează să perceapă taxe de drum pentru vehiculele care intră pe Șoseaua de Centură 1 începând cu 2028, pentru a reduce congestionarea traficului. Foto: VTC News .

Comitetul Popular din Hanoi solicită în prezent feedback cu privire la un proiect de rezoluție care stipulează politici pentru dezvoltarea transporturilor; aplicarea tehnologiei avansate în gestionarea și operarea sistemului de transport; și restricții privind accesul vehiculelor private în centrul orașului.

Conform proiectului, orașul va implementa o taxă pentru vehiculele motorizate care intră în zona centrală a orașului, pentru a ajuta la reducerea congestiei traficului și a poluării mediului.

Mai exact, se preconizează că zona din cadrul Șoselei de Centură 1 va fi implementată începând cu 1 ianuarie 2028, zona din cadrul Șoselei de Centură 2 începând cu 1 ianuarie 2030, iar zona din cadrul Șoselei de Centură 3 începând cu 1 ianuarie 2032.

Comitetul Popular din Hanoi va elabora un plan de colectare a taxelor și va organiza implementarea acestuia în conformitate cu reglementările.

Potrivit Departamentului de Construcții din Hanoi, zona centrală a orașului se află în prezent sub o presiune semnificativă a traficului din cauza creșterii rapide a numărului de vehicule private, în timp ce terenul alocat infrastructurii de transport rămâne limitat.

Congestia traficului este o situație frecventă pe drumurile principale și în zonele centrale, crescând timpul de călătorie, costurile sociale și emisiile poluante.

Prin urmare, implementarea unor măsuri economice prin perceperea de taxe pentru vehiculele care intră în centrul orașului este o soluție necesară pentru a regla cererea de vehicule private, a contribui la reducerea congestiei traficului și a încuraja utilizarea transportului public.

Implementarea etapizată își propune să asigure fezabilitatea și alinierea cu progresul dezvoltării infrastructurii de transport, cu sistemul de transport public de pasageri și cu condițiile socio-economice ale orașului; oferind totodată cetățenilor și întreprinderilor timp pentru a se adapta la noua politică.

Prioritatea acordată implementării în zona Șoselei de Centură 1 decurge din faptul că aceasta este zona cu cea mai mare densitate a populației, volum de vehicule și presiune a traficului.

După evaluarea eficacității sale, orașul a continuat să își extindă sfera de aplicare în zonele din jurul Șoselei de Centură 2 și a Șoselei de Centură 3 pentru a asigura uniformitatea în managementul traficului urban.

Comitetul Popular al orașului este însărcinat cu elaborarea unui plan de colectare a taxelor și organizarea implementării acestuia pentru a asigura proactivitatea și flexibilitatea procesului de implementare.

Planul va defini în mod specific domeniul de aplicare al colectării taxelor, subiectele aplicabile, nivelurile taxelor, metodele de colectare, mecanismele de gestionare și utilizarea veniturilor; evaluând totodată impactul socio-economic, asigurând transparența, responsabilitatea și respectarea condițiilor practice și a reglementărilor legale.

Implementarea unei taxe pentru vehiculele motorizate care intră în centrul orașului este în concordanță cu cerințele dezvoltării urbane moderne, contribuind la îmbunătățirea eficienței managementului traficului, reducerea congestiei traficului, scăderea poluării mediului și îmbunătățirea calității vieții locuitorilor din Hanoi.

Sursă: https://znews.vn/ha-noi-du-kien-thu-phi-xe-ca-nhan-vao-vanh-dai-1-tu-nam-2028-post1654734.html