Cartierul Phong Dinh are mult teren și spațiu pentru dezvoltarea infrastructurii urbane.

Mult potențial

Dl. Dinh Duc Nhu, președintele Comitetului Popular al Districtului Phong Dinh (fuzionat din Districtul Phong Hoa și cele 2 comune Phong Binh și Phong Chuong), a declarat că Districtul Phong Dinh are avantaje fundamentale, fiind o localitate cu mulți factori pentru dezvoltarea industriei, comerțului, serviciilor, turismului, micii industrii, agriculturii și satelor meșteșugărești tradiționale. În zonă funcționează companii și fabrici, atrăgând numeroase afaceri să investească, în special datorită autostrăzilor naționale și drumurilor provinciale care trec prin zonă, contribuind la crearea unui impuls pentru dezvoltarea socio -economică, rezolvarea problemelor de ocupare a forței de muncă și îmbunătățirea vieții oamenilor.

Cu toate acestea, prin revizuirea criteriilor urbane, Phong Dinh se confruntă încă cu numeroase dificultăți. Multe criterii privind dezvoltarea urbană sunt încă limitate, cum ar fi rata investițiilor în modernizarea principalelor rute de trafic la standarde urbane, care este încă scăzută. Resursele de investiții pentru dezvoltare sunt încă limitate, în special investițiile în infrastructura pentru construcțiile urbane, care deservește producția agricolă .

Rezoluția nr. 72 a Consiliului Popular al Orășenesc privind planificarea zonală a sectoarelor reprezintă o bază importantă pentru ca localitatea să restabiliască planificarea întregii sectoare după fuzionarea unităților administrative, în vederea revizuirii și reevaluării planurilor existente, a redefinirii zonelor centrale și a noilor spații de dezvoltare. În același timp, concentrarea se pune pe solicitarea de investiții în dezvoltarea tipurilor de comerț și servicii, în special de-a lungul rutei de salvare Phong Dien - Dien Loc, solicitând proiecte de energie solară, proiecte Ngu Ho, unități de procesare a producției și locuri de creștere concentrată a animalelor. În plus, aceasta reprezintă, de asemenea, baza pentru ca secția să formeze și să dezvolte noi zone rezidențiale și să renoveze zonele rezidențiale existente, precum și să reevalueze criteriile urbane pentru a propune soluții și proiecte de investiții pentru modernizarea zonelor urbane și dezvoltarea socio-economică locală.

În mod similar, districtul Phong Dien (fuzionat din districtul Phong Thu și 2 comune, Phong My și Phong Xuan) se confruntă, de asemenea, cu oportunitatea unei dezvoltări puternice datorită poziției sale ca centru al vechiului oraș Phong Dien și extinderii granițelor sale, dar se confruntă și cu probleme dificile în ceea ce privește sincronizarea infrastructurii, resursele financiare, gestionarea terenurilor și construcțiile. Dl. Ho Don, președintele Comitetului Popular al Districtului Phong Dien, a declarat că, având în vedere poziția sa de fost centru administrativ- politic al orașului, Phong Dien este nucleul dezvoltării urbane. Localitatea se bucură, de asemenea, de mecanisme de management urban, acces la programele de sprijin ale orașului și atrage cu ușurință întreprinderile care doresc să investească în proiecte imobiliare, de servicii și de infrastructură. Sistemul de infrastructură al orașului Phong Dien este situat în apropierea Autostrăzii Naționale 1A, Autostrada Express Nord-Sud, conectându-se convenabil cu localitățile și fiind un punct de tranzit pentru bunuri și servicii. După fuziune, este, de asemenea, o oportunitate de a replanifica sistemul de infrastructură tehnico-socială, depășind decalajul dintre centru și suburbii.

Cu toate acestea, dezvoltarea urbană din Phong Dien se confruntă și cu dificultăți și „obstacole”, cum ar fi decalajul dintre zona orașului vechi și localitățile rurale. Resursele financiare sunt limitate, în timp ce nevoia de investiții în infrastructură este foarte mare. Sistemul de infrastructură tehnică duce lipsă de conectivitate; drumurile, electricitatea, alimentarea cu apă și drenajul dintre zone nu sunt sincronizate și nu există conexiune între axele principale și cele secundare, ceea ce duce la divizarea spațiului urban.

Sincronizarea infrastructurii

După o lungă perioadă de construcție, proiectul drumului de salvare Phong Dien - Dien Loc, cu o lungime de peste 16 km și o investiție totală de peste 754 miliarde VND, a fost finalizat. Acesta este un traseu de trafic cheie care leagă viitorul port Phong Dien de Autostrada Națională 1A, creând un motor pentru dezvoltarea socio-economică în localitățile din nordul orașului. Dl. Dinh Duc Nhu a declarat că, determinând direcția de dezvoltare a infrastructurii urbane, a infrastructurii de trafic și a infrastructurii rezidențiale, în perioada următoare, districtul va sprijini și propune implementarea unor proiecte cheie, cum ar fi linia ferată de mare viteză Nord-Sud, asociată cu servicii la stațiile de întreținere; modernizarea rutelor de trafic externe, cum ar fi Autostrada Națională 49B, Drumul Provincial 4, Drumul Provincial 6 care se leagă de drumul de salvare.

Din surse de capital, districtul se concentrează pe modernizarea, înfrumusețarea și dezvoltarea întregului sistem urban în direcția îndeplinirii standardelor urbane civilizate și mobilizarea resurselor de investiții pentru a finaliza și sincroniza infrastructura de iluminat, trafic, electricitate, alimentare cu apă și telecomunicații, pentru a servi bine vieții oamenilor. În plus, va sprijini 5 proiecte în zona Ngu Ho privind terenuri de golf, turism de stațiune, servicii turistice și locuințe. Proiecte de energie solară și apelarea la tipuri de producție non-agricole. Se va coordona atragerea și apelarea la încă 4-6 fabrici în interiorul și în afara parcului industrial, acordându-se prioritate fabricilor industriale de prelucrare profundă a materiilor prime de nisip și cuarț, industriei silicaților, industriei ușoare, industriei prelucrătoare, industriei de producție a energiei electrice din surse regenerabile de energie, asociate cu asigurarea mediului și epurarea apelor uzate.

Potrivit domnului Ho Don, pentru a dezvolta o zonă urbană sincronă și eficientă, districtul Phong Dien trebuie să se ajusteze și să stabilească un nou plan de zonare detaliat care să acopere întregul district, definind clar rolul fiecărei zone. În consecință, localitatea va acorda prioritate investițiilor în infrastructura-cadru, concentrându-se pe axa principală de trafic care leagă zonele, sistemele de alimentare cu apă și drenaj, electricitatea, iluminatul și infrastructura digitală. Mecanismul de mobilizare a capitalului este divers, exploatând bine fondurile funciare, solicitând ca întreprinderile să participe la investițiile în noi zone urbane și zone de servicii. În același timp, vor exista politici de sprijin pentru suburbii; solicitând investiții, exploatând atracțiile turistice existente, cum ar fi A Don, Khe Me, în amonte de O Lau... asociate cu turismul istoric și cultural și experimentând modele în agricultură, acordând atenție conectării atracțiilor turistice din localitățile învecinate...

Articol și fotografii: HA NGUYEN

Sursă: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/phat-trien-ha-tang-do-thi-ve-tinh-158992.html