B-52 Stratofortress primește cea mai mare modernizare din 1960 încoace

Pe 30 mai, Forțele Aeriene ale SUA au anunțat oficial că au început integrarea AESA ca parte a programului de modernizare a radarului B-52. Aceasta este o modernizare majoră pentru flota de B-52, marcând „una dintre cele mai mari modernizări” din istoria aeronavei. Se estimează că proiectul va costa aproximativ 2,8 miliarde de dolari, cu posibilitatea de a opera oficial în 2027.

„AESA înlocuiește sistemele radar din anii 1960 și îmbunătățește semnificativ capacitățile de navigație și țintire ale B-52 în zonele cu risc ridicat”, a declarat colonelul Louis Ruscetta, de la Centrul de Management al Ciclului de Viață al Forțelor Aeriene.

Noul sistem radar oferă avionului B-52 capacitatea de a identifica și ataca mai multe ținte pe o suprafață extinsă.

Pe lângă capacitatea ridicată de a înțelege situația și de a naviga, radarele AESA oferă opțiuni de adaptabilitate ridicată, permițând modificări ale software-ului pentru a încorpora noi caracteristici care să răspundă amenințărilor viitoare.

Procesul de instalare a noului radar pe B-52 este în desfășurare, cu participarea Boeing și Raytheon. Boeing are experiența și cunoștințele aprofundate despre platformă ca producător de echipamente originale (OEM) pentru bombardierul principal al Forțelor Aeriene ale SUA, în timp ce Raytheon are expertiză în tehnologia radar.

Modernizarea emblematicului bombardier american, B-52 Stratofortress, include instalarea de noi echipamente, avionică, radare și motoare. Conform documentului bugetar al Forțelor Aeriene Americane pentru anul fiscal 2024, bombardierul B-52H va fi redenumit B-52J după ce va fi echipat cu motoare Rolls Royce F130 de nouă generație.

Această revizuire își propune să îmbunătățească capacitățile celui mai vechi bombardier strategic aflat în serviciu în armata americană, asigurându-i astfel relevanța și eficacitatea în contextul actual de securitate globală.

Noul sistem radar AESA îmbunătățește capacitățile de răspuns pe rază lungă de acțiune și optimizează letalitatea avionului B-52, în special în angajamentele cu adversari de aceeași vârstă.

„Fortăreața Zburătoare” americană folosește sistemul radar învechit AN/APQ-166, produs în anii 1960. Între timp, radarul AESA dezvoltat de Raytheon are caracteristici moderne și capacitatea de a depăși deficiențele vechiului sistem. Modelul de radar de înlocuire este denumit APG-79B4, bazat pe sistemul APG-79/APG-82 echipat în prezent pe avionul de vânătoare F/A-18 Super Hornet al Marinei SUA.

În plus, noul sistem încorporează și elemente din F-15 Strike Eagle, îmbunătățind capacitățile de cartografiere și de stabilire a razei de acțiune a țintelor. Acest lucru permite avionului B-52 să efectueze bombardamente ghidate cu precizie și să atace mai multe ținte pe o suprafață mai mare.

Noua modernizare reduce echipajul avionului B-52 cu o persoană, rămânând la patru piloți, a declarat forțele aeriene.

(Conform EurAsian Times)

Sursă